El proyecto del Componente 2 de la Autopista Cao Lanh - An Huu a través de la provincia de Dong Thap aún está estancado con problemas de adquisición de tierras, lo que causa dificultades para el contratista en la construcción.
El proyecto del componente 2, autopista Cao Lanh - An Huu, comenzó a construirse el 27 de agosto de 2024 y se espera que esté terminado y entre en funcionamiento el 5 de julio de 2026. El proyecto tiene una longitud total de unos 11,43 km, de los cuales 7,62 km corresponden a la sección que atraviesa la provincia de Tien Giang y el resto se encuentra en la provincia de Dong Thap.
Los trabajadores están ocupados construyendo el proyecto del componente 2 de la autopista Cao Lanh - An Huu, sección que atraviesa la provincia de Dong Thap.
El mayor Nguyen Manh Hung, director de la empresa 98.2, Truong Son Construction Corporation (contratista de construcción), dijo que la sección que pasa por la provincia de Dong Thap está bajo responsabilidad del contratista. Esta sección tiene una longitud de 3,8 km y pasa por dos distritos: Thap Muoi y Cao Lanh.
Actualmente, en la obra, para acelerar el avance de la obra, a principios de diciembre, el contratista aumentó el número de trabajadores en un 30% y el número de máquinas y equipos en un 50%.
Hasta ahora, el progreso de la construcción de los dos puentes, Canal 307 y Cai Lan, ha cumplido básicamente con los requisitos de los inversores. Respecto a la carretera, el contratista aún enfrenta dificultades debido a problemas de terrenos.
En concreto, en lo que respecta a la infraestructura técnica, no se ha reubicado todo el trazado según la normativa. Mientras tanto, el proyecto tiene más de 200 hogares afectados. Hasta el momento, todavía hay dos familias en lugares importantes que aún no han entregado el terreno a la unidad constructora.
El avance de la construcción de los puentes incluidos en el paquete básico satisface las exigencias del inversor.
La primera ubicación con problemas de limpieza de tierras es también la ubicación más importante en la intersección con la carretera provincial (DT) 850. Esta es la ubicación adyacente al proyecto componente 1 y al proyecto componente 2.
El siguiente punto con problemas de limpieza de terrenos se encuentra en la vía de servicio público número 3. Este punto aún se encuentra estancado, lo que genera muchas dificultades para reunir la maquinaria y equipos del contratista para organizar la construcción.
En cuanto a la infraestructura técnica, las unidades pertinentes tienen previsto reubicarse, pero se desconoce el plazo concreto para entregar el sitio limpio a la unidad de construcción.
El Sr. Huynh Xuan Binh, director del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la provincia de Dong Thap, dijo que hasta este momento, el sitio de construcción del proyecto componente 2, la autopista Cao Lanh - An Huu, la sección que pasa por la provincia es básicamente favorable. Es beneficioso que todos los hogares afectados estén de acuerdo con el plan de compensación.
Las dos familias restantes también entregarán el sitio limpio a la unidad de construcción en diciembre, para garantizar que el proyecto avance de acuerdo con las regulaciones.
El proyecto del componente 2 de la autopista Cao Lanh - An Huu tiene una longitud total de aproximadamente 11,43 km. De los cuales, aproximadamente 3,8 km pasan por la provincia de Dong Thap y más de 7,62 km pasan por la provincia de Tien Giang.
El proyecto tiene una inversión total de 3.856 mil millones de VND, con el Comité Popular de Tien Giang como agencia de gestión, comenzando en la intersección con el proyecto componente 1, la autopista Cao Lanh - An Huu en el kilómetro 16 en la comuna de My Hiep, distrito de Cao Lanh (Dong Thap). . ).
El punto final del proyecto se cruza con el proyecto de la autopista Trung Luong - My Thuan en el km 98+950, a aproximadamente 1,8 km de la intersección de An Thai Trung, comuna de An Thai Trung, distrito de Cai Be (Tien Giang).
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm
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