El mal tiempo dificulta el avance de una autopista en el centro de Vietnam
Según el informe del Ministerio de Construcción presentado al Primer Ministro, los cinco proyectos del componente de alta velocidad tienen una longitud total de 259,16 kilómetros, con una inversión total de 49,206 billones de VND, en las provincias de Ha Tinh, Quang Binh y Quang Tri. Español El tramo Bai Vot - Ham Nghi (35,28 km de largo, capital de inversión de 7.643 mil millones de VND), Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km de largo, capital de inversión de 9.734 mil millones de VND), Vung Ang - Bung (55,34 km de largo, capital de inversión de 12.548 mil millones de VND), Bung - Van Ninh (48,84 km de largo, capital de inversión de 9.361 mil millones de VND), Van Ninh - Cam Lo (65,5 km de largo, capital de inversión de 9.919 mil millones de VND) en la autopista longitudinal Norte - Sureste tienen una escala de inversión de 4 carriles, ancho de plataforma de 17 m. La ruta principal se completará antes del 30 de abril y todo el proyecto estará concluido antes del 30 de junio de 2025.
Respecto al progreso de la construcción, el Sr. Tran Dinh Ngan, comandante del sitio de construcción de la Corporación 319 - Ministerio de Defensa Nacional (la unidad que construye casi 13 kilómetros de la autopista Bai Vot - Ham Nghi), agregó que actualmente el trabajo principal del contratista es pavimentar el concreto asfáltico, pero debido a las fuertes lluvias, todavía no se puede hacer. "Si no se puede instalar hormigón asfáltico, no se pueden implementar proyectos relacionados, como franjas medianas, señales de seguridad vial y redes antideslumbrantes", se preocupó el Sr. Ngan.
El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, informó que 2025 es un año de aceleración revolucionaria hacia la línea de meta, lo cual es muy importante para implementar el desarrollo socioeconómico de cinco años (2021 - 2025). Todo el sector está decidido a ejecutar con éxito las tareas y planes asignados, a esforzarse por completar 50 proyectos, conectar la autopista Norte-Sur y, junto con las localidades, completar varios proyectos de autopistas, con el objetivo de poner en funcionamiento 3.000 km de autopistas a nivel nacional en 2025. Ante la enorme cantidad de capital de inversión pública que se espera asignar (87 billones de VND), el Ministerio implementará soluciones de forma contundente, drástica y sincronizada para promover el desembolso de capital y seguirá asignando responsabilidad a la dirección para completar las tareas en 2025.
Según la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long (Ministerio de Construcción, inversor en el tramo Bai Vot - Ham Nghi), desde después del Tet hasta ahora, debido a las malas condiciones climáticas, ha habido muchas lluvias que duraron muchos días. Por lo tanto, ha afectado en gran medida el avance de la construcción de la carretera por parte de los contratistas en esta zona. Se sabe que hasta ahora, el volumen de construcción del tramo Bai Vot - Ham Nghi ha alcanzado aproximadamente el 82%. “Si la lluvia continúa durante más de diez días, será muy difícil. Incluso trabajando durante la noche para compensar el volumen, será difícil cumplir con el cronograma establecido”, declaró un representante de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long.
Sin embargo, según el Sr. Nguyen Khac Trung, director ejecutivo del proyecto de la autopista Ham Nghi - Vung Ang, los contratistas aún no han construido el pavimento de hormigón asfáltico, pero pueden construir con flexibilidad otros elementos, como aplanar la base del CTB y rellenar los bordes de la carretera. El tramo Ham Nghi - Vung Ang ha alcanzado hasta ahora alrededor del 85% del volumen de construcción. Cuando el tiempo mejore, con la máxima concentración de recursos humanos y equipos para acelerar el progreso, horas extras y turnos adicionales, no habrá necesidad de preocuparse demasiado por el progreso de la apertura de la ruta principal el 30 de abril.
Instar y eliminar rápidamente los obstáculos
El Gobierno ha establecido siete equipos de inspección para revisar, eliminar y manejar las dificultades de los proyectos clave de autopistas Norte-Sur, liderados por viceprimeros ministros y unidades funcionales para eliminar obstáculos en la implementación de la construcción para cumplir con el cronograma establecido.
