Pese a las sanciones occidentales, Rusia se "esfuerza" por llevar petróleo al mundo, la UE busca "bloquearle el camino"

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế17/11/2023

Rusia ha encontrado formas de eludir las sanciones occidentales, especialmente los topes a los precios del petróleo, para seguir manteniendo enormes ingresos procedentes de este producto.
dầu Nga. (Nguồn: RT)
Los precios del petróleo ruso subirán oficialmente por encima del precio máximo a partir de julio de 2023. (Fuente: RT)

Después de 18 meses de una operación militar especial en Ucrania, el impacto de las sanciones occidentales sobre la economía rusa se está desvaneciendo. El país ha encontrado formas de eludir las sanciones occidentales, especialmente los topes a los precios del petróleo, para seguir manteniendo sus enormes ingresos procedentes de este producto básico.

Las últimas cifras del Ministerio de Finanzas de Rusia muestran que los ingresos del país por petróleo y gas alcanzaron 1,635 billones de rublos en octubre, el doble que el mes anterior y un aumento de más del 25% interanual.

El precio del petróleo ruso rompe el techo

El Financial Times (Reino Unido) citó a fuentes oficiales de la Unión Europea (UE) que informaron que casi ningún envío de petróleo crudo por mar en octubre se realizó por debajo del precio máximo de 60 dólares por barril. Las estadísticas oficiales rusas también muestran que el precio promedio del petróleo vendido en el mercado fue de más de 80 dólares por barril el mes pasado.

"En los últimos tres meses, gracias a los fuertes precios del petróleo, las exportaciones de petróleo de Rusia han disminuido entre un 3 y un 5% mensual, pero los ingresos han aumentado de manera constante", dijo Osama Rizvi, analista económico y energético de Primary Vision Network.

Los principales países industrializados del mundo (G7) y aliados como Australia y Noruega han aplicado un límite de precio de 60 dólares por barril para el crudo ruso a partir del 5 de diciembre de 2022.

El objetivo es limitar la financiación de Moscú para operaciones militares especiales en Ucrania. Las compañías de seguros y navieras occidentales tienen prohibido prestar servicios relacionados con el petróleo y los productos derivados del petróleo rusos, a menos que se adquieran al precio máximo o por debajo de él.

La Unión Europea (UE) también tiene una prohibición total de importar petróleo crudo ruso exportado por mar.

Sin embargo, el precio de mercado del petróleo crudo de los Urales rusos superó el techo de 60 dólares en julio de 2023. Los precios del petróleo continuaron subiendo, a pesar de las estrictas sanciones occidentales.

El señor Christopher Weafer, director general de la consultora empresarial Macro-Advisory Ltd, descubrió que el país del presidente Putin ha desarrollado métodos que hacen imposible el seguimiento de las actividades comerciales.

Tradicionalmente, el comercio marítimo de petróleo de Rusia ha sido manejado por grandes compañías petroleras y productores de materias primas. Estas empresas tendrán que cumplir con las sanciones occidentales.

Pero durante el último año, Rusia ha estado reemplazando barcos más viejos con mayores volúmenes de exportaciones de crudo a Asia.

Según la consultora Bruegel, con sede en Bruselas, también está surgiendo en el mercado mundial una flota de “buques cisterna en la sombra”. Esta flota está formada por cientos de pequeños operadores de petroleros, cada uno de los cuales posee sólo uno o dos petroleros. Suelen ser barcos viejos y con riesgos de seguridad, que enarbolan banderas de países como Liberia o Camerún.

Estas flotas transportan regularmente millones de barriles de petróleo y a menudo carecen de seguros estándar de la industria o están aseguradas por compañías indias, chinas o rusas. Mientras tanto, entre el 90 y el 95% de las empresas mundiales de seguros de buques cisterna tienen su sede en Londres.

Công nhân sắp xếp các thùng dầu tại một nhà máy ở Chennai, Ấn Độ. Ảnh: AFP
Los trabajadores colocan barriles de petróleo en una fábrica en Chennai, India. (Fuente: AFP)

¿Quién compra petróleo ruso?

El petróleo ruso se dirige casi en su totalidad a los mercados asiáticos, India, China y Turquía. Sin embargo, una gran cantidad de petróleo fue enviada a destinos no revelados.

“Alrededor de 1,5 millones de barriles por día salen de los puertos rusos hacia destinos no revelados. Estos barriles pueden luego ir a puertos en China, India o ser transferidos a otro petrolero en el océano y entrar al mercado global”, dijo Weafer.

Algunos productos derivados del petróleo y del crudo rusos también han regresado a Europa, donde las importaciones marítimas de ese producto están prohibidas (a excepción de una pequeña cantidad a Bulgaria).

A medida que se acerca el invierno, Europa tendrá que comprar diésel y otros productos de la India y los Emiratos Árabes Unidos (EAU), dijo Weafer. El hecho es que el petróleo ruso está en todas partes.

El economista y analista energético Osama Rizvi también confirmó que el petróleo ruso enviado a Asia regresará a Europa.

“Turquía y la India han estado importando mucho petróleo ruso y la mayor parte ha regresado a Europa en forma de productos petrolíferos”, subrayó el economista.

Cómo hacer que las sanciones funcionen

Controlar un mercado petrolero fragmentado y lleno de empresas comerciales poco conocidas se ha vuelto muy difícil, dicen los analistas.

“La realidad es que la UE no puede controlar este mercado”, afirmó Weafer.

El economista Osama Rizvi cree que lo que realmente hace que el techo del precio del petróleo ruso sea ineficaz es el crecimiento sin precedentes de la flota de "petroleros en la sombra", que no son monitoreados por las organizaciones internacionales.

La única manera de que las sanciones sean efectivas, según el economista, es si los actuales compradores de petróleo ruso aceptan cumplirlas.

“Todos los principales compradores de petróleo ruso han dejado claro que no tienen intención de cumplir con las sanciones”, subrayó Weafer. Anteriormente, India confirmó públicamente que el país ahorró alrededor de 2.700 millones de dólares al importar petróleo ruso barato en los primeros nueve meses de 2023.

El impacto de las sanciones occidentales podría desvanecerse aún más en enero de 2024, cuando el grupo de economías emergentes BRICS admita oficialmente a nuevos miembros. Además, Rusia tendrá más oportunidades de iniciar nuevos acuerdos comerciales bilaterales y soluciones financieras, incluso en los campos de seguros, transporte y logística.

En relación con el duodécimo paquete de sanciones de la UE, el Sr. Weafer dijo que "debería haber un interrogante sobre la disposición de las autoridades estadounidenses o europeas a hacer cumplir el límite del precio del petróleo".

“Si los volúmenes de petróleo de Rusia se redujeran como resultado de un tope de precios más efectivo, millones de barriles de petróleo crudo y productos derivados del petróleo se retirarían del mercado global. Esto provocaría un aumento repentino de los precios del petróleo y dañaría la economía global”, enfatizó Weafer.

El 15 de noviembre, la Comisión Europea (CE) anunció las propuestas del 12º paquete de sanciones contra Rusia. La principal prioridad del nuevo paquete de sanciones de la CE es prohibir el comercio de importación y exportación de diamantes de Rusia con Europa.

En consecuencia, la UE prohibirá todo tipo de diamantes naturales, sintéticos o de joyería de origen ruso a partir de principios de 2024. En el caso de los diamantes en bruto rusos procesados ​​en otros países, la prohibición se aplicará a partir de septiembre de 2024.



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