(NLDO)- APEC 2027 se llevará a cabo en Phu Quoc (Kien Giang), el número de turistas a la "isla de la perla" está aumentando rápidamente mientras que la infraestructura del aeropuerto de Phu Quoc está sobrecargada.
Sobrecarga en el aeropuerto
Este último Tet, el turismo en Phu Quoc (Kien Giang) fue un gran éxito con un aumento en el número de visitantes, de los cuales los visitantes internacionales aumentaron en más del 30% en comparación con el mismo período. El Sr. Nguyen Minh Dong, Director del Aeropuerto Internacional de Phu Quoc, dijo: Durante el Año Nuevo Lunar, el aeropuerto de Phu Quoc recibe un promedio de 130 a 140 aterrizajes por día, con 20 a 22 mil pasajeros por día, de los cuales entre 8 y 10 mil son pasajeros nacionales y entre 10 y 12 mil son pasajeros internacionales.
El aeropuerto de Phu Quoc está abarrotado de pasajeros con motivo del Tet At Ty 2025. Foto: Colaborador
Según los registros, durante más de la mitad del pico del mes del Tet, hubo una situación continua de pasajeros amontonados en la sala de facturación del aeropuerto. Hay ocasiones en que se producen atascos, especialmente en las zonas de inmigración, lo que provoca que los turistas se quejen de tener que esperar horas para realizar los trámites.
El coronel Bui The Duong, jefe de la Policía del Puerto Internacional de Phu Quoc, dijo que cada terminal de entrada y salida tiene siete mostradores de control manuales y dos mostradores de control automáticos que funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Actualmente, entre el 70% y el 80% de los oficiales y soldados de la unidad están de servicio durante el Tet. "Nos esforzamos por ofrecer un servicio rápido y garantizar el despacho de pasajeros, así como por resolver todas las solicitudes de los pasajeros. Sin embargo, la terminal está funcionando actualmente por encima de su capacidad de diseño. A medida que el número de pasajeros sigue aumentando, es necesario mejorar aún más el espacio y la coordinación. Con el alcance de la terminal actual, es inevitable que haya congestiones locales, lo que puede causar inconvenientes a los pasajeros. Esperamos que el Partido, el Estado, el Gobierno y otros ministerios y dependencias se coordinen pronto para construir una terminal internacional independiente para atender las necesidades de los pasajeros que llegan a la isla y para atender las necesidades del desarrollo nacional", expresó el coronel Duong.
El director Nguyen Minh Dong dijo que el Aeropuerto Internacional de Phu Quoc tiene una capacidad diseñada de 4 millones de pasajeros al año (3 millones de pasajeros nacionales y 1 millón de pasajeros internacionales). Sin embargo, en 2024, el aeropuerto atendió a más de 4,1 millones de pasajeros, incluidos casi 2 millones de pasajeros internacionales, superando su capacidad de diseño.
Según el presidente del Comité Popular de la ciudad de Phu Quoc, Tran Minh Khoa, Phu Quoc se ha convertido en una ciudad insular muy única y atractiva para los turistas nacionales y extranjeros. Actualmente, el aeropuerto internacional de Phu Quoc está funcionando a plena capacidad. Como la terminal ha alcanzado su límite y está sobrecargada, no es posible disponer más mostradores y puertas de facturación, por lo que los pasajeros tienen que esperar un tiempo relativamente largo.
Aprovecha la gran oportunidad a tiempo
En 2025, Phu Quoc aspira a recibir a más de 10 millones de turistas, incluidos 1,1 millones de visitantes internacionales. Además de las ventajas naturales, Phu Quoc es actualmente el único destino en Vietnam con una política especial de exención de visado para extranjeros y vietnamitas con pasaporte extranjero, con una estancia temporal de hasta 30 días. Se prevé que el número de visitantes internacionales a Phu Quoc seguirá aumentando fuertemente en el próximo tiempo.
En particular, Phu Quoc se enfrenta a la oportunidad de crecer aún más fuerte tras ser elegida como sede de la Semana de la Cumbre APEC 2027. Se espera que el evento tenga un enorme impacto en la política, la economía, la sociedad y el turismo, no solo como una oportunidad para que Phu Quoc promueva su imagen, sino también como una fuerza impulsora para el desarrollo integral.
"Para prepararse para este gran evento, Phu Quoc realmente espera que el Gobierno ordene la pronta expansión del aeropuerto, incluida la propuesta de invertir en la construcción de una segunda pista", expresó el presidente del Comité Popular de la ciudad de Phu Quoc, Tran Minh Khoa.
