Según la Autoridad de Aviación Civil, a partir del 25 de enero, los vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh tienen una tasa de reserva muy alta, distribuida uniformemente entre los días del 2 al 9 de febrero y disminuyendo gradualmente a partir de los días posteriores al Año Nuevo Lunar de 2024.
El aeropuerto de Tan Son Nhat ha recibido a muchos grupos de turistas que regresan a casa temprano.
Estas incluyen rutas como Ciudad Ho Chi Minh - Buon Ma Thuot (la tasa de reserva varía del 82% al 100%), Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang (del 79% al 95%), Ciudad Ho Chi Minh - Hai Phong (del 87% al 93%), Ciudad Ho Chi Minh - Hue (del 86% al 98%), Ciudad Ho Chi Minh - Pleiku (del 84% al 98%), Ciudad Ho Chi Minh - Tuy Hoa (del 80% al 83%), Ciudad Ho Chi Minh - Thanh Hoa (del 83% al 92%), Ciudad Ho Chi Minh - Quy Nhon (del 82% al 100%), Ciudad Ho Chi Minh - Chu Lai (del 80% al 97%), Ciudad Ho Chi Minh - Quang Binh (del 88% al 106%), Ciudad Ho Chi Minh - Vinh (del 86% al 94%).
En el viaje de regreso desde los aeropuertos locales a Ciudad Ho Chi Minh, muchas rutas tienen altas tasas de reserva. Algunas rutas se agotaron durante los días pico después del Año Nuevo Lunar (del 11 al 19 de febrero, o del 4 al 10 de enero). Por ejemplo, la ruta de Buon Ma Thuot a Ciudad Ho Chi Minh ha alcanzado entre el 75% y el 100% de ventas de billetes; La ruta Ca Mau - Ciudad Ho Chi Minh (del 77% - 100%), Hai Phong - Ciudad Ho Chi Minh (del 83% - 94%), de Hue a Hue también ha vendido hasta un 96%...
Razones por las que los billetes de avión son caros
La ruta Ho Chi Minh - Hanoi no fue muy popular la semana pasada, pero ahora ha empezado a calentarse. La tasa de reservas en el periodo del 1 al 9,2 (es decir, del 22 al 30 de diciembre) se sitúa todavía sólo en un nivel medio, entre el 56% y el 82%. De los cuales, los días 3, 4 y 7 de febrero han alcanzado más del 80%. Por el contrario, en esta etapa la tasa sólo alcanza entre más del 40% y más del 60%. Del 13 al 18 de febrero (del 4 al 9 de enero), la ruta Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh tiene una tarifa alta. A excepción del 13 de febrero, que solo tuvo un 51% de ocupación, los demás días tuvieron una ocupación superior al 80%. En particular, entre el 17 y el 18 de febrero, esta tasa alcanzó el 93% - 94%.
En comparación con el informe de la semana pasada, las autoridades de aviación dijeron que las aerolíneas vietnamitas continuaron agregando vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a aeropuertos locales y viceversa en rutas con altas tasas de reserva, con 324 vuelos adicionales, equivalentes a casi 61.000 asientos.
Recientemente, Vietnam Airlines incorporó cuatro aviones Airbus A320 más en régimen de arrendamiento húmedo, lo que contribuyó a sumar casi 1.000 vuelos durante el pico de las vacaciones del Tet. Los aviones adicionales tienen una capacidad de 180 pasajeros, atendidos por auxiliares de vuelo de Vietnam Airlines y auxiliares de vuelo extranjeros según los estándares de servicio de la aerolínea, a excepción del sistema de entretenimiento. Así, hasta ahora, Vietnam Airlines Group (que incluye Vietnam Airlines, Pacific Airlines y VASCO) planea ofrecer un total de 2,86 millones de asientos durante la temporada alta de vacaciones del Tet en todas las redes de vuelos nacionales e internacionales.
Vietjet Air también acaba de anunciar un aumento de casi 750 vuelos, equivalentes a 154.800 asientos, para cubrir las vacaciones del Tet. Los vuelos adicionales atienden principalmente las necesidades de regreso a casa para el Tet y el turismo, como por ejemplo desde Ciudad Ho Chi Minh a Hanoi, Thanh Hoa, Hai Phong, Chu Lai, Tuy Hoa, Da Nang, Hue y Quy Nhon.
Según una encuesta, los precios de los vuelos con mayor frecuencia nocturna no son más baratos que los de los vuelos diurnos. Los precios siguen estando por las nubes. Por ejemplo, un billete de ida y vuelta de Vietravel Airlines desde Ciudad Ho Chi Minh a Hanoi con salida el 6 de febrero y regreso el 17 de febrero cuesta entre 6,5 y 7,1 millones de VND, dependiendo del vuelo. En la misma ruta, al mismo tiempo, los billetes de Vietjet tienen el mismo precio para todos los vuelos, casi 7 millones de VND/ida y vuelta. Bamboo Airways acaba de agregar más de 10 vuelos, los vuelos de ida y vuelta cuestan más de 7,5 millones de VND. La "hermana mayor" Vietnam Airlines sólo tiene unos pocos vuelos con billetes en clase económica cuyo precio supera los 7,3 millones de VND/ida y vuelta. La mayoría de los vuelos de la aerolínea desde Hanoi a Ciudad Ho Chi Minh el 17 de febrero solo tienen boletos de clase ejecutiva por casi 10 millones de VND por trayecto.
El aeropuerto de Tan Son Nhat está sobrecargado pero no dejará que nadie pierda el Tet
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