Inauguración del primer y más moderno Parque Logístico de Vietnam
El 11 de diciembre, en la zona económica fronteriza de Dong Dang, provincia de Lang Son, Viettel inauguró el primer Parque Logístico de Vietnam con la infraestructura más moderna y sincrónica hasta la fecha.
Proyecto de infraestructura logística nacional
Viettel Logistics Park es un proyecto clave en la estrategia de construcción de infraestructura logística nacional del Grupo Viettel. Viettel Logistics Park tiene la misión de convertirse en un puente comercial que conecte a 700 millones de personas de la ASEAN con el mercado chino de 1.400 millones, contribuyendo a posicionar a Vietnam como un centro logístico estratégico del Sudeste Asiático.
El Sr. Tao Duc Thang, presidente y director general de Viettel Group, afirmó que el mundo está entrando en una nueva era, en la que la logística no es solo una actividad de transporte de mercancías, sino que se ha convertido en una industria clave que determina la competitividad de los países en el mapa económico mundial. En Vietnam, la logística contribuye actualmente con alrededor del 5-6% del PIB y está creciendo rápidamente. Sin embargo, aún enfrentamos grandes desafíos como altos costos logísticos, infraestructura no sincronizada y falta de conectividad entre los modos de transporte. El sector logístico de Viettel Post nació en ese contexto.
La infraestructura logística que Viettel Post está construyendo tendrá la misión de ser la base para formar una red logística moderna y sincrónica, ayudando a conectar los productos vietnamitas desde la producción y el consumo interno hasta la importación y exportación internacional, optimizando la cadena de suministro, reduciendo los costos logísticos y convirtiendo a Vietnam en un destino atractivo en el mapa del comercio mundial.
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| Ceremonia de inauguración del Parque Logístico Viettel. |
En el futuro, Viettel Post tiene la tarea de completar la red de centros logísticos a nivel nacional, atendiendo áreas económicas clave con 5 orientaciones: Puertas fronterizas inteligentes; Centro logístico agrícola; Centro logístico en parque industrial; Infraestructura de la cadena de suministro; Red de transporte multimodal.
“Todo esto crea un ecosistema logístico inteligente, automatizado y multimodal, desde carreteras, ferrocarriles, vías fluviales hasta aviación, contribuyendo a hacer de Vietnam un importante centro logístico de la región, implementando el espíritu de la Resolución No. 13-NQ/TW del Comité Central del Partido, que enfatizó el papel de la infraestructura logística para conectar y mejorar la eficiencia de la economía”, enfatizó el Sr. Thang.
El Sr. Thang también encargó a Viettel Post continuar fortaleciendo la integración tecnológica y la automatización integral: aplicando las tecnologías más modernas, ayudando a optimizar los procesos operativos con el objetivo de optimizar continuamente tiempos y costos. Además de eso, Viettel Post continúa brindando soluciones logísticas adecuadas a costos competitivos, ayudando a las empresas vietnamitas a acceder fácilmente al mercado global. Para 2030, ViettelPost aspira a convertirse en la marca logística líder en el sudeste asiático. Al mismo tiempo, aplicar soluciones logísticas verdes, minimizar los impactos ambientales y contribuir a los objetivos de desarrollo sostenible del país.
Infraestructura sincrónica, la tecnología más moderna de Vietnam
El parque logístico Viettel tiene una superficie de 143,7 hectáreas y ha invertido más de 3.300 mil millones de dongs. El parque logístico Viettel es un centro logístico con la infraestructura más moderna y sincronizada de Vietnam. Este es también el primer parque logístico de Vietnam que ofrece servicios profesionales e integrales de logística de importación y exportación que incluyen: despacho de aduanas, cuarentena, inspección de mercancías, transbordo, almacenamiento, transporte y transporte transfronterizo.
El Sr. Hoang Trung Thanh, Director General de Viettel Post, dijo que Viettel Logistics Park está completamente integrado con funciones de despacho de aduanas, importación y exportación, áreas de conservación poscosecha, centro de comercio de productos agrícolas vietnamitas... Además, el proyecto también cuenta con otros servicios de valor añadido como: Taller de reparación de contenedores, reparación de automóviles, lavado de automóviles, gasolinera; Clasificación, embalaje, etiquetado de mercancías; Procesamiento y conservación de alimentos, pequeña producción; Hoteles y alojamientos, restaurantes, ocio; Oficina en alquiler: banco, empresa de logística, supermercado…; Exhibición de producto; Exposición de mercancías; Estación de tren.
