Ampliando el espacio de desarrollo
Para celebrar el 76 aniversario del Día Nacional de Vietnam (2 de septiembre de 1945 - 2 de septiembre de 2021), en la mañana del 2 de septiembre de 2021, se puso en funcionamiento oficialmente el nuevo puente Nong Son.
El subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam (inversionista), el Sr. Tran Canh Ha, dijo que este es un proyecto muy importante ubicado en la Carretera Nacional (QL) 14H, que cruza el río Thu Bon para cumplir con el objetivo de conectarse sin problemas con la carretera Truong Son Dong, satisfaciendo las necesidades de transporte, creando condiciones para promover el desarrollo socioeconómico local.
El 24 de marzo de 2017, ante la presencia de miles de personas de los distritos de Duy Xuyen, Dai Loc, Dien Ban y áreas vecinas, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam celebró la ceremonia de inauguración del puente Giao Thuy con motivo del 42º aniversario de la Liberación de Quang Nam y el 20º aniversario del restablecimiento de la provincia.
El puente Giao Thuy conecta las dos orillas de Thu Bon, creando un nuevo eje horizontal Norte-Sur que incluye QL14H - DT609B - QL14B (Nong Son - Duy Xuyen - Dai Loc a Da Nang); Acortar los tiempos de viaje, crear condiciones para aprovechar el potencial y las ventajas para desarrollar la industria, los servicios y el turismo.
En el período 2020-2025, muchos proyectos de carreteras y puentes han recibido atención del Gobierno Central y de la provincia en la asignación de recursos de inversión. En 2021, se puso en funcionamiento el proyecto del puente Cam Kim y la carretera de acceso ubicada en la Carretera Nacional 14H, implementado con capital del proyecto de crédito del sector de transporte para renovar por segunda vez la red vial nacional, conectando Hoi An con Triem Tay (distrito de Dien Phuong, Dien Ban).
Además de los puentes Cua Dai, Cam Kim, Giao Thuy y Nong Son, en el río Thu Bon se está implementando actualmente la construcción del puente Song Thu (parte del proyecto que conecta la autopista 14H con la ruta provincial 609C) y el puente Van Ly. Cruzando el río Vu Gia, otro proyecto se está preparando para la apertura técnica al tráfico, el Puente An Binh (parte del proyecto de carretera que conecta DT609C a QL14B) con motivo del 50 aniversario de la Liberación de la provincia de Quang Nam.
Seguridad ante todo
La construcción del puente vial abrirá nuevos espacios de desarrollo, creando condiciones favorables para aprovechar al máximo el potencial del terreno por donde pasa el proyecto.
Al igual que en la región Oriental, el Puente Cua Dai fue inaugurado el 27 de marzo de 2016, cumpliendo la misión de conectar la carretera costera de Vietnam, el tramo que pasa por Quang Nam. Esta es la base para que la provincia continúe implementando proyectos componentes de la Carretera 129 (Vo Chi Cong Road), que se extiende desde Hoi An hasta la entrada al Aeropuerto Chu Lai, promoviendo el desarrollo industrial, urbano, turístico y de servicios.
El proyecto del puente y la carretera de acceso de Van Ly están en construcción, la ciudad de Dien Ban está pidiendo la promoción del "Proyecto de inversión y negocios de la infraestructura técnica del clúster industrial de Van Ly".
Debido a que el puente Van Ly se conectará sin problemas con los ejes verticales de la Carretera Nacional 1 - DT610B - DT609C, los ejes horizontales de la Carretera Nacional 14H - Puente Giao Thuy - DT609B - DT609 - DT605 y seguirá directamente a la autopista Da Nang - Quang Ngai, entonces el comercio será conveniente y seguro.
El secretario del Comité Distrital del Partido y presidente del Consejo Popular del distrito de Dai Loc, el Sr. Nguyen Hao, compartió que hay dos grandes ríos que fluyen por la zona, Vu Gia y Thu Bon. Dai Loc es una zona baja, la cantidad de agua río arriba se concentra en grandes cantidades, con gran intensidad, pero la velocidad de descarga de la inundación es lenta, lo que provoca inundaciones.
A lo largo del río Vu Gia, muchas familias se ganan la vida con la agricultura, con campos al otro lado de la llanura aluvial, por lo que tienen que utilizar embarcaciones personales para transportar productos agrícolas y materiales para la producción. Cruzar este río, especialmente durante la temporada de lluvias, no es seguro.
“El gobierno central y la provincia deberían prestar atención a la asignación de fondos para invertir en el proyecto vial que conecta la DT609C con la QL14B, con el puente An Binh sobre el río Vu Gia, para que la gente ya no se sienta insegura durante la temporada de lluvias; acortar la distancia de viaje entre las regiones B y C, y eliminar los muelles de transbordadores y los barcos privados”, afirmó el Sr. Nguyen Hao.
En Nong Son, el antiguo puente de Nong Son se puso en funcionamiento el 29 de abril de 2005, solucionando muchos problemas, especialmente la seguridad del tráfico. Pero con la creciente velocidad de los vehículos, especialmente los camiones pesados, el viejo puente no puede satisfacer la demanda debido a la capacidad de carga limitada de 8 toneladas, el ancho del puente es de solo 6,5 m y se está deteriorando. Por lo tanto, el Comité Popular Provincial decidió construir un nuevo puente, paralelo al antiguo puente mencionado anteriormente.
Se puede observar que la mayoría de los puentes construidos han eliminado la escena del tráfico de ferry, especialmente durante la temporada de lluvias. Por tanto, el proyecto del puente no sólo despeja los “vasos sanguíneos” de la economía sino que también resuelve el problema de la inseguridad del tráfico con el lema “la vida humana está por encima de todo”.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/cong-trinh-cau-duong-bo-o-quang-nam-va-dau-an-phat-trien-vung-dat-3150980.html
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