También asistieron el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung; Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang; El secretario del Comité del Partido Provincial de Tra Vinh, Ngo Chi Cuong; el secretario del Comité del Partido Provincial de Soc Trang, Lam Van Man; Bui Van Nghiem, secretario del Comité Provincial del Partido de Vinh Long; Líderes de algunos ministerios centrales, sucursales y provincias de la región del Delta del Mekong.
El puente Dai Ngai tiene su punto de inicio en la intersección con la Carretera Nacional 54 en la comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, provincia de Tra Vinh y su punto final en la intersección con la Carretera Nacional Nam Song Hau en la comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, provincia de Soc Trang.
El primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la ceremonia inaugural del puente Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
La ruta completa del proyecto del puente Dai Ngai tiene más de 15 km de longitud, con 5 intersecciones y 7 puentes; incluidos 2 pasos elevados atirantados principales: el puente Dai Ngai 1 (de 2.560 m de largo) y el puente Dai Ngai 2 (de 862 m de largo). Una inversión total de más de 8 billones de VND del presupuesto estatal.
Se espera que para finales de 2026 se complete el puente Dai Ngai, eliminando las dos últimas terminales de ferry en la Carretera Nacional 60. Se trata de un proyecto estratégico, un importante eje de tráfico costero que conecta con las provincias del Delta del Mekong. Una vez completado, acortará la distancia desde Ca Mau a través de Soc Trang, Bac Lieu hasta la ciudad de Ho Chi Minh en unos 80 kilómetros en comparación con la actual Carretera Nacional 1.
El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la ceremonia inaugural del proyecto de inversión en la construcción del puente Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
Al hablar en el evento, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que el 13º Congreso Nacional del Partido identificó tres avances estratégicos, incluidos avances en infraestructura, incluida la infraestructura de transporte. En los últimos tiempos, el Partido y el Estado han destinado grandes cantidades de capital al desarrollo de la infraestructura de transporte. Desde el comienzo del mandato, se han gastado casi 100 billones de VND en invertir en la construcción de rutas de tráfico que conecten regiones socioeconómicas.
Durante este período, el Politburó emitió 6 Resoluciones sobre el desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y seguridad nacional en 6 Regiones hasta 2030, con visión a 2045. Inmediatamente después de que el Politburó emitiera las Resoluciones, la Asamblea Nacional y el Gobierno emitieron Resoluciones y programas de acción para implementar las Resoluciones del Politburó; movilizar la fuerza de todo el sistema político, la gente y las empresas y eliminar periódicamente las dificultades y los obstáculos para promover el desarrollo socioeconómico de las regiones, incluidos los proyectos de desarrollo de infraestructura.
El Primer Ministro señaló que la región del Delta del Mekong tiene un papel y una importancia estratégicos. Las resoluciones del Politburó, la Asamblea Nacional y el Gobierno determinan el desarrollo de la infraestructura de transporte en la región del Delta del Mekong por todos los modos: carretera, vías navegables interiores, transporte marítimo, aviación y ferrocarril.
Para desarrollar la infraestructura de transporte se necesita una gran cantidad de capital. Con el lema «Los recursos nacen de la reflexión, la motivación de la innovación, la fuerza de la gente», es necesario movilizar todos los recursos para el desarrollo de la infraestructura.
El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la ceremonia inaugural del proyecto de inversión en la construcción del puente Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
En los últimos años, se han completado muchos proyectos de construcción de transporte a gran escala con conectividad y efectos indirectos en la región del Delta del Mekong, facilitando las conexiones entre localidades de la región, entre el Delta del Mekong y otras regiones del país, promoviendo el desarrollo económico y social, garantizando la defensa y seguridad nacional y mejorando las vidas de las personas en las provincias del suroeste en general y en las dos provincias de Tra Vinh y Soc Trang en particular.
En la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión al 2050 aprobada por el Primer Ministro, el objetivo es completar gradualmente la infraestructura de transporte de acuerdo con la planificación, implementando la estrategia de erradicación del hambre, reducción de la pobreza y crecimiento económico de la región del Delta del Mekong. El proyecto de inversión en la construcción del puente Dai Ngai se identifica como un elemento importante en la planificación.
