Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, en los primeros 6 meses del año, las aerolíneas aumentaron el tiempo de operación de 11 horas a más de 13 horas/día/avión, y algunas aerolíneas lo aumentaron hasta en un 24%.
Mientras mercado mundial de la aviación sigue enfrentándose a dificultades y desafíos derivados de la reducción del tamaño de la flota debido a los retiros de motores por parte de los fabricantes. Aerolíneas de Vietnam También está buscando muchas opciones adicionales, reemplazando aviones que están fuera de servicio y poniendo en operación muchos nuevos aviones de fuselaje ancho para satisfacer la creciente demanda de vuelos. 68m de largo, con 367 asientos para pasajeros. Carga útil comercial de casi 60 toneladas y alcance máximo de 12.000 km. El Boeing 787-10 es el avión más grande de la flota. Aerolíneas de Vietnam Explotación actual.
El primer avión de fuselaje ancho entregado por Boeing Vietnam Airlines, es el tercer avión que se suma a su flota en el último mes. Los aviones de fuselaje ancho, cuando entren en funcionamiento, ayudarán a aumentar el tamaño de la flota, así como a aumentar la capacidad para cubrir las rutas restantes en Vietnam en el futuro.
El director general adjunto de Vietnam Airlines, Dang Anh Tuan, afirmó: "Con este 787-10, planeamos operar vuelos en el noreste de Asia. Y, especialmente en septiembre, abriremos más vuelos a Múnich. Con este recurso adicional, creemos que la reorganización efectiva de la flota será mucho mejor".
Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, en los primeros 6 meses del año, las aerolíneas aumentaron el tiempo de operación de 11 horas a más de 13 horas/día/avión y algunas aerolíneas aumentaron su capacidad de transporte hasta en un 24%. Para septiembre, se sumarán siete aviones más de cuatro aerolíneas nacionales para compensar la cantidad de aviones retirados del mercado debido a fallas en los motores.
El Sr. Dinh Viet Thang, Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, dijo: "También apoyamos y coordinamos con las aerolíneas para contactar, negociar y crear las condiciones para que las aerolíneas puedan firmar nuevos contratos de arrendamiento de aeronaves. También exigimos que las aerolíneas agreguen contratos de arrendamiento con opción a compra a largo plazo".
Recientemente, Vietjet Air también ha pedido 20 aviones de fuselaje ancho de nueva generación A330-900 que reemplazarán la actual flota A330-300. La aerolínea también dijo que recibirá 10 nuevos aviones a finales de este año.
Mientras tanto, Bamboo Airways también ha arrendado tres aviones A320 más y se espera que reciba otro avión en el cuarto trimestre. El mercado de aviación de Vietnam se considera el de más rápido crecimiento del mundo, con una tasa de crecimiento anual del 14%.
David Schulte, director de marketing comercial de Boeing para el noreste de Asia, el sudeste de Asia y Oceanía, dijo: "Boeing continúa cooperando con las aerolíneas vietnamitas para evaluar y determinar la necesidad de un futuro desarrollo de la flota con el criterio de aviones de última generación con un consumo de combustible razonable para promover el desarrollo de la industria de la aviación en Vietnam".
En el contexto de que la red de vuelos internacionales se ha restaurado y continúa expandiéndose a nuevos mercados en Asia Central, India, Australia, etc., el aumento en el tamaño de la flota de aeronaves, creando un impulso de desarrollo para la industria de la aviación vietnamita, se considera un punto brillante en el panorama de una economía de la aviación en recuperación.
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