El viceprimer ministro dirige la gestión de la contaminación del aire en Hanoi

El 26 de marzo, el viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió una sesión de trabajo con el Comité Popular de Hanoi sobre la inspección, instando, eliminando dificultades y obstáculos y promoviendo el desembolso de capital de inversión pública en 2025; Al mismo tiempo, escuche informes sobre las labores de garantía del orden, la seguridad del tráfico y el control de la contaminación del aire en la Ciudad.

En la reunión, el vicepresidente del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, Le Kim Thanh, dijo que entre el 56% y el 65% de la contaminación del aire proviene de las actividades de transporte. En Hanoi hay actualmente 1,2 millones de coches y casi 8 millones de motos, el 70% de los cuales se utilizan durante más de 10 años, lo que genera una enorme fuente de emisiones.

Según el Sr. Le Kim Thanh, para resolver la contaminación, los ministerios y las sucursales deben apoyar a la ciudad de Hanoi para emitir estándares de emisiones para automóviles y motocicletas; Implementación temprana de pruebas de emisiones de motocicletas; seguir controlando las fuentes de contaminación como las obras de construcción, el transporte al descubierto de materiales de construcción y la quema de paja y subproductos agrícolas después de la cosecha; Continuar desarrollando el transporte verde…

Respecto a este contenido, el viceprimer ministro Tran Hong Ha afirmó que el Gobierno central trabajará con Hanoi para resolver el problema. En respuesta a la propuesta de Hanoi de estudiar el mecanismo de coordinación entre ministerios - provincias y provincias - provincias para intercambiar datos ambientales y manejar la contaminación interregional e interprovincial, el Viceprimer Ministro acordó asignar al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente para presentar al Primer Ministro una decisión para establecer un Comité Directivo sobre la resolución de la contaminación del aire para la ciudad de Hanoi ubicada en la Región Capital, acordar un plan específico, responsabilidades específicas de cada ministerio, rama y localidad, junto con un mecanismo operativo.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha encargó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente coordinar con Hanoi y las localidades para desarrollar urgentemente un proyecto, completar el establecimiento del Comité Directivo en abril de 2025 y presentar al Comité Directivo las normas operativas y los reglamentos de trabajo...

“Hanói debe evaluar si la contaminación atmosférica y la congestión del tráfico se deben al exceso de vehículos particulares, y si esta causa se debe limitar mediante medidas económicas, no prohibirla mediante medidas administrativas. El Ministerio de Construcción, el Ministerio de Agricultura y el Ministerio de Medio Ambiente deberían establecer normas estrictas para los vehículos particulares, especialmente las motocicletas, este abril. La ciudad de Hanói debería basarse en esto para establecer normas más estrictas”, sugirió el viceprimer ministro.

Según el sistema de monitoreo del aire IQAir, a las 7:41 de esta mañana - 26 de marzo, Hanoi ocupó el décimo lugar en la lista de 126 ciudades contaminadas del mundo realizada por IQAir. En concreto, con un índice AQI de 159, la calidad del aire de Hanoi se sitúa en el nivel rojo, considerado “insalubre”.

La contaminación del aire ha regresado recientemente a Hanoi porque la capital ya no se ve afectada por las olas de aire frío. Las últimas estadísticas muestran que en los últimos 7 días, la contaminación del aire ha sido alarmantemente insalubre durante 6 días con un índice AQI promedio por encima de 150 unidades.

Las autoridades dijeron que la principal causa de la grave contaminación de Hanoi es el clima desfavorable y la falta de convección del aire. A bajas altitudes hay mucha niebla, lo que hace que el aire sea denso y estancado.

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