En consecuencia, recientemente, el Equipo de Inspección No. 01 dirigido por el Viceprimer Ministro Nguyen Hoa Binh solicitó a Da Nang que se coordinara con la Región Militar V para completar los procedimientos necesarios para que la cantera Southern Da Son II pueda suministrar piedra para el proyecto de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan con una longitud total de 11,47 km, pasando por la ciudad de Da Nang. El proyecto comenzó en septiembre de 2023 y se espera que esté terminado en noviembre de 2025, sin embargo, el Gobierno pretende acortar el tiempo de finalización a agosto de 2025. La inversión total del proyecto es de 2.112.985 billones de VND. El proyecto de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan, un proyecto clave de la autopista Norte-Sur Oriental, se encuentra en las etapas finales de finalización.
El 17 de marzo, la Oficina Gubernamental también emitió el Aviso No. 114/TB-VPCP Conclusión del Viceprimer Ministro Le Thanh Long, Jefe del Equipo de Inspección No. 03 sobre la revisión y eliminación de dificultades y obstáculos para los proyectos: Chi Thanh - Van Phong y Van Phong - Nha Trang bajo el Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sureste en el período 2021-2025, proyecto componente 1 y proyecto componente 3 bajo el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. En consecuencia, el 30 de abril de 2025 se pondrán en funcionamiento 70 kilómetros de la autopista Van Phong-Nha Trang.
Al inspeccionar la intersección de la autopista Ben Luc - Long Thanh con la Carretera Nacional 51, el viceprimer ministro Ho Duc Phoc evaluó que actualmente la sección final de la autopista Ben Luc - Long Thanh, desde la intersección de Phuoc An hasta la Carretera Nacional 51, se ha abierto al tráfico, lo que facilita los viajes de la gente. Ante las dificultades actuales, el viceprimer ministro solicitó a la provincia de Dong Nai y a las unidades relacionadas que resuelvan el problema de las tierras restantes, prestando atención al trabajo de reasentamiento. La delegación del Gobierno inspeccionó la intersección entre la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la ruta de conexión al Aeropuerto Internacional de Long Thanh...
El viceprimer ministro Bui Thanh Son inspeccionó cuatro proyectos de autopistas: la sección Tuyen Quang - Ha Giang a través de la provincia de Ha Giang, Tuyen Quang - Ha Giang; Las secciones Tuyen Quang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang también identificaron problemas específicos en cuanto a limpieza del sitio, materiales, fuentes de capital y lento progreso de la construcción. El viceprimer ministro pidió a las localidades, inversionistas, contratistas y consultores definir claramente: las promesas deben hacerse, los compromisos deben cumplirse y los proyectos deben completarse antes del 31 de diciembre de 2025.
De esta manera, casi todos los proyectos actuales de autopistas Norte-Sur han recibido una dirección cercana y expectativas del Gobierno y del Ministerio de Construcción en el flujo fluido de la infraestructura de tráfico para la conectividad del desarrollo económico regional y especialmente la gestión estricta de los inversores y contratistas que han hecho esfuerzos y determinación para completar el objetivo de llegar a la meta en la orientación de la inversión para construir 3.000 km de autopistas en Vietnam. Los resultados positivos antes mencionados han sido y están logrando logros significativos, contribuyendo a la construcción de una patria y un país ricos y hermosos, logrando gradualmente y con confianza un crecimiento económico del 8% en 2025 y de dos dígitos en los años siguientes.
Sr. Nguyen Van Truong, Director de la Empresa de Construcción Privada Xuan Truong. (Foto: VGP)
Hablando con el periódico PLVN, el Sr. Nguyen Van Truong, director de Xuan Truong Private Construction Enterprise, el contratista del proyecto de la autopista Ham Nghi - Vung Ang, dijo que la empresa ha hecho grandes esfuerzos para concentrarse en horas extras y turnos adicionales para completar la carga de trabajo a tiempo para poner el proyecto en funcionamiento el 30 de abril.
Sin embargo, debido al mal tiempo y las fuertes lluvias, muchos vehículos y maquinaria en la obra de la autopista Bai Vot-Ham Nghi no están operando, lo que dificulta el proceso de pavimentación asfáltica. Cuando las condiciones sean favorables para la construcción, aumentaremos todos los recursos para completarla y satisfacer las necesidades del inversor, declaró el Sr. Truong.
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