Cada primavera, en el agitado ambiente de los preparativos para recibir el nuevo año, muchos habitantes del Delta del Mekong todavía están preocupados por los atascos de tráfico. Temen la escena de innumerables vehículos empujándose unos a otros para llegar a casa en algunos puntos clave en el oeste, como los puentes de Rach Mieu y My Thuan... Algunas personas incluso bromean: "Los atascos de tráfico son una especialidad del Tet".
Los delegados cortaron la cinta para inaugurar la autopista My Thuan - Can Tho.
Los atascos de tráfico ya no son una especialidad de las vacaciones del Tet.
Esa fue la historia de hace años.
En los días previos y durante el Año Nuevo Lunar 2024, los vehículos de las provincias y ciudades de la región Suroeste siguen fluyendo hacia las provincias del Oeste y viceversa.
La única diferencia es que los flujos de medios se han separado. Los vehículos que transportan pasajeros, mercancías, automóviles, etc. circulan principalmente por el puente My Thuan 2 y la autopista My Thuan - Can Tho. Las motocicletas circulan por el puente My Thuan y la autopista 1.
La determinación del Ministerio de Transporte de poner en funcionamiento dos proyectos importantes, el puente My Thuan 2 y la autopista My Thuan - Can Tho, a finales de 2023, ha ayudado a facilitar los viajes de las personas.
Gracias al nuevo puente y autopista que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Can Tho, el tiempo de viaje se ha acortado de más de 4 horas a más de 2 horas.
Antes, cada vez que había Tet o un día festivo, me preocupaban los atascos. Hubo años en que mi familia volvía temprano a casa y salía tarde por la noche, pero aun así había atascos en el puente My Thuan, que avanzaban lentamente.
Pero ahora que está el puente My Thuan 2 y la autopista, mi familia puede conducir desde Ciudad Ho Chi Minh a Can Tho en apenas tres horas. "Nunca antes el camino a casa para el Tet había sido tan cómodo y relajado", dijo emocionado el Sr. Nguyen Thai Thuan (que vive en la provincia de Ca Mau).
Anteriormente, en la ruta Ho Chi Minh City - Can Tho, si un automóvil tenía un accidente, era inevitable que el tráfico se congestionara durante horas porque no había una ruta alternativa. Ahora, si la autopista está congestionada, la autopista 1 puede "compartir la carga" y viceversa. Las unidades de transporte de pasajeros y carga están entusiasmadas de poder ahorrar millones de dongs en gasolina y evitar atascos de tráfico durante el Tet.
El camino hacia el Oeste ya no es una pesadilla cada primavera.
Durante el Tet, aumenta el número de clientes que necesitan alquilar un coche para sus servicios de transporte. En años anteriores, si sufrían un accidente de tráfico en el puente My Thuan, el conductor tenía que esperar varias horas antes de poder continuar su viaje.
Pero este año, me quedo en casa y actualizo la información constantemente. En cuanto veo información sobre un accidente, notifico inmediatamente al conductor y cambio la ruta. "Ahorra tiempo y garantiza la salud del conductor para que las personas puedan transportarse de forma segura", dijo Le Anh Tuan, propietario de un servicio de alquiler de automóviles.
La alegría de quienes construyen puentes y pavimentan caminos
El puente My Thuan 2 es un proyecto a gran escala, ubicado a unos 350 metros del puente My Thuan. La inversión total supera los 5 billones de VND. Este proyecto es llevado a cabo íntegramente por ingenieros y trabajadores vietnamitas desde la gestión del proyecto, el diseño, la supervisión y la construcción.
La autopista My Thuan - Can Tho pertenece al proyecto de la autopista Norte - Sureste, con una longitud de casi 23 km y una inversión total de más de 4.800 mil millones de VND.
El Ministerio de Transporte (MOT) ha designado a la Junta de Gestión del Proyecto 7 y a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan para que sean los inversores encargados de implementar los dos proyectos.
Para que los proyectos estuvieran en funcionamiento a tiempo para servir a la gente durante el Año Nuevo Lunar, los inversores, trabajadores e ingenieros de puentes tuvieron que trabajar duro día y noche.
Habiendo participado en el proyecto del Puente My Thuan 2 desde el principio, habiendo pasado tres festividades del Tet y presenciado y experimentado de primera mano los atascos y la congestión del tráfico en el Puente My Thuan antes y después del Tet, estoy muy feliz de que, este Tet, la gente en Occidente ya no tenga que sufrir atascos y congestiones al cruzar el Puente My Thuan.
La finalización del puente My Thuan 2 conectará las autopistas Trung Luong - My Thuan y My Thuan - Can Tho, conectando las dos provincias de Vinh Long y Tien Giang, y uniendo la carretera principal con el mayor volumen de tráfico entre las principales carreteras nacionales de la región. Éste es el objetivo directo que se planteó al implementar el proyecto del puente My Thuan 2.
Por eso, desde el inicio del proyecto, todas las unidades que participan en el mismo han estado muy decididas. "Es fundamental que el proyecto se complete a tiempo y con la máxima calidad", afirmó el Sr. Le Quoc Dung, subdirector del Comité de Gestión del Proyecto 7.
Coches circulando a exceso de velocidad por la autopista My Thuan - Can Tho.
Al recordar los días de correr para completar la autopista My Thuan - Can Tho a tiempo, el Sr. Tran Van Thi, director de la junta de gestión del proyecto My Thuan, solo pudo resumirlo en tres palabras: "Demasiado difícil".
Aquellos eran los días en que miles de obreros permanecían en la obra, trabajando día y noche en los elementos restantes. Se trata de compartir recursos humanos, recursos materiales y apoyo entre contratistas con un único objetivo: cumplir las aspiraciones de más de 12 millones de personas en el Delta del Mekong.
"El proyecto tiene un propósito muy significativo, no solo resuelve la necesidad de conectar la ciudad de Ho Chi Minh con la ciudad de Can Tho, el centro cultural y económico de la región del Delta del Mekong, sino también el deseo de larga data de los habitantes de esta zona.
Desde entonces, los miembros de la Junta han sentido una gran responsabilidad en completar el proyecto, servir a la gente, conectar el tráfico, el comercio económico, servir a las empresas que invierten en la región del Delta del Mekong y están decididos a completar el proyecto para servir a la gente durante estas vacaciones del Tet.
"Además de los esfuerzos y la determinación de la Junta y el personal de la obra, también debemos mencionar la atención del Primer Ministro, la estrecha dirección del Ministerio de Transporte, especialmente el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang, el Viceministro Nguyen Duy Lam y la coordinación de las localidades en la limpieza del sitio y los materiales", dijo el Sr. Thi.
[anuncio_2]
Fuente
Kommentar (0)