La fase 1 del proyecto de 58 hectáreas se completará en diciembre de 2024. La capacidad de la Fase 1 es de 336.000 camiones/año, equivalente a 930 camiones/día, y aumentará a 561.000 camiones/día en 2030.
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El Parque Logístico Viettel tiene una superficie de 143,7 hectáreas con una inversión total de más de 3.300 mil millones de VND. |
Según el Sr. Thanh, el Parque Logístico Viettel combinado con el proyecto de puerta fronteriza inteligente proporciona todas las soluciones logísticas, incluyendo: transporte, almacenamiento, despacho de aduanas, cuarentena, importación y exportación... directamente en el interior. De esta manera, se formará una cadena de suministro cerrada para la logística transfronteriza, que se espera que acorte el tiempo de despacho de aduanas en un 40%, mejore la eficiencia del almacén en un 30% y reduzca los costos de gestión del almacén en un 25%.
El Parque Logístico Viettel incluye un centro de comercialización de productos agrícolas, que conecta productos agrícolas de alta calidad de Vietnam, China, Tailandia y muchos otros países de la región. Con moderno sistema de conservación post-cosecha para mantener la calidad mientras se espera el despacho de aduana. Esto no sólo aumenta el valor del producto sino que también amplía las oportunidades de consumo, aportando grandes beneficios a los agricultores.
En particular, las tecnologías avanzadas y un sistema de proceso diseñado de manera óptima, conectado directamente a los sistemas de datos aduaneros de Vietnam, China y otras autoridades, ayudan a reducir el tiempo de despacho de aduana de 4 a 5 días a menos de 24 horas. Esto es especialmente importante para los productos agrícolas y acuáticos, artículos con requisitos estrictos en cuanto a tiempo y conservación.
“La congestión fronteriza es un problema doloroso en las exportaciones agrícolas, que causa daños y grandes pérdidas a las personas. Un contenedor de pitaya o sandía cuesta entre 200 y 300 millones de dongs, pero el transporte puede costar hasta 100 millones de dongs. A veces, el contenedor se daña debido a la congestión fronteriza y el precio se reduce a unos pocos miles de dongs por kilo, por lo que los agricultores terminan llorando por sus productos. Artículos como la fruta deben pasar por muchos controles de seguridad antes de ser exportados a China. “Antes, se necesitaban entre 3 y 4 días o incluso más para despachar un contenedor normal, pero con Logistics Park solo se necesitarán 24 horas”, explicó Thanh.
En el Parque, el Área de Transmisiones en Vivo de Exposiciones y Comercio está organizada en un espacio para organizar actividades de promoción comercial, presentar productos y servicios, y promover el comercio electrónico a través de transmisiones en vivo que promocionan productos en plataformas en línea, ayudando a las empresas a conectarse directamente con el mercado global.
Viettel Logistics Park es un lugar que aplica las tecnologías más modernas de la industria logística actual como el sistema de gestión de transporte TMS, el sistema de gestión de almacenes inteligentes WMS, la tecnología Digital Twin para digitalizar datos de dispositivos IoT, Smart gate para aumentar la velocidad de procesamiento de vehículos y el despacho de aduanas de mercancías 3 veces más rápido que el tradicional. Sistema de detección automática de rayos X de 6 dimensiones, el área de carga automática que utiliza un transportador telescópico ayuda a reducir el tiempo de transferencia entre 2 contenedores a solo 30-40 minutos en lugar de 3 horas como en la forma tradicional...
Cabe destacar que el Área de Procesamiento de Comercio Electrónico y Envíos Urgentes utiliza un sistema de robot autónomo AGV propiedad de Viettel Post, combinado con el sistema de identificación y clasificación automática DWS, un sistema de cribado automático capaz de monitorear, verificar y despachar 600.000 paquetes/día...
El Sr. Le Tuan Anh, Director General Adjunto de Viettel Post, dijo que el Parque Logístico está construido con las tecnologías más avanzadas, incluyendo una combinación de aplicaciones de automatización, IA... y una mínima intervención humana en el proceso, para mejorar la capacidad operativa, acortar el tiempo para garantizar la seguridad de la carga. Actualmente, el Parque Logístico cuenta con 10 sistemas tecnológicos clave como robots, coches autónomos, drones de reparto automático... investigados, ensamblados y dominados por Viettel.
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