Según AppleInsider , la falta de pegamento y cinta es un cambio notable en la MacBook Air M3 en comparación con la época en que se usaban CPU Intel, y los componentes modulares del producto también muestran que las cosas han cambiado. El compartimiento de la batería se mantiene en su lugar con 4 piezas de cinta elástica, colocadas en forma de U para darle al reparador la oportunidad de tirar de la cinta dos veces si se rompe un lado.
El MacBook Air M3 ha sido desmontado
El descubrimiento revela que el MacBook Air M3 tiene una batería de 52,6 Wh en la versión de 13 pulgadas y una batería de 66,5 Wh en la versión de 15 pulgadas. Ambos cuentan con sistemas de instalación sencillos con cintas adhesivas extensibles.
Como descubrió recientemente el canal de YouTube Max Tech , iFixit señala que el modelo base con 256 GB de almacenamiento interno es una combinación de dos chips de memoria de 128 GB juntos, aplicables tanto a la versión de 13 como a la de 15 pulgadas. Esto hace que la velocidad de lectura/escritura del nuevo producto sea más rápida que la de su predecesor que utiliza el chip M2.
Curiosamente, aunque los usuarios pueden desmontar el MacBook Air M3 sin mucha dificultad, la reparabilidad sigue siendo un problema. Esto se debe a que la mayoría de las cosas que los usuarios desean manejar, como la RAM o el almacenamiento, son irremplazables.
La unión de piezas también es un problema. Si bien el proyecto de ley sobre el derecho a reparar impulsó a Apple a proporcionar instrucciones de desmontaje para determinados componentes de la MacBook Air M3, otros procedimientos, como el reensamblaje de piezas, siguen siendo difíciles.
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