30 m de largo con 15 puntos de pelado
El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 19 tiene una longitud total de 143 km, pasando por Gia Lai 126 km y Binh Dinh 17 km, y se inició en 2021, con la Junta de Gestión del Proyecto 2 (Ministerio de Transporte) como inversor.
El proyecto cuenta con un capital de inversión total de casi 3.600 billones de VND (de los cuales el préstamo del Banco Mundial es de 3.465 billones de VND; la ayuda no reembolsable del Gobierno australiano es de más de 48.500 millones de VND y el capital de contrapartida nacional es de 85.500 millones de VND).
Según lo previsto, el proyecto estará terminado en 2023, pero hasta ahora todavía quedan muchos puntos sin terminar. Aunque el asfalto se terminó de asfaltar hace poco, el camino desde la casa número 91 hasta la calle Nguyen Hue 499 (localidad de Dak Doa) presenta una serie de "baches".
Cabe destacar que la sección frente a la casa número 449 Nguyen Hue, justo en el área del semáforo, se está desprendiendo, creando numerosos "baches". Con apenas 30 metros de longitud, hay 15 puntos donde la pintura se está descascarando, lo que no solo afecta a la estética sino que también supone un riesgo potencial de accidentes de tráfico.
El Sr. T. (65 años, Grupo Residencial 5, localidad de Dak Doa) informó que la carretera estaba terminada, pero la unidad de construcción no procedió a colocar bordillos ni biselar las aceras, lo que dificultaba la entrada y salida de las personas de sus casas. En muchos lugares, la superficie de la carretera está unos 20 cm más baja que la zanja de drenaje, lo que obliga a la gente a construir sus propias aceras para poder acceder. Cada casa lo hace de forma diferente, lo que resulta antiestético.
La Sra. Nguyen Thi Huong (ciudad de Dak Doa) está preocupada porque todos los días tiene que levantarse temprano para ir en motocicleta y llevar verduras a la ciudad. Pleiku vende, aunque está muy familiarizado con la carretera, pero a veces todavía se encuentra con baches que hacen que tanto la persona como el vehículo se tambaleen. Son sólo unos 2 kilómetros, pero ella se siente muy insegura cada vez que conduce por esa carretera.
Respecto a este tema, el Sr. Luong Van Con, subsecretario del Comité del Partido de la ciudad de Dak Doa, confirmó que aparecen muchos "baches" en la Carretera Nacional 19 que atraviesa la zona. Al principio, solo eran pequeños agujeros, que se pensaba que los había perforado el inversor para que lo aceptaran, pero luego, debido al intenso tráfico, se convirtieron en "baches"...
“Esta carretera acaba de construirse, no sabemos si ya está entregada, finalizada y puesta en servicio, o si aún hay tiempo para su mantenimiento y reparación. "La gente tiene muchas opiniones sobre por qué la carretera recién construida ya está dañada", dijo Con.
Se solucionará lo antes posible.
El 25 de julio, el Comité Popular del Distrito de Dak Doa envió un documento a la Junta de Gestión del Proyecto 2 (Ministerio de Transporte) ordenando acelerar la reparación de los daños locales en los lugares de la Carretera Nacional 19 que pasa por el distrito.
En consecuencia, después de un período de fuertes lluvias prolongadas, la carretera de asfalto que atraviesa el distrito de Dak Doa presenta algunos puntos dañados, lo que provoca inseguridad en el tráfico. Para garantizar la seguridad durante el uso y evitar incidentes y accidentes con consecuencias desafortunadas, el Comité Popular del Distrito solicita al inversionista que ordene a la unidad de construcción reparar urgentemente las superficies de las carreteras dañadas para garantizar la seguridad del tráfico...
El Comité Popular del Distrito de Dak Doa cree que si no se repara rápidamente, la superficie de la carretera dañada se extenderá aún más, afectando la seguridad del tráfico, la calidad de la construcción y la estética de la superficie de la carretera.
En declaraciones a VietNamNet, el Sr. Le Tuan Manh, Director de la Junta de Gestión del Proyecto para el Fortalecimiento de las Conexiones de Tráfico en las Tierras Altas Centrales (Junta de Gestión del Proyecto 2, Ministerio de Transporte), dijo que estaba al tanto del fenómeno de desprendimiento y formación de "baches" en la sección que pasa por la ciudad de Dak Doa. Sin embargo, debido a las fuertes lluvias, las unidades están tratando de arreglarlo pero no a fondo, esperando a que deje de llover para arreglarlo.
Según el Sr. Manh, el tramo de la carretera que atraviesa la ciudad de Dak Doa está siendo construido por la Compañía Vina Delta, la Compañía Thang Long Gia Lai es el proveedor de materiales de asfalto y el proyecto aún no ha sido entregado.
El Sr. Nguyen Van Vien, subdirector de la sucursal Gia Lai de la Compañía Thang Long (la unidad en la que el contratista de Vina Delta firmó un contrato para implementar el proyecto de pavimentación asfáltica), reconoció que durante el proceso de construcción de la pavimentación asfáltica, el inversor y las partes supervisaron muy de cerca. Sin embargo, debido al clima y a las lluvias prolongadas, se produjeron algunos daños locales. Cuando el clima esté seco y soleado, la empresa lo arreglará inmediatamente.
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