Esta tarde, 11 de septiembre, el Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, presidió una reunión con líderes de departamentos, sucursales y localidades para resolver problemas relacionados con la limpieza del sitio para proyectos clave.
El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, pronunció un discurso de clausura en la reunión. Foto: Le Minh
Durante la implementación del despeje del sitio para los proyectos: Autopista Van Ninh - Cam Lo, Aeropuerto Quang Tri, Carretera costera que conecta el Corredor Económico Este - Oeste, Carretera de circunvalación oriental de la ciudad. Dong Ha, localidades incluidas Vinh Linh, Gio Linh y Cam Lo enfrentan confusión en el proceso de aplicación de leyes y políticas en el período de transición entre la Ley de Tierras de 2013 y la Ley de Tierras de 2024.
En el caso del proyecto de la autopista Van Ninh - Cam Lo, el problema se centra en la implementación de la compensación y el apoyo a los activos construidos en el corredor terrestre de tráfico dentro del alcance de la adquisición de tierras; límite del corredor de seguridad vial; compensación y apoyo a la tierra en corredores viales; Aplicar precios unitarios a parcelas de terreno sin precios de terreno específicos y algunos otros casos específicos de compensación y apoyo; La normativa sobre el límite del corredor de seguridad para el paso elevado sobre la Ruta Nacional 9 es de 300 m o calculado de acuerdo al límite del corredor de seguridad vial a lo largo de la vía de servicio.
Para los proyectos del Aeropuerto de Quang Tri, la carretera costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste y la carretera de circunvalación oriental de la ciudad. Dong Ha está estancado en áreas como el nivel de apoyo a la capacitación, la conversión profesional y la búsqueda de empleo para hogares individuales cuando el Estado recupera tierras agrícolas de acuerdo con la lista de precios de la tierra o precios de tierras específicos; Precio unitario de indemnización por daños a animales acuáticos u otros animales; Nivel de apoyo para estabilizar la producción y los negocios en la recuperación de tierras agrícolas; Nivel de apoyo para proyectos de vivienda construidos en terrenos agrícolas antes del 1 de julio de 2014; apoyar objetos en movimiento; Si el apoyo a la tierra para jardín es del 45% del precio del terreno residencial del terreno, el precio unitario se aplica de acuerdo con el precio del terreno específico o la lista de precios del terreno; Apoyo para relleno y nivelación de terrenos para construir caminos hacia viviendas...
Con base en las opiniones de los departamentos, sucursales y localidades, el Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, propuso que las localidades unifiquen la implementación de los casos en que se hayan anunciado públicamente los planes de compensación y apoyo, y luego implementen de acuerdo con el plan anunciado públicamente; En caso de que no se hayan completado los procedimientos públicos, se aplicarán las disposiciones de la Ley de Tierras de 2024. Para las normas de compensación, se aplicarán los precios específicos de la tierra, y para las políticas de apoyo, se aplicará la lista de precios de la tierra del Comité Popular Provincial.
En cuanto a los contenidos específicos, el contenido del nivel de apoyo para la formación, la reconversión profesional y la búsqueda de empleo de los hogares individuales cuando el Estado recupere tierras agrícolas se aplicará de acuerdo con la lista de precios de la tierra emitida por el Comité Popular Provincial. El nivel de apoyo para los proyectos de vivienda construidos en terrenos agrícolas antes del 1 de julio de 2014 se unifica en el 80% aplicado a los dos proyectos de la autopista Van Ninh - Cam Lo y el aeropuerto de Quang Tri, porque anteriormente el Comité Popular Provincial emitió el Aviso No. 1750/TB-VP del 8 de agosto de 2024. Los demás casos se tramitan según la normativa legal vigente.
El Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial encargó al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural acelerar el progreso del desarrollo de precios de compensación por daños a animales acuáticos y otros animales de granja. El Departamento de Transporte está encargado de asesorar al Comité Popular para que emita un documento solicitando al Ministerio de Transporte que responda a las regulaciones sobre los límites del corredor de seguridad para el proyecto del paso elevado de la Carretera Nacional 9.
Le Minh
Fuente: https://baoquangtri.vn/thao-go-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-trong-diem-188244.htm
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