¿Qué dice Boeing sobre el anuncio de China sobre su avión civil “de fabricación casera”?

La semana pasada, China Eastern Airlines lanzó un avión C919 que transportó un contingente completo de pasajeros desde Shanghai a Beijing, un hito importante para la Corporación de Aviación Comercial de China (COMAC).

Al respecto, el señor Dave Calhoun, CEO de Boeing Corporation (EE.UU.), dijo el 1 de junio que no creía que esto fuera una señal del fin del monopolio que ostentan esta compañía y su rival Airbus (de Francia, Alemania, España y Reino Unido), informó la agencia Reuters.

El Sr. Dave Calhoun habla en la fábrica de Boeing en Washington el 31 de enero.

El C919 es un “buen avión”, pero a COMAC le llevará “mucho tiempo” construir la capacidad de producción necesaria para satisfacer las necesidades de las aerolíneas chinas, dijo Calhoun. Dijo que incluso si COMAC pudiera aumentar el número de C919, aún quedaría por detrás de Boeing y Airbus, informó The New York Times .

¿Cuántos pedidos tiene el primer avión de pasajeros de producción nacional de China?

“Tener tres proveedores en un mercado global que crece a este ritmo y escala no es lo más preocupante. Creo que es absurdo preocuparse demasiado por ello”, añadió el Sr. Calhoun.

En cambio, el director ejecutivo de Boeing dijo que la compañía necesita centrarse en la competencia actual y posicionarse para "ganar esa carrera tecnológica". China sigue siendo “nuestro amigo, nuestro cliente”, añadió, pero las operaciones comerciales podrían ajustarse debido a las tensiones geopolíticas entre Estados Unidos y China.

Cuando se le preguntó sobre los informes de que Airbus estaba considerando lanzar una nueva versión del A220, una medida que desafiaría al 737 MAX 8 más vendido de Boeing, el Sr. Calhoun respondió: "Eso no me molesta".

Según Calhoun, recuperar el 50% de la cuota de mercado de pedidos de aviones de fuselaje estrecho en comparación con Airbus no es importante para Boeing. En cambio, el Sr. Calhoun dijo que la principal razón por la que Boeing perdió participación de mercado en los últimos cuatro años fue su incapacidad para entregar aviones debido a una serie de problemas en la cadena de suministro.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/tap-doan-boeing-noi-gi-ve-viec-trung-quoc-cong-bo-may-bay-dan-su-nha-lam-185230602093646335.htm