(NLDO) - Aplicación de nuevos métodos de vuelo en el aeropuerto de Noi Bai (Hanoi) para aumentar la eficiencia operativa y garantizar la seguridad del vuelo.
A partir del 20 de marzo, la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) aplicará nuevos métodos de vuelo en el área del aeropuerto de Noi Bai.
El subdirector de la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo del Norte, Nguyen Hung Son, dirigió directamente la conversión de operaciones en el Centro de Control de Aproximación del Aeropuerto Noi Bai. Foto: VATM
Reconociendo el papel estratégico del aeropuerto de Noi Bai, VATM siempre da máxima prioridad a la investigación e implementación de métodos de vuelo aplicando tecnología moderna. Noi Bai es el primer aeropuerto del país en investigar y diseñar el sistema de método de vuelo PBN (Navegación basada en el rendimiento) aplicando tecnología de punto de convergencia desde hace 8 años, lo que ha contribuido a generar efectos positivos en las operaciones y explotación de vuelo y a mejorar la capacidad de explotación del aeropuerto de Noi Bai.
Para seguir satisfaciendo la creciente demanda de operaciones y entrenamiento de aviación civil, y para llevar a cabo misiones militares en el área de Noi Bai, y para agregar aproximaciones de navegación por satélite además de las aproximaciones de precisión ILS actuales, VATM ha ordenado a la Compañía de Gestión de Tráfico Aéreo del Norte y al Centro de Información Aeronáutica que coordinen, estudien y diseñen enmiendas y suplementos al sistema de método de vuelo existente en el área del aeropuerto de Noi Bai, y los presenten a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam para su aprobación.
Después de la revisión y con base en los resultados de los vuelos de calibración y evaluación, el 20 de enero de 2025, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam emitió una decisión aprobando los nuevos métodos de vuelo mencionados anteriormente.
En este nuevo ajuste del método de vuelo, algunos métodos de vuelo PBN han sido diseñados para ser adecuados para la operación, algunos métodos de vuelo estándar de salida y llegada se han diseñado adicionalmente para optimizar las operaciones y operaciones de vuelo, separar el flujo de aeronaves que salen y llegan al aeropuerto de Noi Bai, especialmente el método de aproximación frustrada de nuevo diseño para aeronaves ubicadas fuera del área pico del aeropuerto, asegurando que las aeronaves de reingreso no crucen la trayectoria de las aeronaves que se aproximan o despegan, ayudando a que las operaciones en el aeropuerto no se interrumpan, especialmente en condiciones de alta densidad de vuelos en Noi Bai.
Para garantizar la implementación segura y efectiva del nuevo método de vuelo, y el anuncio oportuno de las noticias de aviación, VATM ha ordenado a la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo del Norte que implemente de inmediato los contenidos de trabajo relacionados, detallando el plan de implementación para cada elemento de trabajo para garantizar la calidad y el progreso. En particular, entrenamiento en métodos teóricos y prácticos de vuelo sobre el sistema SIM para controladores de tránsito aéreo, coordinación de la aviación civil-militar con el Regimiento del Aire 927, oficiales, pilotos y navegantes afines de la Brigada 918, actualización de la base de datos...
La implementación de nuevos métodos de vuelo en Noi Bai es una de las muchas actividades que VATM está implementando para mejorar la calidad del servicio, garantizar la seguridad, brindar eficiencia operativa y contribuir al desarrollo sostenible de la industria de aviación de Vietnam.
En el futuro, el sistema de métodos de vuelo en el aeropuerto de Noi Bai en particular y en otras áreas aeroportuarias en todo el país en general seguirá siendo investigado, diseñado, ajustado y mejorado por VATM con tecnologías modernas para satisfacer las crecientes necesidades de operaciones de vuelo de la aviación civil al mismo tiempo que se garantiza firmemente la seguridad nacional y la defensa.
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Fuente: https://nld.com.vn/khai-thac-phuong-thuc-bay-moi-tai-san-bay-quoc-te-noi-bai-196250320204551586.htm
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