El Ministerio de Transporte acaba de aprobar el ajuste del Proyecto de Conexión de Transporte de las Provincias Montañosas del Norte financiado por el Banco Asiático de Desarrollo y el Gobierno de Australia.
En consecuencia, la inversión total del proyecto se ajustará a VND6.018,1 mil millones (equivalente a USD265,23 millones), un aumento de casi VND700 mil millones en comparación con la aprobación inicial con una inversión total de VND5.339,59 mil millones (equivalente a USD235,328 millones). De los cuales, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento son 1.019,4 billones de VND; costo de construcción 4,155.3 billones de VND; Los costos de consultoría de inversión en construcción ascienden a 325,8 mil millones de VND; El costo de provisión fue de 417 mil millones de dongs...
En concreto, el préstamo del Fondo Asiático de Desarrollo (ADF) del BAD es de 187,2 millones de dólares (equivalente a 4,249,3 billones de VND), utilizado para pagar los costos de construcción, consultoría de supervisión, consultoría de auditoría de acuerdo a las regulaciones del BAD y las reservas correspondientes.
La ayuda no reembolsable del Gobierno australiano de 6,37 millones de dólares (equivalente a 144.500 millones de VND) se implementa a través del Programa Aus4transport del Ministerio de Transporte y se utiliza para pagar los costos de consultoría de diseño técnico, estimaciones de costos y apoyo a licitaciones; programa de control de carga del vehículo; campaña de concienciación sobre seguridad vial; Estudio adicional y diseño técnico del Paquete XL07 y del Paquete XL11.
El fondo de contrapartida del Gobierno vietnamita, de 1.624.300 millones de dongs (equivalentes a 71,58 dólares estadounidenses), se utiliza para pagar los costos de compensación, apoyo y reasentamiento; impuesto al valor añadido y otros impuestos (si los hubiere); gestión de proyectos; Consultoría de inversión en construcción; otros gastos y provisiones correspondientes.
El Ministerio de Transporte exige que la Junta de Gestión del Proyecto 2 sea responsable de coordinar estrechamente con las localidades las compensaciones, el apoyo y el reasentamiento, asegurando el progreso de la implementación del proyecto; Garantizar procedimientos estrictos y completos y el cumplimiento de la normativa vigente.
El proyecto de interconexión vial en las provincias montañosas del norte incluye dos rutas con una longitud total de unos 200 km, con un plazo de ejecución de cinco años (2019-2024).
En el cual, la ruta que conecta Lai Chau con la autopista Noi Bai-Lao Cai: Punto de inicio (Km0+00) en la intersección IC16 de la autopista Noi Bai-Lao Cai, distrito de Van Ban, provincia de Lao Cai. Punto final (Km146+600) en el Km34+800 de la Carretera Nacional 4D, ciudad de Lai Chau, provincia de Lai Chau. La longitud de la ruta es de aproximadamente 147 km, carretera montañosa de grado III.
Ruta que conecta Nghia Lo con la autopista Noi Bai-Lao Cai: Punto de inicio (Km0+00) en la intersección IC14 de la autopista Noi Bai-Lao Cai, distrito de Van Yen, provincia de Yen Bai. Punto final del proyecto (Km54+069) en el Km209+500 de la Carretera Nacional 32, distrito de Van Chan, provincia de Yen Bai. La longitud de la ruta es de aproximadamente 53 km, carretera montañosa de grado 4.
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