Prof. Asociado. Dr. Tran Hoang Ngan: Rebosante de alegría cuando los residentes de Ciudad Ho Chi Minh van a trabajar en metro a partir de las 5 a. m.

(Dan Tri) - Prof. Asociado. El Dr. Tran Hoang Ngan relató los altibajos de la Línea 1 del Metro durante los últimos 17 años y compartió sus emociones al asistir a la ceremonia de inauguración y ver a los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh haciendo fila para ir a trabajar en metro desde las 5 a.m.

Los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh utilizan la Línea 1 del Metro para ir a la escuela y al trabajo la primera mañana de la semana.

En el taller "Nueva Era, Era de Ascenso del Pueblo Vietnamita - Problemas para la Ciudad Ho Chi Minh y el Sudeste", celebrado el 23 de diciembre, el Prof. Asociado. El Dr. Tran Hoang Ngan, secretario adjunto del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, compartió sus emociones al presenciar la inauguración de la Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh y su recepción por parte del pueblo. Después de 17 años de altibajos, el sueño de la primera línea ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh se ha hecho realidad. "Ayer me emocioné mucho cuando asistí a la ceremonia de inauguración de la Línea 1 del Metro. Y hoy me emocioné aún más cuando recibí imágenes de muchas personas cargando mochilas y haciendo fila para ir a trabajar en el metro a partir de las 5 de la mañana. La gente está empezando a experimentar y utilizar medios de transporte inteligentes y modernos, y esto abre muchas esperanzas para la ciudad en el próximo período", Profesor Asociado. El Dr. Tran Hoang Ngan expresó.

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — Prof. Asociado. Dr. Tran Hoang Ngan, asistente del secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh (Foto: Q.Huy).

Prof. Asociado. El Dr. Tran Hoang Ngan contó que la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) fue aprobada en 2007, comenzó oficialmente su construcción en 2008 y se espera que esté operativa en 2018. Sin embargo, la ruta de la Línea 1 del Metro no es una línea recta. "Hubo momentos en que el proyecto tuvo que detenerse porque teníamos ambiciones de extender la ruta, modificar la escala y modernizarla. También hubo errores de diseño, problemas de procedimiento legal y muchos otros problemas. Pero al final, con los esfuerzos del Comité del Partido, el gobierno, la gente de la ciudad y el apoyo del Gobierno central, esos desafíos quedaron atrás", compartió el Sr. Tran Hoang Ngan. El primer día de operación comercial, la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) atrajo a un gran número de pasajeros, haciendo que los vagones del tren estuvieran abarrotados desde la mañana hasta la noche. Según datos de la Compañía de Ferrocarriles Urbanos Nº 1, en el primer día de operación la Línea 1 del Metro atendió a casi 150 mil pasajeros. El metro Ben Thanh - Suoi Tien es la primera línea de metro construida y puesta en funcionamiento en la ciudad de Ho Chi Minh con una longitud de 19,7 km que conecta el centro del Distrito 1 con la zona oriental como Binh Thanh y la ciudad de Thu Duc. La Línea 1 del Metro no sólo ayuda a reducir la presión del tráfico en rutas principales como la autopista de Hanoi (ahora calle Vo Nguyen Giap) sino que también aporta muchos beneficios económicos, sociales y ambientales. Inicialmente, la Línea 1 del Metro funciona de 5 a 22 horas todos los días, siendo el primer recorrido a las 5 horas y el último a las 22 horas con 9 trenes. Cada tren transporta un máximo de 930 pasajeros (incluidos 147 asientos y 783 asientos de pie) con un intervalo de 8 a 12 minutos por viaje, con un total de 200 viajes por día. Velocidad 110km/h (tramo elevado) y 80km/h (tramo subterráneo).

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