El Primer Ministro elogió altamente a los Ministerios de Transporte, Planificación e Inversión, Finanzas, Recursos Naturales y Medio Ambiente y los ministerios y ramas relevantes por su dirección drástica y medidas efectivas para acelerar el progreso de preparación para la implementación del proyecto; Felicitar a los Comités del Partido y a las autoridades de las provincias de Tra Vinh y Soc Trang por su determinación en la limpieza del sitio y la investigación proactiva, la consulta y la propuesta de soluciones sincrónicas para completar rápidamente los procedimientos de acuerdo con las regulaciones; Reconocer, elogiar y agradecer a los habitantes de las provincias de Tra Vinh y Soc Trang por ceder sus tierras y casas para contribuir a la limpieza del sitio para el Proyecto.
Según el Primer Ministro, para completar el proyecto todavía queda mucho trabajo por hacer, las tareas son todavía muy pesadas como: seguir limpiando las ubicaciones restantes; Preparar el volumen de material de construcción, sitio de vertido; La construcción de proyectos de gran envergadura en terrenos y condiciones geológicas muy complejas requiere la participación activa y responsable de las localidades.
El primer ministro Pham Minh Chinh y sus delegados realizan la ceremonia inaugural del proyecto de construcción del puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60. Foto: Duong Giang/VNA
Para que el proyecto se complete, garantizando la seguridad, la calidad y el progreso, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte que se concentre en dirigir y exigir a la Junta de Gestión del Proyecto, a los consultores de supervisión y a los contratistas que promuevan el mayor sentido de responsabilidad, desarrollen un plan y un método de construcción científicos, detallados y adecuados, asegurando la eficiencia, la calidad de la construcción y la seguridad absoluta, y manteniendo la higiene ambiental; movilizar recursos humanos y maquinaria y equipos modernos para la construcción; Cumplir estrictamente los requisitos técnicos y estéticos y las normas legales pertinentes; no permitir la corrupción, la negatividad o el despilfarro que ocasionen pérdida de patrimonio estatal; Organizar la implementación del proyecto, garantizar la calidad y superar el cronograma. "Con el espíritu de vencer el sol y la lluvia, acortar los tiempos de construcción y concluir la obra antes de 2026", ordenó el Primer Ministro.
El Primer Ministro también solicitó a los ministerios centrales, sucursales y comités populares de las provincias de Tra Vinh y Soc Trang que se coordinen con el Ministerio de Transporte para continuar creando condiciones favorables, eliminando rápidamente las dificultades y obstáculos y garantizando la seguridad y el orden para que la Junta de Gestión del Proyecto y los contratistas lleven a cabo la construcción. Los ministerios y provincias de la región del Delta del Mekong con minas de minerales para materiales de construcción priorizarán el suministro de arena para el Proyecto y otorgarán licencias de extracción de materiales de construcción a los contratistas para construir el proyecto de manera rápida, conveniente y de acuerdo con las regulaciones legales.
El Jefe de Gobierno encargó a los Comités Populares de las provincias de Tra Vinh y Soc Trang que siguieran implementando los trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento de acuerdo con las regulaciones; Entrega temprana del 100% del área del proyecto, con especial atención al reasentamiento, apoyando una producción estable, asegurando los medios de vida de las personas en el nuevo lugar, con nuevos empleos iguales y mejores que los del lugar anterior; Esperamos que la gente apoye y supervise el proceso de implementación del proyecto, evitando quejas masivas.
“Cada participante del proyecto debe asumir con mayor responsabilidad su trabajo, su gente y su país; innovar en su pensamiento, forma de pensar y actuar para completar bien sus tareas, contribuyendo a la ejecución de los proyectos a tiempo, con un espíritu de unidad para con la gente, la fortaleza y la prosperidad del país; beneficios comunes, riesgos compartidos”, recordó el Primer Ministro.
El primer ministro Pham Minh Chinh y sus delegados realizan la ceremonia inaugural del proyecto de construcción del puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60. Foto: Duong Giang/VNA
En la ceremonia, el primer ministro Pham Minh Chinh dio la orden y junto con los líderes de los ministerios centrales, las sucursales y las dos provincias de Tra Vinh y Soc Trang, realizó la ceremonia inaugural del proyecto de inversión en la construcción del Puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60 en los territorios de las provincias de Tra Vinh y Soc Trang.
Según el periódico VNA/Tin Tuc
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