Una empresa automovilística china lanza una estación de intercambio de baterías de nueva generación

El 13 de junio, Nio anunció la cuarta generación de estaciones de intercambio de baterías para el fabricante chino de vehículos eléctricos de lujo, con dos nuevas estaciones de intercambio de baterías ubicadas en la provincia de Guangdong y la provincia de Anhui.

La nueva generación de estaciones de batería que se está introduciendo será más abierta y admitirá servicios para vehículos multimarca con más tamaños de paquetes de baterías.

La nueva estación de intercambio de baterías de Nio reduce el tiempo por servicio en un 22%, aumenta el número de baterías almacenadas a 23 y proporciona hasta 480 servicios de carga por día.

La estación de intercambio de baterías de nueva generación de Nio, del tamaño de dos contenedores de 40 pies y con capacidad para albergar 23 baterías de vehículos eléctricos, proporciona 480 servicios de carga por día. Foto: Nio.

La estación de batería de primera generación de Nio, lanzada en 2020, solo podía albergar 5 baterías; ahora, en la cuarta generación, la cantidad de baterías intercambiables es más de 4 veces mayor.

En términos de tecnología, la estación de cuarta generación está equipada con seis sensores LiDAR ultra gran angular y cuatro chips Nvidia Orin X que permiten que los coches con tecnología de conducción autónoma entren a la estación, y el conductor solo necesita salir del coche desde fuera de la puerta.

En toda China, Nio ha instalado 2.432 estaciones de intercambio de baterías, 804 de las cuales están ubicadas a lo largo de las carreteras.

La compañía planea seguir agregando 1.000 estaciones de intercambio de baterías en China este año, lo que elevará el total a más de 3.310 estaciones.

Según Nio, las estaciones de intercambio de baterías pueden alcanzar el punto de equilibrio si brindan 60 servicios por día, lo que actualmente equivale a alrededor de 30 cargas por día.

Nio es uno de los pocos fabricantes de vehículos eléctricos que apuesta por el intercambio de baterías como una opción tecnológica, creando una red de intercambio de baterías que tarda solo dos minutos, más rápido que cargar gasolina.

Sin embargo, también hubo un incidente en el que un automóvil eléctrico Nio dejó caer su batería en la carretera debido a un paquete de baterías suelto después de salir de la estación de intercambio.

Actualmente, los mercados chino e indio están implementando soluciones de intercambio de baterías para automóviles de pasajeros, mientras que otros mercados solo intercambian baterías para autobuses y vehículos especiales.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/hang-xe-trung-quoc-ra-mat-tram-doi-pin-the-he-moi-192240613222717072.htm