Desde el reinado del rey Gia Long, además de las flotas de servicio en ríos y bahías, la dinastía Nguyen construyó un sistema de defensas portuarias contra los invasores extranjeros.
Después de unificar el país, Nguyen Anh ascendió al trono en 1802, tomó el nombre de reinado de Gia Long y eligió Phu Xuan (actual Thua Thien Hue) como capital. El joven gobierno era espiado a menudo desde barcos occidentales.
Sin embargo, el sistema de defensa costera de la dinastía Nguyen todavía era rudimentario. La península de Son Tra sólo tiene una estación de bomberos en la cima de la montaña para observar el mar y encender una señal de fuego cuando los barcos extranjeros se preparan para entrar en la bahía. El estuario de Da Nang tiene un pequeño puesto militar, situado en la margen izquierda del río Han.
Muchos documentos históricos oficiales de la dinastía Nguyen registraron que el rey Gia Long reconoció el riesgo de invasión de países occidentales, por lo que solicitó que solo se permitiera a los barcos extranjeros comerciar en la bahía de Da Nang y, al mismo tiempo, construyó un sistema de fuertes de defensa costera y construyó una armada en el estuario.
Tran Hai Thanh fue construido en 1813, durante el reinado del rey Gia Long, para proteger la zona marítima de Thuan An (Thua Thien Hue). Foto: Vo Thanh
Al identificar el puerto marítimo de Thuan An, la puerta de entrada al Mar del Este de la capital Hue, como un lugar importante, en 1813 el rey Gia Long ordenó al mandarín de alto rango Nguyen Duc Xuyen supervisar la construcción de la torre Tran Hai aquí. Después de construirse el monumento, éste fue erosionado por las tormentas y las lluvias. La dinastía Nguyen tuvo que construir pilotes, terraplenes de piedra y plantar miles de cocoteros en las dunas de arena circundantes.
Al mismo tiempo, el rey construyó la torre Dien Hai junto al mar, en la orilla izquierda del río Han. La plataforma está hecha de tierra y rodeada por un foso. Al otro lado del foso desde la orilla del río hay un puente de madera, diseñado en forma de puente levadizo. Dentro de la estación se encuentra el cuartel. Al sur de la estación hay un asta de bandera. Los barcos que entran por el mar al estuario del río Han (de unos 200 m de ancho) pueden ver la fortaleza y el asta de la bandera.
Como la estación de Dien Hai estaba construida de tierra y a menudo era erosionada por las olas del mar, el tribunal ordenó al comandante en jefe Tong Phuoc Luong movilizar a 500 personas de Quang Nam para repararla y, al mismo tiempo, construyó la fortaleza An Hai en la orilla derecha del estuario del río Han.
La Torre Tran Hai, la Torre Dien Hai y el Fuerte An Hai son las tres primeras estructuras militares construidas por la dinastía Nguyen para defender los puertos marítimos de Hue y Da Nang. Tan pronto como se terminaron las obras, el rey Gia Long viajó por tierra al puerto de Thuan An (Hue), luego por agua a Da Nang para inspeccionar.
"Organizar personalmente un largo recorrido desde Hue hasta el fuerte de Tran Hai y luego al de Dien Hai demuestra la gran preocupación del rey Gia Long por la defensa de importantes posiciones costeras, lo que refleja la importancia del fuerte de Dien Hai para la protección de la costa de Da Nang y la defensa y seguridad del país a principios de la dinastía Nguyen", afirmó el Sr. Huynh Dinh Quoc Thien, director del Museo de Da Nang.
Construcción del Paso Hai Van, fortalecimiento del sistema de defensa costera
Con una visión estratégica del mar y las islas, el rey Minh Mang prestó más atención a la defensa de los puertos marítimos de Hue y Da Nang. En 1822, el rey trasladó la torre Dien Hai al interior del río Han. Además de elegir montículos altos y anchos y medir cuidadosamente, la dinastía Nguyen utilizó ladrillos, escalones y adoquines para construir la plataforma, en lugar de usar tierra como antes. En su interior hay un asta de bandera, un cuartel militar y un depósito de municiones. Dien Hai se convirtió en la base militar más importante del sistema de defensa del puerto marítimo de Da Nang.
En 1826, el rey Minh Mang construyó Hai Van Quan en la cima del paso de Hai Van, ubicado entre las capitales de Hue y Da Nang. El rey ordenó a sus soldados que utilizaran telescopios para observar los barcos que entraban y salían del estuario de Da Nang. Si veían barcos extraños, disparaban bengalas para que la fuerza de patrulla en el estuario del río Han y la península de Son Tra las revisara. En la península de Son Tra, el rey construyó muchas estructuras, creando un sistema de defensa completo, estrechamente conectado con Dien Hai y An Hai.
La ciudadela de Dien Hai fue construida durante el reinado del rey Minh Mang y permanece casi intacta hasta el día de hoy. Foto: Nguyen Dong
En mayo de 1830, el rey envió dos guardias, 16 capitanes y 800 soldados para reparar el fuerte de Tran Hai. El libro Dai Nam Thuc Luc registra que el rey Minh Mang aconsejó al Ministerio de Obras Públicas que reparara la torre con materiales sólidos y duraderos. Si alguien es descuidado en su conciencia y realiza el trabajo con precipitación, o si toma atajos y hace cortes falsos, hasta el punto de que en tres años la ciudadela de ladrillo y piedra se derrumba o se abomba, entonces debe ser entregada al Ministerio de Justicia para un castigo muy severo.
