La autopista Dinh Ba - Cao Lanh es uno de los segmentos de la autopista Hong Ngu - Tra Vinh, una de las tres autopistas horizontales en la región del Delta del Mekong.
Propuesta para invertir en 68 kilómetros de la autopista Dinh Ba-Cao Lanh por un valor de 22 billones de VND
La autopista Dinh Ba - Cao Lanh es uno de los segmentos de la autopista Hong Ngu - Tra Vinh, una de las tres autopistas horizontales en la región del Delta del Mekong.
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| Foto ilustrativa. |
El Comité Popular Provincial de Dong Thap acaba de enviar un despacho oficial al Primer Ministro con respecto a la propuesta de invertir en la construcción del proyecto de la autopista Dinh Ba - Cao Lanh en la ruta de la autopista Hong Ngu - Tra Vinh.
En consecuencia, el Comité Popular de la provincia de Dong Thap propuso que el Primer Ministro ordene al Ministerio de Planificación e Inversión que presida la evaluación de las fuentes de capital y la capacidad de equilibrar las fuentes de capital del presupuesto central para el período 2026-2030 para el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Dinh Ba-Cao Lanh y ordene al Ministerio de Transporte que asigne agencias especializadas, unidades afiliadas o localidades para preparar un informe de estudio de prefactibilidad para presentar al Primer Ministro para la aprobación de la política de inversión como base para la pronta implementación del proyecto.
Se sabe que la autopista Hong Ngu - Tra Vinh es una de las tres autopistas horizontales en la región del Delta del Mekong, comenzando en el puesto fronterizo de Dinh Ba y terminando en Tra Vinh, con una longitud total de ruta de 188 km (la sección del puesto fronterizo de Dinh Ba - Cao Lanh tiene aproximadamente 68 km de largo).
Actualmente, las provincias de Dong Thap y Tien Giang están construyendo la autopista Cao Lanh - An Huu con una longitud de 27,43 km; Los tramos restantes, incluidos Dinh Ba - Cao Lanh y An Huu - Tra Vinh, no han recibido inversiones.
Por lo tanto, el estudio sobre la inversión en la construcción de la autopista Dinh Ba - Cao Lanh contribuirá a completar la red de transporte en la región, conectando rutas verticales como la Carretera Nacional 1, la Autopista Norte - Sureste (Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Autopista Ca Mau), la Autopista Norte - Suroeste (Autopista Chon Thanh - Duc Hoa - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi) creando un efecto de derrame, promoviendo el desarrollo socioeconómico de la región, satisfaciendo las necesidades de transporte en el corredor horizontal, conectando la puerta fronteriza internacional de Dinh Ba, provincia de Dong Thap con los puertos marítimos costeros, zona económica de Dinh An, provincia de Tra Vinh.
Según el Sr. Pham Thien Nghia, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Thap, en la Decisión No. 12/QD-TTg del 3 de enero de 2025 del Primer Ministro sobre la aprobación del ajuste de la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021 - 2030, con una visión hasta 2050, la autopista Dinh Ba - Cao Lanh tiene una longitud de aproximadamente 68 km, una escala de 4 carriles y un proceso de inversión antes de 2030.
Si la tasa de inversión se calcula provisionalmente de acuerdo con la Decisión No. 816/QD-BXD del 22 de agosto de 2024 del Ministerio de Construcción, el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Dinh Ba - Cao Lanh tiene una inversión total estimada de alrededor de 22.000 billones de VND. La fuente de capital esperada del Proyecto es el presupuesto central, período 2026 – 2030; El período de implementación es 2025 – 2030.
De acuerdo con lo dispuesto en el punto b, cláusula 3, artículo 18 de la Ley de Inversión Pública No. 58/2024/QH15, con una inversión total estimada de alrededor de 22.000 billones de VND en el Grupo A, el Ministerio y la agencia central que gestiona la autoridad para decidir sobre la política de inversiones del Primer Ministro.
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Fuente: https://baodautu.vn/kien-nghi-dau-tu-68-km-cao-toc-dinh-ba---cao-lanh-tri-gia-22000-ty-dong-d244764.html
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