Revelando errores graves
Según el ajuste realizado por el Ministerio de Industria y Comercio - Ministerio de Finanzas el 21 de agosto, el precio de la gasolina RON 95 y E5 RON 92 aumentó en 610 y 510 VND por litro, respectivamente, a 23.339 VND por litro para la gasolina E5 RON 92 y 24.601 VND por litro para la gasolina RON 95. Esta es la quinta vez consecutiva que los precios de la gasolina se ajustan al alza en los últimos dos meses.
En este período de ajuste, el Ministerio de Industria y Comercio continúa sin realizar provisiones para el Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo para todos los productos. Sin embargo, cabe señalar que el organismo regulador también dejó de utilizar el Fondo de Estabilización de Precios para todos los productos derivados del petróleo, incluido el fondo para el combustible para calefacción.
En el contexto del continuo aumento de los precios de la gasolina, la no utilización del Fondo de Estabilización durante muchos períodos consecutivos plantea una pregunta para los operadores: ¿puede el fondo de estabilización de la gasolina realmente desempeñar su papel completo para frenar el aumento de precios en los últimos tiempos?
Hablando con Lao Dong, un empresario petrolero de Ciudad Ho Chi Minh dijo que desde principios de año hasta finales de julio, el Fondo de Estabilización de Precios aumentó drásticamente, pero el gasto fue muy pequeño y no se mantuvo durante los períodos en que los precios mundiales aumentaron drásticamente.
Según esta persona, el precio mundial del petróleo ajustado diariamente siempre refleja las reglas del mercado. Pero en el país la gestión opera con un ciclo de 10 días, lo que crea una enorme diferencia de precios.
Por lo tanto, es necesaria la coordinación del órgano ejecutivo. El fondo de estabilización de precios es la única herramienta, pero no se utiliza adecuadamente.
El Sr. Nguyen Tien Thoa, presidente de la Asociación de Valoración de Vietnam, dijo que el Fondo de Estabilización del Petróleo funciona según el mecanismo de reservar una cantidad de dinero del precio (recogido de la gente a través del precio de venta de cada litro de petróleo) para formar el fondo y sólo sirve para estabilizar los precios cuando los precios mundiales del petróleo aumentan, lo que eleva los costos de capital internos.
Sin embargo, según él, desde el año pasado, la utilización de este fondo ha revelado graves errores en la gestión.
El operador cometió el error de gastar una cantidad excesiva del fondo en un momento de constante aumento de precios (principios de 2022), pero no previó que seguirían subiendo posteriormente (de abril a junio de 2022). Esto provocó una situación en la que los precios de la gasolina subieron drásticamente, el fondo se agotó y, en ese momento, si se retiraba, la situación se volvería aún más inestable, contrariando el objetivo de estabilización de precios, afirmó el Sr. Thoa.
Con la disposición actual, dijo el Sr. Thoa, hay señales de inestabilidad recurrente en las operaciones.
De hecho, ahora es el momento en que la economía está "herida", es necesario estabilizar los precios, especialmente del diésel, que representa el 60% de la producción total de combustibles en el mercado.
“El diésel está directamente relacionado con el sector de producción, la industria del transporte, la producción industrial, las industrias auxiliares, etc. Por lo tanto, es un error que el precio de este producto haya aumentado continuamente en los últimos tiempos, pero que el operador aún no haya gastado los fondos”, afirmó el Sr. Thoa.
Abandonar con valentía el Fondo de Estabilización
Según Nguyen Tien Thoa, el pequeño desembolso del fondo es aún más confuso cuando anteriormente el Ministerio de Industria y Comercio calculó que en el tercer trimestre, el precio máximo de la gasolina doméstica sólo podría alcanzar los 23.049 VND/litro, es decir, el precio previsto es inferior al precio real actual.
Se entiende que esto significa que el precio actual puede haber alcanzado su límite. De ser así, mantener el fondo afectaría de manera invisible el control de la inflación y la recuperación económica, causando dificultades para la gente... contrariamente a los objetivos del fondo.
Según el anuncio del Ministerio de Industria y Comercio - Ministerio de Finanzas, del 14 de febrero de 2023 al 1 de agosto de 2023, el organismo de gestión no gastará fondos en gasolina E5 RON92, gasolina RON 95 y gasóleo.
Del 1 al 11 de agosto de 2023, el ministerio conjunto gastará 400 VND/litro en diésel y 300 VND/litro en queroseno.
Del 11 al 21 de abril de 2023, el fondo se desembolsará a 300 VND/kg para combustible para calefacción. Del 11 al 21 de agosto de 2023, el fondo se desembolsará a 150 VND/kg para combustible para calefacción.
Respecto al establecimiento del Fondo de Estabilización del Petróleo: Del 21 de junio de 2023 al 3 de julio de 2023, el Ministerio de Industria y Comercio - Ministerio de Finanzas establecerá 139 VND/litro de RON 95; 100 VND/litro para aceite DO 005S; 100 VND/litro para queroseno y 100 VND/kg para fueloil. Para el período de gestión de precios del 1 de agosto de 2023 al 11 de agosto de 2023, se realizará una provisión de 400 VND/litro de DO 0,005S.
Así, el Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo no ha cumplido su función de gasto durante los últimos dos meses, provocando que los precios del petróleo aumenten cinco veces seguidas.
Al hablar con Lao Dong, el Sr. Nguyen Xuan Thang, director de Hai Au Phat Company Limited (Lam Dong), dijo que el actual Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo ya no es una herramienta eficaz para gestionar los precios del petróleo en la dirección actual del mercado.
Con el actual saldo de fondos de más de 7,4 billones de VND (equivalente a más de 300 millones de litros de gasolina), es suficiente para satisfacer las necesidades de circulación de los consumidores durante 4 días.
Por lo tanto, es necesario utilizar una parte del superávit del fondo para crear una reserva nacional que pueda utilizarse cuando el mercado muestre signos de anormalidad.
Objetivamente hablando, el Fondo de Estabilización del Petróleo es actualmente un tipo de fondo que ya no tiene mucho valor útil, incluso es ineficaz, y puede convertirse en una carga y una limitación para impulsar el desarrollo del mercado. Por lo tanto, es necesario eliminarlo con valentía, afirmó el Sr. Nguyen Xuan Thang.
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