Ahorro de casi 500 mil millones de dólares en importaciones de combustible

Los autobuses eléctricos están siendo bien recibidos por la gente. Foto: MQ

Creación de 6,5 millones de empleos para 2050

Según un informe publicado recientemente por el Banco Mundial, Vietnam está entrando en una fase importante en la transición hacia vehículos eléctricos, con el fin de cumplir su compromiso de lograr cero emisiones netas para 2050. Este cambio no solo ayuda a reducir las emisiones, sino que también crea oportunidades para el desarrollo de industrias verdes, abriendo un futuro más sostenible para el transporte de Vietnam. Especialmente en el sector del transporte por carretera, actualmente contribuye hasta el 7,2% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de Vietnam, lo que equivale a 32,9 millones de toneladas de CO2 en 2021.

Para reducir estas emisiones, el Gobierno emitió la Decisión Nº 876/QD-TTg en julio de 2022, que establece objetivos importantes para la electrificación del transporte.

El informe del BM también muestra que en 2030 aproximadamente el 50% de los vehículos urbanos y el 100% de los autobuses y taxis del centro de la ciudad utilizarán energía eléctrica. Además, se espera que para 2050, todo el transporte por carretera cambie a energía verde. Se estima que el cambio a vehículos eléctricos podría reducir las emisiones netas en alrededor de 2,2 millones de toneladas de CO2e para 2050, incluso con el sistema de red actual. La cifra mencionada aumentará hasta 5,3 millones de toneladas si se completa la ecologización de la red según el Plan Energético VIII. Además, el desarrollo de vehículos eléctricos también abre muchas nuevas industrias y puestos de trabajo con un alto contenido científico y técnico. Se estima que la transición a vehículos eléctricos podría crear hasta 6,5 ​​millones de empleos en Vietnam para 2050, especialmente en la fabricación de baterías y el desarrollo de infraestructura de carga.

Y si se considera sólo el segmento de vehículos eléctricos de dos ruedas, el informe del BM también muestra que, con un precio internacional del petróleo de 80 dólares por barril, Vietnam ahorrará 498 mil millones de dólares al no tener que salir al exterior a comprar gasolina. Según el Banco Mundial, Vietnam enfrenta muchas oportunidades para promover la transición a vehículos eléctricos.

También relacionado con la conversión a vehículos eléctricos, a principios de enero de 2025, la Corporación de Transporte de Hanoi (Transerco) puso oficialmente en funcionamiento 4 rutas de autobuses, con 35 vehículos de tamaño mediano y 11 vehículos de tamaño pequeño, utilizando energía eléctrica. El director del Centro de Gestión y Operaciones de Tráfico de Hanoi, Thai Ho Phuong, dijo que después de más de un mes de operación, las cuatro rutas de autobuses eléctricos han mostrado señales positivas. Solo en febrero de 2025, el volumen de pasajeros en estas cuatro rutas alcanzó los 578.400 (excluidos los pasajeros gratuitos), un aumento del 36,4% en comparación con enero de 2025.

De los cuales, el volumen de pasajeros de la ruta 39 aumentó un 25,1%, los ingresos aumentaron un 41,5%; El volumen de pasajeros de la ruta 59 aumentó un 46,2%, los ingresos aumentaron un 52,1%... El volumen promedio de pasajeros de las 4 rutas alcanzó los 40 pasajeros/viaje, un 42,1% más que en el mismo período de 2024.

Según el Proyecto de desarrollo de un sistema de transporte público con autobuses que utilicen electricidad y energía verde en Hanoi, en 2035, el 100% de los autobuses deberán utilizar estas energías. En concreto, en el periodo 2026-2035, la ciudad convertirá el 50% de sus autobuses a autobuses eléctricos y el 50% a autobuses de GNL/GNC (gas natural licuado). El número total de vehículos a transformar será de 2.051. En 2025, la ciudad convertirá 103 vehículos eléctricos (tasa del 5%); En el período 2026-2030 se convertirán 1.813 vehículos (93,4%), incluidos 859 vehículos eléctricos y 851 vehículos de GNL/GNC; La fase 2031-2035 completará la conversión de 2.051 vehículos (100%).

Solución sincrónica

Respecto de la transición a vehículos eléctricos en Vietnam, la Sra. Chiara Rogate, experta senior en energía del Banco Mundial, comentó que para garantizar el éxito, es necesario que existan soluciones sincrónicas desde la política hasta la infraestructura. En primer lugar, es necesario crear una agencia de gestión estatal especializada en vehículos eléctricos. La agencia ayudará a coordinar políticas en los sectores de transporte y energía, creando coherencia en la implementación de los objetivos de electrificación de vehículos.

Según Chiara Rogate, la concienciación de los vietnamitas respecto a los vehículos eléctricos también ha avanzado mucho en poco tiempo. Actualmente, los vietnamitas están muy interesados ​​en los vehículos eléctricos debido a los beneficios de unos menores costos operativos en comparación con los vehículos de gasolina, junto con la tendencia de vida ecológica y protección del medio ambiente. Además, la tecnología de las baterías y la autonomía de los vehículos eléctricos están mejorando gradualmente, lo que ayuda a eliminar las preocupaciones sobre la distancia de viaje. La ampliación de la red de estaciones de carga, especialmente las de carga rápida que integran tecnología inteligente, también juega un papel importante para alentar a las personas a cambiar a vehículos eléctricos.

Actualmente, la infraestructura de carga pública es limitada, lo que hace que muchas personas duden en considerar el uso de este medio de transporte. Además, la industria eléctrica también debe estar cuidadosamente preparada para satisfacer la creciente demanda de carga de vehículos eléctricos. Se espera que los vehículos eléctricos, especialmente los automóviles y camiones, representen el 53% de la demanda de carga en el período 2035-2050, lo que requerirá enormes inversiones: entre 6 y 9 mil millones de dólares entre 2024 y 2030, y entre 200 y 218 mil millones de dólares entre 2041 y 2050.

El informe del Banco Mundial también propone construir una red de carga pública entre 2025 y 2035, comenzando en Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ciudad Ho Chi Minh y Can Tho, y luego expandiéndose a las áreas suburbanas.

Fuente: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html