Lao Cai: Reunión para discutir el plan de viabilidad del proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai-Hanói-Hai Phong.

CTTĐT – En la tarde del 5 de abril de 2025, el Comité Popular Provincial celebró una reunión con la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario para revisar la ruta a través de la provincia de Lao Cai del proyecto de inversión en construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

El camarada Trinh Xuan Truong, secretario provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, presidió la reunión ; Estuvieron presentes el camarada Nguyen Trong Hai, vicepresidente del Comité Popular Provincial, el camarada Nguyen Thanh Sinh, vicepresidente del Comité Popular Provincial; con líderes de departamentos, sucursales y localidades relevantes de la provincia.

Del lado de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario, estaba el camarada Nguyen Khanh Tung, Director Adjunto de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario, en representación de la unidad de consultoría .

Escena de trabajo

El proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong fue aprobado por la Asamblea Nacional en la Resolución 187/2025/QH15 del 19 de febrero de 2025. De los cuales, la longitud total de la línea principal es de 390,9 km (la sección desde la estación de Lao Cai hasta la estación del puerto de Lach Huyen es de 385,8 km, la sección desde la estación de Lao Cai hasta el cruce ferroviario es de 5,1 km), 03 ramales tienen aproximadamente 27,9 km, el rango de ruta a través de la provincia de Lao Cai es de aproximadamente 65 km, pasando por la ciudad de Lao Cai, el distrito de Bao Thang, el distrito de Bao Yen y el distrito de Van Ban. La inversión total es de 203.231 billones de VND, de los cuales los costos de compensación y apoyo al reasentamiento son de 35.751 billones de VND.

Mapa general de la ruta ferroviaria Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

Se espera que la ruta cuente con 18 estaciones (03 estaciones formadoras de trenes, 15 estaciones mixtas) y 13 estaciones de operación técnica. En la provincia de Lao Cai, hay 02 estaciones y 02 estaciones de operación técnica: Nueva Estación Lao Cai: El área total ocupada es de aproximadamente 60 hectáreas, es una estación mixta, con operaciones de carga y pasajeros; La estación actual de Lao Cai tiene una superficie de 24 hectáreas; Estación de Bao Thang: El área total ocupada de aproximadamente 26 hectáreas es una estación mixta, que opera: pasajeros y mercancías; Estación de operaciones técnicas de Sa Pa (comuna de Cam Con, distrito de Bao Yen, provincia de Lao Cai): el área total ocupada es de aproximadamente 38 hectáreas; Estación de operaciones técnicas de Van Ban (en la comuna de Tan Thuong, distrito de Van Ban, provincia de Lao Cai): el área total ocupada es de aproximadamente 24,2 hectáreas.

El Sr. Phi Cong Hoan, Director del Departamento de Construcción, informó sobre los resultados de los trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento de la provincia.

En la reunión, el Director del Departamento de Construcción informó sobre los resultados de los trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento de la provincia . En consecuencia, con base en los registros preliminares de límites de limpieza del sitio emitidos por la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario, la provincia implementó con urgencia tareas relacionadas tales como: marcar los límites de implementación del proyecto en el campo (aproximadamente más de 1.500 puntos), organizar la medición, extraer mediciones y ajustar los mapas catastrales. Con base en el perfil de la ruta y el alcance preliminar de los límites proporcionados por la Junta de Gestión del Proyecto, las localidades han organizado la colocación de marcadores en el campo y realizado el levantamiento catastral para servir al trabajo de compensación y limpieza del sitio. Según las estadísticas preliminares, el número total de hogares que deben ser reubicados para implementar el proyecto es de aproximadamente 950 y el número total de instalaciones de producción industrial y conglomerados industriales es de aproximadamente 91. base

Según las estadísticas preliminares, el número total de hogares que necesitan acuerdos de reasentamiento para servir a la implementación del proyecto es de aproximadamente 950, y se espera que se distribuyan en 19 áreas, incluidas 12 áreas urbanas y áreas residenciales que han sido construidas, son elegibles para el acuerdo o tienen una planificación detallada aprobada; Proponer construir 7 nuevos puntos de planificación y combinarlos con un plan de reasentamiento en el sitio para hogares pequeños (grupos). Plan de reasentamiento y cronograma de implementación.

El representante de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario presentó el plano de ruta y el límite de espacio libre del proyecto.

A continuación, el representante de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario presentó el plano de la ruta y el límite de limpieza del terreno del proyecto. Punto de partida: La ubicación de la conexión ferroviaria a través de la frontera entre la nueva estación Lao Cai y la estación Ha Khau Bac. Punto final: Muelle Lach Huyen, ciudad. Hai Phong Longitud total : aproximadamente 418,8 km ( línea principal 390,9 km y 03 ramales que conectan 27,9km). Estación: 18 estaciones (03 estaciones de tren; 15 estaciones mixtas); 13 puestos técnicos de operación. Ubicación: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong. Función y velocidad: Transporte de pasajeros y carga. La velocidad de diseño de la línea principal es de 160 km/h, la de los ramales es de 80 km/h. Finalización básica de la construcción: 2030. Volumen y costo de limpieza del sitio, el costo preliminar total de limpieza del sitio según la fase de finalización es de aproximadamente 3,639 mil millones de VND. El proyecto solo contempla el desmonte de terrenos y la inversión en la función de tráfico ferroviario con una superficie de 60 hectáreas. La parte TOD será planificada, limpiada y desarrollada por las autoridades locales.

Los delegados se centraron en discutir las dificultades y obstáculos en la limpieza del sitio; Al mismo tiempo, proponer a la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario los contenidos adicionales necesarios sobre políticas y mecanismos de limpieza del sitio, construcción de reasentamiento, etc. para asegurar el progreso del inicio del proyecto de acuerdo con la dirección del Primer Ministro y sincronizar con las provincias y ciudades por donde pasa el ferrocarril .

Camarada Trinh Xuan Truong - Secretario Provincial del Partido, Presidente del Comité Popular Provincial Estoy muy de acuerdo con el plan de ruta de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario

En sus comentarios finales, el camarada Trinh Xuan Truong, secretario provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Estoy muy de acuerdo con el plan de ruta de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario, este es el plan óptimo, este es un proyecto importante, la provincia movilizará todo el sistema político en este proyecto para asegurar de acuerdo con la asignación y conclusión del Primer Ministro. Revelar públicamente a la gente la ruta a través de la provincia de Lao Cai, todo el límite y la compensación por la limpieza del sitio de la ruta de la estación. Implementar políticas y lugares de reasentamiento a lo largo de la ruta. Divulgar públicamente a la población el progreso de la implementación del proyecto, el progreso del reasentamiento, el tiempo de compensación y limpieza del sitio, y las ubicaciones del reasentamiento.

La provincia realizará una reunión pública para dar a conocer toda la ruta a la gente (prevista para el 12 de abril de 2025). Encargar al Comité de Propaganda y Movilización de Masas, junto con el Frente de la Patria Provincial y las organizaciones de masas, establecer un grupo de trabajo especializado en movilizar y propagar entre el pueblo la importancia del proyecto, creando consenso al implementar los trabajos de limpieza del sitio. Durante el proceso de implementación, se recomienda que la Junta de Gestión del Proyecto entregue la ruta a la provincia antes del 10 de abril de 2025, después de lo cual la provincia llevará a cabo las próximas tareas y alcanzará un alto consenso sobre el alcance de la compensación y la limpieza del sitio. Se solicita a las localidades garantizar una buena gestión de las obras públicas y contar con soluciones de gestión en la zona...

Linh Vu

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