Imágenes de las carreteras 'más caras del planeta' en Hanoi
Báo Dân trí•11/05/2024
(Dan Tri) - Las calles recién inauguradas en Hanoi contribuyen a que el tráfico sea más abierto, pero los costos de inversión son enormes y se gastan principalmente en la limpieza del sitio.
Las carreteras más caras de Vietnam (Video: Huu Nghi).
La calle Tran Khat Chan, el tramo desde O Dong Mac hasta Nguyen Khoi, tiene 570 m de largo y fue inaugurada en julio de 2016. La carretera forma parte del sistema de la capital. Con una longitud de sólo 570 metros y una inversión total de 1,139 billones de VND (casi 2.000 millones de VND/m), la calle Tran Khat Chan (tramo O Dong Mac - Nguyen Khoi) fue considerada la más cara de la capital en el momento de su inauguración. La superficie de la carretera tiene 50m de ancho y cada lado tiene 3 carriles. La franja mediana tiene unos 2 m de ancho y está plantada con árboles y postes de iluminación. Cuando entre en funcionamiento, ayudará a aliviar la presión del tráfico en la intersección de Tran Khat Chan y Lo Duc. Vista panorámica de la calle Tran Khat Chan (sección O Dong Mac - Nguyen Khoi) en una zona densamente poblada del distrito de Hai Ba Trung. En febrero de 2008, el tramo Kim Lien - Xa Dan de la carretera de circunvalación 1 se abrió oficialmente al tráfico. La ruta tiene una longitud de 550 metros y una inversión total de 773 mil millones de VND. En aquella época, este lugar era conocido como «la calle más cara del planeta», con un coste medio de 1.410 millones de VND/m. La carretera tiene 45m de ancho, con 4 carriles a cada lado. Tras su puesta en funcionamiento, la ruta ha contribuido a resolver la congestión del tráfico en la intersección de Xa Dan - O Cho Dua y a reducir la presión del tráfico en las rutas La Thanh y Hoang Cau. Calle Xa Dan en la intersección con Pham Ngoc Thach. Tres años más tarde, también se inauguró el tramo O Cho Dua - Hoang Cau (Xa Dan), de 547 metros de longitud, con un coste total de unos 800 mil millones de VND. El costo aumentó a aproximadamente 1.500 millones de VND/m. En la foto se muestra una sección de la calle Xa Dan, sección O Cho Dua - Hoang Cau. La calle Nguyen Van Huyen se abrió técnicamente al tráfico en 2015, con una inversión total de más de 969 mil millones de VND. De ellos, los costos de compensación y limpieza del sitio son más de 680 mil millones de VND, y los costos de construcción son más de 79 mil millones de VND. La longitud total del recorrido es de 566m. El punto de inicio de la ruta es la intersección de las calles Nguyen Van Huyen - Nguyen Khanh Toan. El punto final del recorrido se cruza con la calle Cau Giay. Las aceras a ambos lados tienen 8m de ancho. En la foto se muestra la intersección con la calle Cau Giay. La calle Truong Chinh tiene 2,2 km de longitud y se amplió en octubre de 2013 con una inversión total de 2,560 mil millones de VND (aproximadamente 1,5 mil millones de VND/m). La ruta pertenece al sistema vial 2 de la capital. La calle Truong Chinh tiene cinco carriles en cada dirección, además de una carretera elevada reservada para automóviles. Para ampliar esta ruta, Hanoi recuperó más de 116.000 metros cuadrados de tierra, incluidos 618 hogares y 34 agencias en los distritos de Dong Da y Thanh Xuan. La carretera de circunvalación 2.5 (sección Dam Hong - Carretera Nacional 1A) es un proyecto aprobado por el Comité Popular de Hanoi en 2002, y la limpieza del terreno se decidió en 2010. La carretera tiene aproximadamente 2 km de largo y 40 m de ancho, con una inversión total de aproximadamente 1.300 billones de VND. Sin embargo, debido a problemas de limpieza del terreno, después de más de 10 años, el proyecto aún está inconcluso, alcanzando solo casi el 90% del volumen.
Báo Dân trí•11/05/2024
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