Los expertos esperan que la política de reducir al 100% las tarifas de matriculación de vehículos eléctricos hasta 2027 promueva la transición hacia el transporte verde en Vietnam.
El 1 de marzo, el Gobierno emitió el Decreto No. 51/2025/ND-CP que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto 10/2022/ND-CP.
En consecuencia, desde el 1 de marzo de 2025 hasta el 28 de febrero de 2027, la tasa de primera matriculación de los coches eléctricos será del 0%. De esta forma, los coches eléctricos seguirán disfrutando de tarifas de matriculación preferentes durante dos años más.
En un borrador reciente para comentarios, el Ministerio de Finanzas propuso extender la exención de todas las tarifas de registro para vehículos eléctricos a batería por dos años más, hasta el 28 de febrero de 2027.
Según los cálculos del Ministerio de Finanzas, la exención del pago de tasas de matriculación durante dos años más para los vehículos eléctricos podría reducir los ingresos presupuestarios en unos 4,8 billones de dongs al año.
En los últimos tres años, la reducción de los ingresos presupuestarios derivada de la exención de las tasas de matriculación de los coches eléctricos fue de casi 8,420 mil millones de VND. Porque el número de vehículos eléctricos alimentados por batería está aumentando rápidamente, de un promedio de más de 400 vehículos registrados con pago de matrícula por mes en 2022 a más de 6.600 vehículos en 2024.
Sin embargo, el Ministerio también dijo que el desarrollo de vehículos eléctricos contribuye significativamente a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, y que los vehículos eléctricos en Vietnam contribuyen con 0,5 millones de toneladas de CO2 equivalente cada año. Esta reducción de emisiones podría aumentar en el futuro, ya que se prevé que el número de coches eléctricos crezca entre un 25 y un 30 % al año.
Además, los coches eléctricos que funcionan con baterías funcionan con suavidad y casi no hacen ruido, mientras que los coches con motor de combustión interna suelen tener un ruido fuerte que afecta al entorno vital. Seguir cobrando una tarifa de matriculación del 0% para los vehículos eléctricos alimentados por batería ayudará a desarrollar el mercado, crear empleos, aumentar los ingresos de los trabajadores y promover el crecimiento económico.
Junto con las soluciones para eximir y reducir las tasas de matriculación, el Ministerio de Industria y Comercio también establece como objetivo que, para 2030, la proporción de coches eléctricos, híbridos y ecológicos (que utilizan energía solar, biocombustibles u otros combustibles verdes) represente alrededor del 18-22% de las ventas totales del mercado, lo que equivale a 180.000-242.000 unidades.
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