Carrera de producción en la autopista Dien Chau

En los últimos días, cuando el clima era bueno, los contratistas del proyecto de la autopista Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot (Ha Tinh) movilizaron el máximo de recursos humanos, maquinaria y equipo para acelerar el progreso.

A mediados de diciembre de 2023, el ambiente de construcción del proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot era dinámico y urgente.

En la intersección de la Carretera Nacional 46B (en el distrito de Hung Nguyen), la Compañía Hoa Hiep movilizó cinco rodillos compactadores, cuatro excavadoras, dos niveladoras y docenas de vehículos para llevar a cabo la construcción.

Cerca de allí, en el paso elevado de la autopista 46B, decenas de oficiales, ingenieros y trabajadores de la Compañía Hoa Hiep, junto con muchas máquinas y equipos, también corren contra el tiempo. Se han construido cinco pilares, y los dos pilares restantes y dos estribos del puente siguen en construcción. Salvo los días de lluvia y viento, trabajamos hasta las 20:30 y las 21:00 horas, dijo un ingeniero.

Desde el principio, la empresa ha informado a todos los trabajadores que se trata de un proyecto clave a nivel nacional, por lo que todos son conscientes de su importancia. A medida que se acerca el Tet, el proyecto se va completando gradualmente, lo que aumenta el entusiasmo y la determinación de todos, añadió un trabajador.

En el sitio de construcción del túnel Than Vu, el puente Than Vu 1 y 2, el puente O O, el puente Hung Duc... la atmósfera de competencia laboral es igualmente animada y emocionante. Contratistas como Cienco4, Truong Son, Thai Yen, Dai Hiep... movilizaron el máximo de recursos humanos y maquinaria para acelerar el progreso.

“Actualmente, la unidad ha organizado tres equipos de construcción para el tablero del puente Than Vu 2 (en el distrito de Nghi Loc, Nghe An) y un equipo de fundición de vigas con un total de casi 100 oficiales, ingenieros y trabajadores. La producción diaria promedio es de aproximadamente 600 millones de dongs”, declaró el teniente coronel Dinh Cong Thang, subdirector de la Empresa 283 del Cuerpo de Truong Son.

Hasta ahora, Enterprise 283 ha cumplido más del 83% del plan. La unidad se centra en la instalación de vigas con 2 equipos (un equipo vertical y un equipo horizontal). Según lo previsto, el 10 de abril de 2024 se lanzarán las vigas y se completarán el tablero del puente y las barandillas.

En el tramo que pasa por el distrito de Dien Chau, Cienco 4 Group está llevando a cabo la construcción de casi 2,3 km. Hasta el momento, la construcción de piedra triturada en la ruta principal ha alcanzado casi el 70%; La construcción de mezcla de piedra triturada reforzada con cemento (CTB) alcanzó casi el 30% del volumen de construcción. Se espera que las capas de cimentación estén terminadas el 31 de diciembre de 2023.

Recientemente, este contratista ha probado las primeras capas de hormigón asfáltico hueco en la ruta. Se espera que Cienco 4 complete la pavimentación de casi 20.000 toneladas de hormigón asfáltico hueco para finales de enero de 2024.

En el proyecto del puente Hung Duc (que conecta Hung Nguyen, Nghe An con Duc Tho, Ha Tinh), elementos como la perforación de pilotes, el vertido de hormigón para pilares y el colado de vigas están básicamente completados (alcanzando más del 97% - 99%).

Según Phuc Thanh Hung Joint Stock Company (empresa del proyecto), hasta ahora, los contratistas han movilizado 101 equipos de construcción con 853 máquinas y equipos y casi 2.000 trabajadores. La producción acumulada es de 5.357,0/5.561,8 mil millones de VND, alcanzando el 64,7% del contrato.

La empresa del proyecto ha desembolsado 4.959,24 mil millones de VND para el proyecto. De los cuales, el capital de VGF es más de 2,135 mil millones de VND, el capital social es más de 1,170 mil millones de VND y el capital de préstamo es más de 1,653 mil millones de VND.

Actualmente, todavía existen algunas dificultades y problemas en el sitio de construcción, especialmente en la línea eléctrica de 110KV en la comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen (Nghe An), donde el sitio no ha sido despejado.

En el futuro, la empresa del proyecto se centrará en instar a los contratistas a acelerar la construcción de puntos pertenecientes a las rutas críticas del proyecto: Puente Xuan Duong 1, Puente Xuan Duong 2, Puente Than Vu 2, Túnel Tham Vu y lugares para relleno y carga de tierra dentro del alcance del tratamiento de suelo débil.

Además, los contratistas deben reunir materiales para construir una base de piedra triturada de grado 1; Presentación de fuentes de materiales y movilización de plantas dosificadoras de piedra triturada reforzada con cemento...

Según Sy Hoa - Periódico Giao Thong

Fuente: https://baohatinh.vn/dau-tu/dua-san-luong-tren-cao-toc-dien-chau-bai-vot-nbsp/258899.htm