Líneas de metro existentes en Hanoi
Actualmente, Hanoi tiene 2 líneas de metro en funcionamiento. En primer lugar, la línea 2A del metro, estación Cat Linh - estación Yen Nghia se pondrá en funcionamiento a partir de noviembre de 2021 y la línea 3 del metro (Fase 1), estación Nhon - estación Hanoi, el tramo elevado de Nhon a Cau Giay y viceversa se pondrá en funcionamiento a partir de principios de agosto de 2024.
Para el año 2045 la ciudad habrá completado 200 kilómetros de líneas de metro con recorridos adecuados y complementados según el Plan Maestro aprobado.
Así, los datos de Savills Vietnam muestran que la tasa de pasajeros que utilizan el metro en Hanoi es actualmente significativamente menor que en las principales ciudades de la región, alcanzando solo el 1% de la población, en comparación con las tasas en Singapur, Bangkok y Kuala Lumpur del 50%, 15% y 10% respectivamente.
La Sra. Nguyen Thi Hong Van, directora adjunta del Departamento de Valoración y Consultoría de Savills Hanoi, explicó lo siguiente: "La longitud total del sistema de metro de Hanoi todavía es limitada, ya que solo se han puesto en servicio 22 km. Esta cifra es una décima parte de la de otras ciudades, lo que hace que los desplazamientos y las conexiones de tráfico no sean cómodos para la gente.
Además de la escala de las operaciones, los hábitos de viaje de las personas también son un factor importante. Los vietnamitas prefieren utilizar vehículos personales, especialmente motocicletas. En Vietnam, el metro sólo lleva en uso tres años. Mientras que en los países de la región lo tienen desde hace 20-30 años, en los países desarrollados esa cifra llega incluso a 100 años”.
Para 2045, Hanoi completará 200 km de líneas de metro adaptadas y adicionales.
Además, los directivos de Savills dijeron que la política anterior de coordinación de vehículos personales de las agencias estatales no era drástica.
La política de limitar los vehículos privados para reducir la congestión y la contaminación en las zonas urbanas se propuso hace más de 20 años y se ha discutido muchas veces, pero no se ha implementado ninguna solución efectiva.
De cara al futuro, los expertos de Savills valoran que hay muchas señales positivas para el desarrollo de este transporte público.
En concreto, el 28 de junio de 2024, la Asamblea Nacional aprobó en su 7.ª sesión la Ley de la Capital 2024. En virtud de ella, Hanoi limitará la entrada de vehículos particulares al centro para reducir la congestión del tráfico y las emisiones mediante la aplicación de tasas de reducción de la congestión del tráfico.
Los usuarios actuales del metro en Vietnam y otros países de la región son principalmente viajeros o estudiantes. Este grupo representa el 90% del tráfico total.
El metro tiene un impacto positivo en los precios inmobiliarios del entorno
Los datos históricos de Savills muestran que los precios de las propiedades y los alquileres alrededor de las estaciones de metro disfrutan de mejores tarifas que en otras ubicaciones.
En Ciudad Ho Chi Minh, los precios de los apartamentos a lo largo de la línea del metro han aumentado continuamente desde la fecha de apertura, con un aumento promedio de 35%-70% dependiendo de la ubicación, y algunos proyectos se duplicaron en el período 2015-2023.
Por ejemplo, Savills señaló que los apartamentos Masteri Thao Dien, ubicados cerca de la línea de metro que conecta el centro de la ciudad con la ciudad de Thu Duc, se abrieron a la venta a fines de 2014. En 2015, el precio era de 35 a 39 millones de VND/m2, pero ahora el precio secundario ha fluctuado entre 69 y 75 millones de VND/m2.
En Hanoi, el precio promedio de los apartamentos en el distrito de Cau Giay para segmentos dentro de un radio de 500 m desde las estaciones de metro Cau Giay - Nhon aumentó más del 40% en 1 año desde el tercer trimestre de 2023 en comparación con el tercer trimestre de 2024.
El metro tiene un buen impacto en los precios inmobiliarios de los alrededores.
"También verificamos los datos de aumento de precios en áreas alejadas de esta línea de metro, y el precio de los apartamentos en el mercado debido a la escasez de oferta también hizo subir el precio en un promedio de aproximadamente un 25% - 35% dependiendo de la ubicación.
"Esto demuestra que la ventaja de la estación de metro también ha provocado que los precios de los inmuebles circundantes aumenten entre un 5% y un 15% más que el aumento general de precios", señala el informe de Savills.
El representante de Savills evaluó que la línea del metro contribuirá a incrementar el valor de los inmuebles a lo largo de su recorrido. Lo más importante es que el sistema de metro mejora significativamente la vida social de los residentes de la capital.
Este transporte público no sólo ayuda a reducir los accidentes de tráfico y la congestión vehicular, sino que también contribuye a reducir la contaminación ambiental gracias a funcionar con electricidad y a ahorrar costes de desplazamiento a las personas.
Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-gia-bds-xung-quanh-nha-ga-metro-tang-toi-40-204240927153450731.htm
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