El 7 de enero por la mañana, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional emitió su opinión sobre el esquema de supervisión temática de la Asamblea Nacional sobre "Implementación de políticas y leyes sobre protección ambiental desde que entró en vigor la Ley de Protección Ambiental de 2020". Este es el tema de máxima supervisión de la Asamblea Nacional en 2025.

4 grupos de trabajo supervisan directamente 15 localidades

El presidente del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, Le Quang Huy, dijo que el contenido de la evaluación incluye actividades para controlar las fuentes de contaminación y gestionar la calidad del agua y del aire...

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Presidente del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, Le Quang Huy. Foto: Asamblea Nacional

El contenido del seguimiento se centra también en la inspección, auditoría, control del cumplimiento de las leyes de protección del medio ambiente y tratamiento de las infracciones, lucha contra los delitos medioambientales...

Según el esquema, cuatro grupos de trabajo realizarán un seguimiento directo desde finales de junio hasta antes del 31 de julio en 15 localidades: Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang, Can Tho, Hai Phong, Binh Duong, Long An, Tra Vinh, Thai Nguyen, Quang Ninh, Bac Ninh, Thanh Hoa, Quang Ngai, Binh Thuan y Lam Dong.

La delegación de seguimiento también trabajará con los ministerios sobre el terreno y organizará seminarios para recoger opiniones de expertos y científicos antes de trabajar con el Gobierno.

Se espera que el informe sobre los resultados del seguimiento y el proyecto de resolución sobre el seguimiento temático se presenten a la Asamblea Nacional en el décimo período de sesiones.

Necesidad de evaluar exhaustivamente la contaminación ambiental en Hanoi

Al comentar este plan, el presidente del Comité de Cultura y Educación, Nguyen Dac Vinh, mencionó la situación de la contaminación ambiental en Hanoi y sugirió una evaluación integral.

“Seguimos hablando de la contaminación, pero ninguna agencia ha realizado aún una evaluación exhaustiva de su origen. "En mi opinión, el equipo de monitoreo necesita revisar las fuentes de emisiones industriales, las grandes zonas industriales alrededor de Hanoi y cómo las grandes instalaciones de producción causan contaminación", sugirió el Sr. Vinh.

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Presidente del Comité de Cultura y Educación, Nguyen Dac Vinh. Foto: Asamblea Nacional

Según él, es natural que con el desarrollo de las ciudades se produzca polvo de construcción, pero hay que controlarlo. El crecimiento en caliente estará asociado con el polvo de construcción. También mencionó el problema de la contaminación industrial y de la construcción, la contaminación agrícola por la quema de residuos y la quema de materiales agrícolas.

Por ello, el Presidente de la Comisión de Cultura y Educación solicitó a los organismos especializados y funcionales que planteen esta cuestión y adopten medidas correctivas.

“Por ejemplo, en Pekín, hubo una época en que la contaminación era grave, pero tras trasladar toda la producción industrial a las afueras y reorganizar las zonas verdes, ahora ya nadie en Pekín habla de contaminación”, señaló el Sr. Vinh.

Cobrar tarifas adicionales y prohibir que los coches entren en zonas muy contaminadas

El vicepresidente de la Asamblea Nacional, Nguyen Khac Dinh, enfatizó que las actividades de monitoreo deben brindar recomendaciones políticas sólidas basadas en el principio de que "quien causa contaminación debe pagar por la remediación ambiental".

“Quien descargue 100m3 de aguas residuales deberá pagar la tarifa para tratar esos 100m3 de aguas residuales. El monitoreo debe prestar atención a las características de cada localidad para tener planes diferenciados. Por ejemplo, en Hanoi, la contaminación del aire es muy urgente, por eso nos centramos en ese campo", dijo el Sr. Dinh.

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Viceministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Le Cong Thanh. Foto: Asamblea Nacional

Más tarde, el viceministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Le Cong Thanh, respondió que, con respecto al problema de la contaminación del aire en Hanoi, el Gobierno y el Comité Popular de Hanoi tienen soluciones, pero es necesario supervisarlas.

“Después de esta ronda de monitoreo, tal vez necesitemos tomar medidas más drásticas. "De acuerdo con la experiencia de algunos países vecinos como China en el pasado, debemos tener medidas más fuertes", dijo el Sr. Thanh.

El viceministro citó el ejemplo más reciente de la ciudad de Nueva York en Estados Unidos, que aumentó los peajes y no permitió que los automóviles ingresaran a zonas con grave contaminación o congestión de tráfico.

“El Comité Popular de Hanoi también tiene un plan para hacer esto. "Esperamos que a través del monitoreo se adopten medidas más contundentes, incluyendo reformas en leyes y decretos gubernamentales y acciones drásticas por parte de las autoridades locales", afirmó Thanh.

También informó que el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente tiene un plan detallado para trabajar con el equipo de monitoreo para ayudar a que el monitoreo sea práctico y señalar soluciones.

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