
Un descubrimiento extremadamente raro
Aunque no existe una conclusión oficial, a través de la investigación de campo y la comparación de muchas fuentes de documentos, los científicos consideran que este es un descubrimiento extremadamente raro y único en la historia de la arqueología vietnamita. Los arqueólogos coinciden en que es la primera vez en Vietnam que se descubren dos barcos sólidamente unidos entre sí por una barra de madera en la proa.
El Dr. Pham Van Trieu, subdirector del Departamento de Arqueología del Instituto de Arqueología de la Academia de Ciencias Sociales de Vietnam y jefe del equipo arqueológico, dijo que el antiguo barco descubierto tenía 16,2 m de largo, 2,25 m de ancho y unos 2,15 m de profundidad, dividido en 6 compartimentos, con un fondo de un solo tronco y tablones de madera en la parte superior. Los dos cascos están firmemente unidos entre sí en la proa. La estructura del barco es muy especial, con uniones sólidas, técnicas de mortaja y espiga de alto nivel, todos remaches de madera, absolutamente ningún metal involucrado.

El profesor asociado, Dr. Tong Trung Tin, presidente de la Asociación Arqueológica de Vietnam, comentó que aunque actualmente no hay una conclusión general sobre los dos barcos, las observaciones muestran la extraña estructura de los mismos. Los dos barcos tienen un valor arqueológico único y grande no sólo para la arqueología vietnamita sino también a nivel mundial. Los científicos continúan estudiándolos, comparándolos con embarcaciones encontradas en la región y alrededor del mundo, además de estudiar los flujos comerciales históricos para aclarar aún más el origen de las dos embarcaciones.
En la práctica, muchos expertos creen que la madera utilizada para construir barcos es madera de Tau Mat. La edad exacta aún no se ha determinado porque estamos esperando los resultados del análisis de la muestra de Carbono – C14 (después de unos 20-25 días) y estudios relacionados.
El profesor asociado, Dr. Bui Minh Tri, del Instituto de Arqueología, comentó que se trata de un tipo de embarcación internacional, influenciada por la región Asia-Pacífico, llamada embarcación de doble casco. Basándose en detalles como los clavos del barco que están hechos de madera y las tablas conectadas por ganchos y barras de madera iguales, el barco puede datar de alrededor del siglo XI al XIV, durante la dinastía Ly, y es un barco vietnamita.

Conservación in situ
Actualmente, la solución más óptima para preservar las dos antiguas embarcaciones sugerida por los científicos es la urgente conservación in situ mientras se continúa ampliando la investigación.
El profesor asociado, Dr. Bui Minh Tri, dijo que la conservación de la madera es un problema difícil. Como científico formado en conservación en Japón, dijo que la conservación de la madera es la más difícil del mundo. El profesor asociado, Dr. Bui Minh Tri, propuso que en el futuro inmediato se conserve in situ con una de dos opciones. Primero, rellene el área arqueológica, cierre la reliquia para preservar el estado original bajo tierra y recree imágenes en 3D arriba para servir a los turistas y a la gente. La opción 2 es construir un sistema de tanques, sumergir el barco bajo el agua, los turistas pueden venir y verlo directamente, esta es una solución efectiva y sostenible.
"Si lo llevamos al museo provincial, será un desafío, no solo económico, sino también de conservación. Todos sabemos que si lo rescatamos, no se conservará en su estado original, ya que ha estado sumergido en el agua durante mucho tiempo, y será difícil mantener la madera como estaba originalmente", declaró el profesor asociado Dr. Bui Minh Tri.

El Dr. Nguyen Van Doan, director del Museo Nacional de Historia, también comentó que esta embarcación, independientemente de su antigüedad, es un patrimonio extremadamente valioso y significativo. Por lo tanto, se necesitan inversiones e investigaciones cuidadosas para la conservación. Sin métodos de conservación adecuados, será difícil mantener el estado actual, especialmente en las condiciones climáticas actuales, la conservación de la madera es muy difícil sin una investigación cuidadosa. La opción de desmontar y llevar el barco a un museo tampoco es viable porque si se saca el barco será difícil que mantenga su forma original. Por lo tanto, la conservación in situ es la opción más razonable.
Según el profesor asociado, Dr. Tong Trung Tin, presidente de la Asociación Arqueológica, es necesario seguir realizando una investigación exhaustiva, profunda y extensa para evaluar e identificar profundamente su valor y, al mismo tiempo, proponer soluciones de conservación. Es necesario publicar ampliamente la información para que los expertos extranjeros puedan participar en las investigaciones y aprender sobre el valor de la historia cultural vietnamita en general y de la historia cultural de Bac Ninh en particular.

La excavación del antiguo barco comenzó el 3 de marzo y se espera que finalice el 3 de abril de 2025, presidida por el Dr. Pham Van Trieu, subdirector del Departamento de Arqueología Histórica (Instituto de Arqueología). El lugar donde aparecieron los rastros de barcos antiguos se encuentra en el río Dau, un brazo del río Thien Duc - río Duong, que fluye cerca de la orilla occidental de la ciudadela de Luy Lau, a aproximadamente 1 km de la ciudadela de Luy Lau, a unos 600 m al noreste de la pagoda Dau y a unos 500 m de la pagoda To (adorando a Buda Madre Man Nuong) en línea recta.
Fuente: https://baolaocai.vn/thach-thuc-trong-bao-ton-hai-chiec-thuyen-co-o-bac-ninh-post399339.html
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