El 8 de abril, el Bangkok Post citó a funcionarios del gobierno de Bangkok (Tailandia) diciendo que el sistema de tránsito rápido de autobuses (BRT) de la ciudad se modernizará, se reemplazará por vehículos eléctricos y se ampliarán sus rutas operativas.
Según Sitthiporn Somkitsan, director de la Administración Metropolitana de Bangkok (BMA), la agencia ha firmado un contrato de cinco años por valor de 465 millones de baht (casi 320 mil millones de VND) con el Sistema de Tránsito Masivo de Bangkok (BTSC) para proporcionar 23 nuevos autobuses eléctricos para dar servicio a esta ruta.
“La nueva flota es eléctrica, tiene puertas que se abren en ambos lados para facilitar el acceso a todas las estaciones y tiene pisos bajos para facilitar el acceso de los pasajeros”, dijo el Sr. Somkitsan.
Tailandia está modernizando y reemplazando la flota de vehículos que operan en la ruta de autobuses BRT, al tiempo que extiende la ruta BRT.
El líder también informó que la línea BRT de 15,7 km de la ciudad se ampliará 2 km desde Sathon Road hasta Rama IV Road, lo que permitirá a los pasajeros conectarse directamente a la línea ferroviaria elevada con código azul en la estación Lumpini.
También se mejoran la frecuencia y el tiempo de funcionamiento de la línea. De esta forma, el autobús circulará diariamente de 6:00 a 22:00 horas, con una frecuencia de 7 minutos/viaje durante las horas punta. El precio del billete para todo el recorrido es de 15 baht (10 mil VND).
Anteriormente, en 2004, se propuso la primera línea BRT de la capital Bangkok con un capital total de unos 2.000 millones de baht (casi 1,4 billones de VND). La línea se completó y se puso en funcionamiento seis años después.
En el momento del lanzamiento de la ruta BRT, muchos conductores argumentaron que los carriles para autobuses ocupaban demasiado espacio en el centro de la ciudad, lo que causaba congestión de tráfico.
Sin embargo, en 2017, los líderes de Bangkok realizaron una encuesta de opinión pública sobre el servicio de autobuses BRT. Los resultados mostraron que la mayoría de la gente quería mantener esta forma.
Según el Bangkok Post, la ruta de autobús BRT transporta más de 10.000 pasajeros por día. Sin embargo, los líderes de la ciudad esperan que la ruta BRT atienda al menos a 13.000 pasajeros por día.
Además, al implementar autobuses eléctricos en la ruta BRT, la ciudad estima que reducirá los costos operativos a la mitad, de 19 millones de baht (alrededor de 12 mil millones de VND) a 8 millones de baht, al tiempo que apoyará la protección del medio ambiente urbano.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thai-lan-dung-xe-dien-cho-tuyen-buyt-nhanh-brt-192240408081528895.htm
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