Los tres 'superproyectos' de tráfico de Hanoi tienen un desembolso lento y 'mantienen' el capital presupuestario

17 de octubre de 2024 | 06:26

TPO – Aunque se les ha dado prioridad con miles de millones de VND en capital presupuestario para la construcción y finalización temprana para ayudar a resolver la congestión del tráfico, los proyectos para ampliar la Carretera Nacional 6, el bulevar Thang Long ampliado y la sección Hoang Cau - Voi Phuc de la carretera de circunvalación 1 se están desembolsando lentamente, "reteniendo" el capital presupuestario.

En el proyecto Ring Road 1, sección Hoang Cau - Voi Phuc, en el que invirtió la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Obras Civiles de la Ciudad de Hanoi (Junta Civil), la construcción ha estado "archivada" durante muchos años.

El proyecto se implementó con un presupuesto de más de 7,2 billones de VND y se llevó a cabo en el período 2018-2020, pero después de más de 4 años, aún no se ha completado.

Al evaluar el desembolso del proyecto, la Oficina de Estadísticas de Hanoi dijo que al final del tercer trimestre de 2024, el proyecto solo había desembolsado el 37,8% del plan de capital asignado.

El segundo proyecto, también invertido por el Departamento de Ingeniería Civil de Hanoi, es la autopista Thang Long Avenue, que se extiende desde la Carretera Nacional 21 hasta la autopista Hanoi -Hoa Binh , que también está experimentando un desembolso lento.

El proyecto comenzó en octubre de 2023 con una inversión total de 5,2 billones de VND y se completará en 2026. Después de un año de construcción, el proyecto solo ha desembolsado el 8,6% del plan de capital asignado.

El tercer proyecto es el proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 6. Esta es la única puerta de entrada al centro de Hanoi en la que no se ha invertido ni ampliado, por lo que después de que el Consejo Popular de Hanoi acordara priorizar 8,1 billones de VND del presupuesto, el proyecto de expansión de la Carretera Nacional 6 se inició en diciembre de 2022.

En la ceremonia inaugural, el presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh (foto pequeña), enfatizó que este es un proyecto clave, la construcción debe acelerarse para reducir la congestión y completar la infraestructura en el área occidental de la capital.

Sin embargo, ya ha transcurrido la mitad del periodo de construcción (de 2022 a 2025), pero el camino aún no está listo y la obra siempre está "fría".

La Oficina de Estadísticas de Hanoi dijo que el proyecto tenía asignado suficiente presupuesto para que el inversor, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad, lo implementara, pero al final del tercer trimestre de 2024, solo se había desembolsado el 8,8% del plan de capital asignado.

Grupo de reporteros de noticias