Al evaluar la importante posición de la fortaleza Tran Hai, ubicada en la costa, diferente de otras fortalezas, en 1834 el rey Minh Mang la llamó especialmente ciudadela. La ciudadela tiene forma circular, con una circunferencia de 284,8 m y una altura de 6 m, y en la ciudadela hay 99 soportes para cañones. Hay dos puertas arqueadas, la puerta principal orientada al sur y la puerta lateral en la parte trasera de la muralla como vía de escape. Alrededor de la ciudadela hay un foso de 4 m de ancho y 2,4 m de profundidad.
En el mismo año 1834, el rey Minh Mang decidió convertir la torre Dien Hai en una ciudadela. La ciudadela tiene tres puertas: este, sur y oeste, con un perímetro de 589 m, la ciudadela interior tiene una altura de 5,08 m, la ciudadela exterior tiene una altura de 2,96 m. El foso tiene 19,08 m de ancho y 2,96 m de profundidad. La superficie total de la ciudadela de Dien Hai, calculada según la muralla exterior, es de 18.340 m2. En las cuatro esquinas de la ciudadela hay cuatro fuertes que sobresalen, cada fuerte tiene 7 cañones. La disposición de la potencia de fuego en estos ángulos convexos cambiará dependiendo de la dirección real del ataque del enemigo.
En 1840, la corte real construyó la fortaleza Phong Hai en la península de Son Tra, con la tarea de defender y controlar los barcos que entraban y salían del lado oriental de la bahía de Da Nang. Los puntos defensivos típicos del estuario de Da Nang incluyen la ciudadela de Da Nang, la ciudadela de Cu De, la ciudadela de Dien Hai, la ciudadela de An Hai (que controla la entrada al estuario del río Han), la torre Phong Hoa, la fortaleza de Dinh Hai, la artillería de Phong Hai, siete ciudadelas de Tran Duong y la línea de defensa de Hai Van.
"En general, existe un sistema de defensa completo, con simetría, correspondencia y conexiones entre puntos. Cada posición tiene sus propias funciones y, además, brinda apoyo y proporciona información cuando es necesario", afirmó el Sr. Le Tien Cong, director de la Casa de Exposiciones Hoang Sa.
La reliquia de Hai Van Quan está siendo restaurada. Foto: Nguyen Dong
Después de dos incidentes de agresión naval francesa en Da Nang (1847 y 1856), la dinastía Nguyen colocó 20 carros de artillería en el fuerte Tran Duong, situado encima del fuerte Phong Hai; Construir dunas de arena y plantar árboles espinosos para cubrir desde la ciudadela de An Hai hasta el pie de la montaña Son Tra y desde la ciudadela de Dien Hai hasta el puerto de Thanh Khe.
También se transportaron 4.000 libras de pólvora desde la ciudadela de Hue a los puestos de defensa. El rey Tu Duc construyó un palacio y colocó más emplazamientos de armas en la ciudadela de Tran Hai. También se estableció un sistema de fuertes desde la puerta Thuan An, la laguna Tam Giang hasta el río Huong.
El Dr. Tran Dinh Hang, director del Instituto de Cultura y Artes de Vietnam en Hue, dijo que desde el principio, los reyes de la dinastía Nguyen reconocieron la amenaza de Occidente y construyeron un sistema de defensa costera. En la capital, Hue, la dinastía Nguyen construyó una fuerza naval llamada Kinh Ky Thuy Su. En el estuario de Thuan An, la corte real construyó una sólida ciudadela Tran Hai y estableció un denso sistema de fortificaciones en el río Huong, la principal puerta de entrada de los barcos a la ciudadela Hue.
La dinastía Nguyen intentó construir un sistema de defensa, pero no pudo hacer frente a la coalición franco-española. El 1 de septiembre de 1858, las fuerzas aliadas abrieron fuego sobre Da Nang. Después de tres ataques, rompieron el sistema de defensa costero y capturaron los fuertes y la ciudadela de Dien Hai.
25 años después, en 1883, el ejército francés capturó el estuario de Thuan An, la ciudadela de Tran Hai cayó, los guardias de la ciudadela Le Si y Le Chuan murieron en batalla, y Lam Hoanh y Tran Thuc Nhan saltaron al río para suicidarse. La corte se vio obligada a firmar el tratado de paz de Quy Mui (tratado de paz de Harmand, 1883), aceptando la protección francesa.
Los vestigios más obvios que quedan hoy del sistema de defensa costera de la dinastía Nguyen son las ciudadelas Dien Hai y Tran Hai; otras ciudadelas y fuertes ya no existen. Después de 1975, la ciudadela de Tran Hai se convirtió en la estación de guardia fronteriza del puerto de Thuan An, y en 1997 fue reconocida como reliquia histórica nacional. La ciudadela de Dien Hai fue reconocida como monumento nacional especial por el Primer Ministro en 2017.
Nguyen Dong-Vo Thanh
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