Los ingresos aumentaron una media del 7-8% anual
El objetivo del Proyecto de reestructuración de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam hasta finales de 2025 es continuar innovando, ajustar de manera flexible la estructura y la escala de la organización de producción, mejorar la calidad del gobierno corporativo, explotar eficazmente los recursos de la empresa y mejorar la productividad laboral, asegurando el desarrollo sostenible de la corporación y la modernización paso a paso.
Según el proyecto de reestructuración aprobado por el primer ministro, el objetivo para el período 2021-2025 es que los ingresos consolidados de toda la corporación aumenten una media del 7%-8% anual en comparación con el año anterior.
Al mismo tiempo, esforzarse por alcanzar y superar los objetivos asignados por las autoridades competentes y cumplir con las obligaciones de pago del presupuesto del Estado; garantizar suficientes empleos, mejorar la vida de los trabajadores, ayudar a la corporación a escapar de las pérdidas y compensar gradualmente las pérdidas acumuladas.
Metas específicas para el periodo 2021-2025, para toda la corporación consolidada: El valor de la producción y los ingresos aumentan una media del 7%-8% anual respecto al año anterior. Garantizar el empleo y la vida de los trabajadores. Los ingresos de la empresa matriz, Vietnam Railway Corporation, aumentaron un promedio del 14% anual en comparación con el año anterior.
Respecto al plan de ordenamiento y reestructuración de la Sociedad Matriz y sus unidades societarias hasta finales de 2025, el Proyecto establece claramente: Mantener la Sociedad Matriz como una sociedad de responsabilidad limitada unipersonal con el 100% del capital social en poder del Estado. Mantener el modelo organizativo del Centro de Control de Transporte Ferroviario; Ramas operativas de ferrocarriles, ramas de empresas locomotoras y unidades de servicio público dependientes de la empresa matriz.
En consecuencia, hay 12 sucursales de explotación ferroviaria: Hanoi, Lao Cai, Ha Lao, Ha Lang, Ha Thai Hai, Ha Thanh, Nghe Tinh, Thua Thien - Hue, Nghia Binh, Phu Khanh, Saigon y la sucursal de la estación Dong Dang. Hay 3 sucursales de la fábrica de locomotoras: Hanoi, Vinh, Saigón; Hay 3 unidades de servicio público: Colegio de Ferrocarriles, Centro Médico Ferroviario y Junta de Gestión de Proyectos Ferroviarios Región 1.
Centro de Investigación, Aplicación y Desarrollo Ferroviario de reciente creación como filial de la empresa matriz.
Respecto a las empresas en las que la empresa matriz, Vietnam Railway Corporation, mantiene un ratio de participación de más del 50% del capital social, se incluyen: Di An Railway Joint Stock Company, Gia Lam Railway Joint Stock Company.
La empresa matriz también posee más del 50% del capital social de 15 sociedades anónimas ferroviarias: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Saigon; 5 Información sobre señales ferroviarias Sociedades anónimas: Bac Giang, Hanoi, Vinh, Da Nang, Saigon y Dong Mo Da Sociedad anónima.
Fusión de dos sociedades anónimas de ferrocarriles de Hanoi y Saigón en 2024
Según el proyecto, la fusión de las dos sociedades anónimas de transporte ferroviario de Hanoi y Saigón en una sola sociedad anónima de transporte ferroviario se completará en 2024 (Foto: ilustración).
Según el Proyecto, la empresa matriz desinvertirá la totalidad de sus aportaciones de capital en otras 13 sociedades anónimas; Mantener una tasa de contribución de capital del 50% o menos del capital social en: My Trang Stone Joint Stock Company, Railway Transport and Trade Joint Stock Company, Saigon Commercial Hotel y Vietnam Railways Joint Stock Company.
En lo que respecta al sector del transporte, la organización de la Sociedad Anónima de Transporte Ferroviario de Hanoi y la Sociedad Anónima de Transporte Ferroviario de Saigón se llevará a cabo de conformidad con las disposiciones de la ley y las instrucciones del Despacho Oficial No. 303/2022 del Primer Ministro. De esta forma, ambas empresas se fusionarán para formar una sociedad anónima de transporte ferroviario.
Según el Proyecto, la hoja de ruta de implementación es promover la desinversión en 13 sociedades anónimas; Completar la fusión de Hanoi Railway Transport Joint Stock Company y Saigon Railway Transport Joint Stock Company, que se completará en 2024.
El Centro de Investigación, Aplicación y Desarrollo Ferroviario se creará una vez que se apruebe el Proyecto de gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura ferroviaria nacional de acuerdo con el Decreto Nº 46/2018 del Gobierno.
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