Previamente, en preparación para la Semana de la Cumbre APEC 2017 que tendrá lugar en noviembre de 2017 en Da Nang, se construyó la Terminal Internacional de Pasajeros del Aeropuerto Internacional de Da Nang con 40 mostradores de facturación, 20 mostradores de salida, 22 mostradores de llegada, 10 puertas de embarque, dos islas de manipulación de equipaje de salida y cuatro islas de devolución de equipaje de llegada... con una capacidad de 6 millones de pasajeros/año, atendiendo a 1.600 pasajeros/hora pico.
En particular, la construcción de una Casa de Invitados VIP con salas funcionales completas: sala de recepción nacional, para invitados, inmigración, sala de recepción y circulación... creando la primera "fachada" para el acercamiento de delegaciones de jefes de estado, altos funcionarios y delegados al evento APEC 2017. El departamento de tierra atiende la necesidad de aumentar la capacidad de servicio de la APEC a 180 vuelos/día.
Además, se mejorará la capacidad de los estacionamientos de aeronaves con proyectos para renovar, modernizar y ampliar los estacionamientos de aeronaves, construir nuevas calles de rodaje, combinar los estacionamientos de la fuerza aérea y establecer posiciones de estacionamiento temporales en las calles de rodaje para cumplir con el plan de operar entre 70 y 75 posiciones de estacionamiento. Cumplir con los requisitos de servicio de APEC con opciones de 12 posiciones de estacionamiento para aeronaves de código E, 11 posiciones de estacionamiento para aeronaves de código D, 13 posiciones de estacionamiento para aeronaves de código C y 13 posiciones de estacionamiento para vuelos comerciales...
El director Nguyen Minh Dong dijo que el esquema de planificación del Aeropuerto Internacional de Phu Quoc para el período 2021-2030, con visión hasta 2050, ha sido propuesto por la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam al Ministerio de Transporte para su consideración, implementación de procedimientos de evaluación y aprobación. De esta forma, en 2030 la capacidad alcanzará los 10 millones de pasajeros/año y las 25.000 toneladas de carga/año. En 2050, la capacidad será de 18 millones de pasajeros/año y 50.000 toneladas de carga/año.
Según un informe de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), la empresa que gestiona y opera el aeropuerto de Phu Quoc, para aumentar la capacidad total a 10 millones de pasajeros/año, el aeropuerto de Phu Quoc necesita ampliar el sistema de pistas, el estacionamiento y construir la terminal de pasajeros T2. De hecho, la propuesta de modernizar y ampliar el aeropuerto de Phu Quoc se mencionó en 2022-2023, pero ACV aún no ha lanzado el proyecto. Recientemente, una empresa privada ha propuesto participar en la modernización y ampliación de este aeropuerto.
Facilitar a los inversores
El Aeropuerto Van Don (Quang Ninh) fue invertido y operado con éxito por el sector privado, un ejemplo típico de movilización de recursos sociales para invertir en el desarrollo de infraestructura local. Muchos nuevos proyectos de inversión aeroportuaria o de modernización y ampliación de aeropuertos existentes están actualmente cambiando a la forma PPP, como la inversión en el aeropuerto de Sa Pa, el aeropuerto de Quang Tri, la ampliación del aeropuerto de Con Dao... Muchas localidades quieren socializar la inversión, porque la mayor empresa aeroportuaria, ACV, está luchando por implementar muchos proyectos clave como Long Thanh, T2 Noi Bai, T3 Tan Son Nhat..., lo que dificulta equilibrar suficiente capital para otros proyectos.
El director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, Uong Viet Dung, dijo que el Gobierno tiene una política de expansión de la inversión para prepararse para la Conferencia APEC 2027. Con base en el plan maestro para el sistema aeroportuario nacional aprobado por el Primer Ministro, el Ministerio de Transporte ha asignado a la Autoridad la tarea de completar urgentemente el expediente para ajustar la planificación del Aeropuerto Internacional de Phu Quoc.
Según el Sr. Dung, con respecto al plan de inversión, consideraremos y calcularemos el plan más óptimo, movilizando todos los recursos para invertir en la infraestructura del aeropuerto de Phu Quoc lo más rápidamente posible, incluido el uso de capital estatal y la movilización de otras fuentes de capital de los inversores. Sin embargo, independientemente de la opción, los inversores deben invertir en todas las obras esenciales como la pista 2 y la terminal de pasajeros T2.
Es importante completar la planificación sincronizada de los aeropuertos de acuerdo con la planificación del sistema aeroportuario nacional aprobada por el Primer Ministro. Si la localidad evalúa la necesidad e identifica un inversor estratégico, se puede implementar completamente. El director cree que la clave más importante sigue siendo la eficiencia del problema de la inversión. Con proyectos aeroportuarios eficaces y financieramente viables, seguramente atraerán a potenciales inversores. Los organismos de gestión estatal están siempre dispuestos a coordinar y orientar los procedimientos de inversión, creando las condiciones más favorables para la implementación de los proyectos.
Fuente: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm
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