Las empresas nacionales están dispuestas a sumarse

Autonomía en la tecnología de producción de acero para grandes proyectos

Según los líderes de Hoa Phat, el proyecto del ferrocarril de alta velocidad también utiliza muchos otros tipos de acero que Hoa Phat produce. En concreto, según la jerarquía de calidad, el acero para fabricar rodamientos de bolas, muelles de válvulas, muelles de aleación, acero para fabricar cinturones de neumáticos de automóviles... es difícil de hacer de 10, pero el acero para fabricar rieles de trenes de alta velocidad solo está en el nivel 8. El equipo de ingenieros tecnológicos de Hoa Phat Group ha dominado bien la tecnología para producir los productos más difíciles y de mayor calidad, como alambre de acero para estampado en frío, alambre de acero soldado por arco, acero para fabricar cables de ascensor, placas de acero resistentes a la intemperie en 2021, especialmente bobinas de acero para fabricar cinturones de neumáticos de automóviles (acero tirecord).

El presidente del consejo de administración del Grupo Hoa Phat, Tran Dinh Long, fue directamente a conocer la realidad de las principales fábricas de fabricación de rieles de acero del mundo en Europa.

El acero utilizado para fabricar cinturones para neumáticos tiene requisitos muy altos en cuanto a la pureza del acero líquido. El alambre de acero tiene un diámetro muy pequeño de 0,15-1,80 mm, como el cabello. El producto debe tener propiedades físicas y mecánicas especiales, una pureza extremadamente alta y muy pocas impurezas de gas. Hoa Phat Dung Quat Steel refinará este acero especial a partir de 2022 en la línea de laminación 3 de Dung Quat 1 y lo suministrará a Hyosung (Corea) y Bekeart (Bélgica). Además, Hoa Phat también ha conseguido la certificación para suministrar acero crudo para la producción de cables de ascensores y cables de grúa para Tokyo Rope Japan.

Además, Hoa Phat garantiza la inversión en equipos y la transferencia de tecnología para producir acero ferroviario de la mejor calidad y del mismo modo que se produce en Europa. Hoa Phat también calculó un plan para transportar rieles de hasta 120 metros de largo para reducir las soldaduras en el riel de alta velocidad, permitiendo que el sistema funcione de manera estable a altas velocidades.

Los socios del G7 que suministran equipamiento tecnológico a Hoa Phat, como Danieli, SMS..., ocupan una posición de liderazgo mundial en la producción de acero ferroviario en Europa y Asia.

En octubre y noviembre de 2024, el presidente de la junta directiva de Hoa Phat Group, Tran Dinh Long, y un equipo de expertos en tecnología visitaron directamente muchas de las principales fábricas de fabricación de rieles de acero del mundo en Europa; Consulte la disposición de las líneas de equipos tecnológicos para la fábrica, la forma de operar y organizar la producción, el proceso de tecnología de producción, el proceso de control de calidad durante todo el proceso desde la preparación de materias primas limpias producidas a partir de mineral de hierro, refinación al vacío para refinar el metal a la más alta pureza y eliminar las impurezas de gases dañinos, el sistema de control de calidad en línea, el equipo UT para verificar defectos dentro de los rieles de acero (prueba ultrasónica), el equipo de prueba de perfil geométrico láser (Hiprofile), el sistema de enderezamiento de rieles, el sistema de templado de extremos de rieles en el proceso de producción de rieles para ferrocarriles de alta velocidad para garantizar que la calidad esté siempre al más alto nivel.

El Grupo comenzó a negociar, cooperar, apoyar y transferir tecnología y técnicas con socios, proveedores de equipos de producción de rieles de acero para los principales ferrocarriles de alta velocidad del mundo en la actualidad, y todos ellos son socios que han acompañado a Hoa Phat durante muchos años.

Hoa Phat Dung Quat Steel también coopera con la Escuela de Materiales - Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi para organizar continuamente cursos de capacitación en profundidad sobre productos de acero de alta calidad con 3 temas principales, centrándose en tipos de acero especiales y técnicas de producción complejas como: Acero para fabricar bridas / cinturones de neumáticos de automóviles; acero eléctrico (acero al silicio); Acero para raíles de trenes de alta velocidad.

Se completaron los procedimientos para la implementación del proyecto ferroviario de acero de alta velocidad en Phu Yen

Actualmente, Hoa Phat está promoviendo la finalización de los procedimientos necesarios para limpiar el terreno e implementar proyectos en el Parque Industrial Hoa Tam, en la Zona Económica de Nam Phu Yen, provincia de Phu Yen. Incluido el proyecto de inversión para construir el Complejo de Producción de Hierro y Acero de Hoa Phat. La estructura de producto prevista para este Complejo se centra en líneas de acero de alta calidad para la ingeniería mecánica, como acero para rieles, placas de acero, acero estructural, acero perfilado y acero en barras redondas lisas (SBQ). Inmediatamente después de tener el sitio, Hoa Phat puede estar listo para implementar el proyecto de producción de rieles de acero para ferrocarriles de alta velocidad, en términos de tecnología, recursos humanos y ubicación de producción.

