Identificar el nudo
En el marco del proyecto, el contratista de empresa conjunta del paquete 1 está excavando los cimientos y la plataforma de la carretera en el lado derecho de la ruta, dentro del área donde se ha entregado el sitio desde el km00+000 (comuna de Tam Phu, Tam Ky) hasta el km8+100 (comuna de Tam Tien, Nui Thanh). Además de eso, la unidad de construcción construyó caminos públicos e hizo el patio de fundición de vigas del puente de Tam Tien.
El representante de la Junta de Administración (MB) del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam (inversionista) dijo que la sección de entrega mencionada anteriormente pertenece a la sección transversal de 44 m que ha sido compensada y despejada del proyecto de carretera de rescate anterior.
Proyecto para completar la Carretera 129 de 26,5 kilómetros de longitud; El proyecto se divide en 2 paquetes. En consecuencia, el paquete 1 tiene una longitud de 11,24 km (ruta del proyecto km0+00 - km11+240) a través de las comunas de Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien, Tam Hoa (Nui Thanh); El paquete 2 tiene una longitud de 15,26 km (km11+240 - km26+500) a través de las comunas de Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia y la ciudad de Nui Thanh (Nui Thanh).
Así, para el paquete 1, el inversor aún no ha recibido el área de tierra de 3,14 km de longitud en el área de Nui Thanh. Porque esta ruta tiene 241 parcelas y 105 fosas afectadas. Actualmente, concluida la aprobación del plano catastral, el distrito se encuentra dando los siguientes pasos.
En el sitio de construcción del paquete 2, un tramo de 5,8 km de longitud (ruta km16+700 - km22+500) que atraviesa la comuna de Tam Hiep y la ciudad de Nui Thanh, solo se invirtió en completar el sistema de iluminación, porque la fase 1 se realizó de acuerdo con la sección transversal planificada.
Actualmente, la empresa conjunta formada por Vinaconex 25 Joint Stock Company y Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) ha completado la construcción de la iluminación.
Debido a la ubicación de la ampliación de la carretera y el puente, el contratista tiene que distribuir la implementación porque el sitio aún tiene muchos cuellos de botella. El contratista sólo tiene todo el puente Tam Hiep, el puente An Tan 2 (excepto el pilar M2), 6/39 alcantarillas de drenaje horizontal y el tramo de ruta km16+000 - km16+700.
El gerente de la obra del paquete 2, el ingeniero Nguyen Nhat Thong, dijo que el pilar M2 del puente An Tan 2 aún no se puede construir debido a problemas de adquisición de tierras relacionados con cuatro hogares de cultivo de camarones en la comuna de Tam Giang.
A través de la comuna de Tam Hoa, un tramo de 1 km de largo toca el bosque protector, a la espera de que la autoridad competente considere la política de cambio de propósito de uso.
En muchos otros lugares, los contratistas tienen que lidiar con terrenos débiles y esperar a que se asienten, pero no hay terreno para hacerlo. El relleno del proyecto (alrededor de 820.000m3) también está a la espera de los trámites de licencia de explotación en la mina.
Necesidad de eliminar urgentemente
En el marco del proyecto, ambos paquetes implementarán una unidad más de un total de 6 puentes: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia y Tam Quang. Sin embargo, hasta el momento muchos puentes no tienen obras o no han sido entregados (pilar M2, puente An Tan 2).
En muchos lugares donde se pretende ampliar secciones transversales de carreteras es necesario contar con un terreno débil, pero no se puede proceder, también por falta de tierra. Al pertenecer a un terreno forestal protector, el contratista aprovecha el suelo excavado dentro del alcance del proyecto para coordinar el tratamiento del terreno débil.
Sin embargo, como se mencionó, la superficie forestal afectada por el proyecto necesita ser reconvertida a otro uso… La realidad anterior requiere una coordinación urgente entre la localidad y otras unidades para resolver la problemática.
El inversor dijo que el tramo que pasa por la comuna de Tam Hoa, incluidas 346 parcelas de tierra afectadas, ya tiene su mapa catastral aprobado. La unidad responsable de la compensación se encarga de la adquisición de tierras, el inventario y la elaboración de planes de compensación, apoyo y reasentamiento.
Se han completado las mediciones de un total de 11 mapas catastrales de la sección que atraviesa las comunas de Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia y la ciudad de Nui Thanh. Estos mapas están esperando revisión y aprobación por parte del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente.
Respecto del tramo km12+00 - km13+00 (comuna de Tam Hoa) que pasa por la zona de bosque protector, el representante del inversionista dijo que se han realizado los procedimientos para evaluar el estado actual del bosque.
El Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural asesorará al Comité Popular Provincial y lo presentará al Consejo Popular Provincial en la próxima sesión para considerar y acordar la política para cambiar el propósito de uso para servir a este proyecto clave de infraestructura de tráfico.
Fuente
![[Foto] Visita a los túneles de Cu Chi: una heroica hazaña subterránea](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/8/06cb489403514b878768dd7262daba0b)
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