El Comité Popular de la provincia de Son La acaba de enviar un documento al Ministerio de Construcción solicitando la pronta implementación de los procedimientos de preparación de inversión para el proyecto de construcción de la autopista Moc Chau-Ciudad. Son La se incluirá en el plan de inversión pública de mediano plazo, como base para su implementación en el período 2026-2030.
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La Carretera Nacional 6 juega un papel importante en el desarrollo socioeconómico de las provincias del Noroeste, pero actualmente tiene baja velocidad de tráfico. |
El Comité Popular Provincial de Son La se compromete a coordinar estrechamente con los ministerios y sucursales pertinentes en el proceso de preparación de inversiones e implementación de proyectos (especialmente la limpieza del sitio), contribuyendo a la pronta finalización de proyectos de transporte clave en la provincia.
El proyecto comienza en el km 85 + 262 (el punto final del proyecto de inversión en la construcción de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, la sección en la provincia de Son La), se cruza con la Carretera Nacional 43, en el barrio de Van Son, ciudad de Moc Chau, el punto final se cruza con la Carretera Nacional 4G en el distrito de Mai Son (provincia de Son La).
Según el diseño, este tramo de autopista tiene una longitud total de aproximadamente 105 km, invertido en una escala de autopista completa con 4 carriles, velocidad de diseño de 80 - 100 km/h, ancho de plataforma de 22 m, incluidos 4 carriles para vehículos de motor de 14 m de ancho (4x3,5 m); 2 carriles de emergencia de 5m de ancho (2x2,5m); franja mediana y franja de seguridad de 1,5m de ancho; Acera de 1,5m de ancho (2x0,75m).
Inversión preliminar total para la construcción del tramo de autopista Moc Chau - Ciudad. Son La alrededor de 25.000 billones de VND, invertidos por capital del presupuesto estatal; El período de implementación es de 2025-2030.
Según el líder del Comité Popular de la provincia de Son La, actualmente, las conexiones de tráfico desde áreas económicas clave a las dos provincias de Son La y Dien Bien son a través de la Carretera Nacional 6. Esta es una ruta única con grandes pendientes longitudinales, pequeño radio de curvatura, muchas curvas peligrosas, visibilidad limitada, baja velocidad de tráfico, que no cumple con los requisitos de atracción de inversiones y desarrollo socioeconómico del Noroeste. Mientras tanto, la autopista CT03 (según el plan, que conecta Hanoi con la puerta fronteriza de Tay Trang - Dien Bien) sólo se ha desplegado desde Hanoi hasta la ciudad de Moc Chau (Son La).
El líder del Comité Popular Provincial de Son La dijo que la inversión para completar la autopista que conecta zonas económicas clave en el Delta del Río Rojo y la ciudad. Hanoi y Son La crearán impulso para que la provincia de Son La en particular y las provincias del noroeste en general desarrollen la socioeconomía y fortalezcan la defensa y la seguridad nacionales.
Según el plan, la autopista CT 03 de 452 km de longitud que conecta Hanoi a través de Hoa Binh, Son La hasta el puesto fronterizo de Tay Trang (provincia de Dien Bien) se implementará antes de 2030. El proyecto se divide en 4 secciones: Sección 1: Hanoi - Ciudad. Se ha puesto en funcionamiento la línea Hoa Binh de 62 kilómetros de longitud. Sección 2: Ciudad. El proyecto Hoa Binh - Moc Chau, de 85 kilómetros de longitud, ha sido asignado por el Primer Ministro a las provincias de Hoa Binh y Son La como agencias gestoras y está en construcción. Sección 3: Moc Chau - Ciudad. Son La, de 105 kilómetros de longitud, no ha sido desplegada. Sección 4: Ciudad. La puerta fronteriza Son La - Tay Trang, Dien Bien, de 200 km de longitud, ha sido asignada por el Primer Ministro al Comité Popular de la provincia de Dien Bien como la autoridad competente para implementar la sección desde la ciudad. Dien Bien Phu - Intersección Km15+800/Carretera Nacional 279, 44 km de longitud, bajo el método PPP.
Fuente: https://tienphong.vn/de-xuat-lam-cao-toc-25000-ty-noi-moc-chau-voi-tp-son-la-post1733830.tpo
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