Anteriormente, el Sr. Tran Dinh Long, presidente de la junta directiva del Grupo Hoa Phat, dijo que Hoa Phat es actualmente el mayor productor de acero en el sudeste asiático, dentro de los 50 principales del mundo en producción de acero con una capacidad de 8,5 millones de toneladas/año. A partir de 2025, una vez completado el proyecto del Complejo de Hierro y Acero Dung Quat 2 de Hoa Phat, la capacidad de producción de acero crudo de Hoa Phat será de más de 14 millones de toneladas/año, incluidos 8,6 millones de toneladas de acero en bobina laminado en caliente y acero de alta calidad.

Como único fabricante de acero vietnamita capaz de producir acero de alta tecnología, Hoa Phat garantiza la inversión en equipos y la transferencia de tecnología para producir rieles de acero. Foto: Hoa Phat

Se sabe que en los últimos 3 años, Hoa Phat ha investigado la línea de productos de rieles de acero. La producción de raíles de acero para ferrocarriles de alta velocidad está completamente dentro de las capacidades del Grupo. De hecho, Hoa Phat Group está estudiando y proponiendo planes de inversión para una serie de grandes proyectos en la provincia de Phu Yen, incluido el proyecto del Complejo de Producción de Hierro y Acero. La estructura de producto esperada aquí se centra en líneas de acero de alta calidad al servicio de la ingeniería mecánica, como placas de acero, acero estructural, acero perfilado y rieles de acero.

Confiamos en nuestro compromiso con cuatro puntos: Primero, garantizaremos el suministro de 6 millones de toneladas de acero de todo tipo para el proyecto, especialmente acero para ferrocarriles de alta velocidad y acero pretensado de alta resistencia. Segundo, nos comprometemos con la calidad; todos los tipos de acero deben cumplir con los estándares internacionales de calidad, de acuerdo con los requisitos técnicos de los paquetes de licitación. Tercero, garantizaremos la entrega puntual según el cronograma del proyecto. Cuarto, en cuanto a precios, Hoa Phat garantiza precios competitivos, inferiores a los del acero importado», afirmó el Sr. Long.

Según cálculos de unidades consultoras, este superproyecto necesitará alrededor de 6 millones de toneladas de acero de diversos tipos, todo ello dentro de la capacidad de producción de las empresas vietnamitas. El presidente de Hoa Phat dijo que la producción de rieles de acero para ferrocarriles de alta velocidad está completamente dentro de las capacidades de Hoa Phat y cumplirá completamente con los requisitos del proyecto con 4 compromisos: garantizar suficientes 6 millones de toneladas de acero de todo tipo, especialmente acero para rieles de alta velocidad y acero pretensado de alta resistencia; Garantizar la calidad internacional de todo tipo de acero, de acuerdo con los requisitos técnicos de los paquetes de licitación; Garantizar el progreso de la entrega de acuerdo a los requisitos del proyecto; Precio competitivo, inferior al precio del acero importado.

Muchos expertos económicos consideran que esta es también una oportunidad para que las empresas nacionales participen en proyectos de infraestructura de gran envergadura y técnicamente complejos, de los que el proyecto del ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur es un ejemplo típico. La implementación del proyecto creará oportunidades y motivación para el desarrollo industrial, especialmente en la industria de la ingeniería mecánica, en la que la industria del acero hace una gran contribución. Si Vietnam es autosuficiente en la producción de acero para grandes proyectos, reducirá la dependencia de las importaciones, limitará los impactos negativos en los tipos de cambio y garantizará la comodidad en el mantenimiento y las reparaciones futuras.

Actualmente, el Ministerio de Industria y Comercio ha elaborado la Estrategia de Desarrollo de la Industria del Acero de Vietnam hasta 2030, con visión hasta 2050, para orientar a las agencias estatales y localidades en la creación de mecanismos, políticas y movilización de recursos para gestionar el desarrollo de la industria. La estrategia ayudará a las empresas que operan en la industria del acero a desarrollar planes a largo y corto plazo, así como estrategias de desarrollo de productos e inversiones en desarrollo empresarial en armonía con el desarrollo de la industria. Al mismo tiempo, la estrategia describe claramente el objetivo de desarrollar productos de acero en una dirección ecológica y de ahorro energético; Aumentar la participación en el mercado del acero de producción nacional para sustituir gradualmente a los productos importados; Orientación en tecnología de producción y desarrollo de materias primas para la industria del acero...

Fuente: https://congthuong.vn/san-xuat-thep-ray-cho-duong-sat-toc-do-cao-doanh-nghiep-trong-nuoc-san-sang-vao-cuoc-360742.html