La NASA presenta un avión supersónico silencioso

La NASA presentó por primera vez la versión completa del avión supersónico X-59 con una velocidad de 1.488 km/h y sin ruido.

El avión X-59 estacionado afuera de las instalaciones de Skunk Works. Foto: NASA

Después de años de desarrollo, la NASA y Lockheed Martin anunciaron la finalización del avión X-59 Quesst (Quiet SuperSonic Technology) el 12 de enero frente a una multitud de casi 150 personas en las instalaciones Skunk Works de Lockheed Martin en Palmdale, California, según Space . El nuevo avión X de la NASA, el X-59, está diseñado para romper la barrera del sonido sin causar el fuerte estruendo sónico que normalmente ocurre cuando los aviones vuelan más rápido que la velocidad del sonido. En cambio, el avión simplemente emitió un sonido mucho más silencioso, similar al sonido de una puerta de automóvil al cerrarse. Si tiene éxito, este avión tiene el potencial de revolucionar el vuelo supersónico en particular y la industria de la aviación en general, según Space .

Cuando el X-59 sale del hangar, la nariz alargada en forma de pico del avión se hace prominente, revelando que no tiene ventanas de observación delanteras. El X-59 es el resultado de décadas de investigación, utilizando una variedad de métodos de fabricación innovadores, incluidos nuevos sistemas de realidad virtual, perforación automatizada y técnicas de modelado 3D. En particular, no instalar una ventana de observación delantera ayuda a reducir el ruido sónico que crea el vehículo. En cambio, el X-59 está equipado con el eXternal Vision System (XVS), un sistema que incluye cámaras y pantallas en la cabina, proporcionando al piloto una visión de lo que hay delante del avión a través de la realidad virtual. Este sistema tiene el potencial de revolucionar el diseño de aeronaves.

Jim Free, administrador adjunto de la NASA, enfatizó que el X-59 es el último de una serie de aviones X destinados a cambiar la industria de la aviación. “Cada avión de la serie X tiene un propósito específico: probar nueva tecnología o ideas aerodinámicas”, dijo Free. “Estas aeronaves únicas ampliarán los límites del vuelo. Una vez que demuestran su concepto, suelen acabar en museos. Eso es lo que realmente hace diferente al X-59”.

Free menciona el hecho de que una vez que el X-59 esté listo para volar, el vehículo realizará múltiples vuelos sobre áreas residenciales seleccionadas en los EE. UU. para recopilar datos sobre las experiencias de las personas en el terreno y sus reacciones al boom sónico que crea. La NASA utilizará luego esta información para solicitar la certificación de vuelo supersónico comercial a agencias reguladoras como la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos. El objetivo final es ayudar a que la aviación sea sostenible y vuele más rápido sobre zonas residenciales.

An Khang (según el espacio )

Enlace de origen: https://vnexpress.net/nasa-ra-mat-may-bay-sieu-thanh-khong-tieng-on-4700240.html