SR. TRAN BA DUONG - PRESIDENTE DE LA JUNTA DIRECTIVA DE THACO:
La formación de un centro logístico garantizará un desarrollo sostenible.
En el período 2003 - 2020, hemos desarrollado la inversión de producción en Chu Lai comenzando con el ensamblaje de automóviles y el desarrollo de la producción de repuestos para aumentar la tasa de localización, desarrollar la logística y, al mismo tiempo, estar decididos a integrarnos en la economía internacional.
Durante este período, hemos alcanzado muchos hitos, formando el papel y la posición de una empresa dinámica de Quang Nam en particular y en una serie de industrias como la automotriz, la ingeniería mecánica y las industrias de apoyo.
En la industria automotriz, THACO sigue liderando el mercado con una participación de mercado de aproximadamente el 35 - 38% y continúa con su estrategia de combinar marcas extranjeras para aumentar la tasa de localización.
Con soporte mecánico industrial, contamos con 1 complejo mecánico y 22 fábricas, muchos pedidos, también estamos planeando construir 7 nuevas fábricas para atender la producción de exportación.
El problema es cómo garantizar que la inversión de THACO en desarrollo en Quang Nam pueda seguir siendo sostenible, y el problema importante radica en los costos logísticos.
Paralelamente a la recepción del certificado de inversión en esta conferencia de anuncio de planificación, THACO ha estado invirtiendo gradualmente en el puerto en la estrategia de desarrollo de 5 años de la unidad (2022 - 2027).
Una vez que se mejore la logística, estudiaremos la planificación provincial para el proyecto de dragado de Cua Lo, participando así en la licitación para recibir el proyecto bajo la modalidad PPP.
Otra ventaja de promover la logística centrada en contenedores es la oportunidad para que THACO desarrolle la producción agrícola a gran escala en Laos, Camboya y las Tierras Altas Centrales, y desarrolle áreas de material medicinal para servir al centro de refinación de Chu Lai.
A finales de este año tendremos alrededor de 1.000 toneladas diarias de productos frescos para exportación, y para 2025 aumentará a alrededor de 2.000 toneladas. Esto significa que, en promedio, habrá entre 100 y 200 contenedores de exportación por día.
THACO estudiará la posibilidad de invertir en carreteras secundarias según el modelo BOT para centrarse en la ruta de transporte entre el sur de Laos, el norte de Camboya y las tierras altas centrales hasta Chu Lai.
La realidad de la planificación anunciada hoy sobre la visión hasta 2030 de formar un centro logístico en la región central de Quang Nam será muy factible si se invierte en Cua Lo y se completa pronto para contribuir a resolver el problema de los costos logísticos, atrayendo así a muchos inversores a la región central en general y a Quang Nam en particular.
SR. DON LAM - MIEMBRO DE LA JUNTA DIRECTIVA DE NAM HOI AN DEVELOPMENT COMPANY LIMITED - HOIANA RESORT:
A la espera de que se completen los procedimientos legales para lograr un avance en la región oriental
Durante el período 2006-2008, cuando empezamos a realizar el estudio, la tierra de Nam Hoi An todavía era una zona salvaje y se necesitaban varias horas para viajar desde Hoi An hasta la zona del proyecto actual.
Iniciado en 2016, el proyecto Nam Hoi An Resort (Hoiana) se considera uno de los proyectos "innovadores" de la provincia de Quang Nam. Hasta la fecha, Hoiana ha completado la fase 1 del proyecto con 1.200 habitaciones de lujo, un campo de golf costero de 18 hoyos y un complejo de entretenimiento de alta calidad y clase mundial.
Aunque la industria del turismo aún enfrenta muchas dificultades, en los últimos dos años Hoiana aún ha contribuido con un total de más de 1 billón al presupuesto estatal; Al mismo tiempo, crea empleo para casi 3.000 trabajadores en Quang Nam - Da Nang.
Para seguir creando impulso para la región económica oriental de Quang Nam, proponemos promover pronto el plan maestro 1/5000 y el plan de zonificación 1/2000 para seguir invirtiendo en la construcción y el desarrollo de la socioeconomía local.
Proponemos crear condiciones para convertir a Hoiana en un área urbana costera turística multifuncional con infraestructura y servicios diversos como escuelas, hospitales internacionales, centros comerciales y centros de conferencias de alto nivel.
Desde entonces, se ha convertido en un proyecto modelo, que pone a prueba la implementación de "visas doradas" para turistas de alto nivel que permanecen durante mucho tiempo, como nómadas digitales, expertos en alta tecnología, turistas jubilados de edad avanzada o "jóvenes jubilados" de altos ingresos. Este grupo de turistas aportará ingresos al presupuesto estatal y grandes oportunidades de empleo para los residentes locales.
Como inversionista extranjero, esperamos recibir apoyo y asistencia de las autoridades locales y centrales para resolver rápidamente cuestiones relacionadas con la legalidad del proyecto, la planificación, la tierra y la limpieza del sitio.
Nos comprometemos a seguir invirtiendo hasta 1.000 millones de dólares en las próximas fases del proyecto cuando se completen los procedimientos legales y se creen las máximas condiciones para ampliar las actividades comerciales. Estamos ansiosos y siempre listos para unir esfuerzos para el desarrollo de Quang Nam y la economía vietnamita en el espíritu de "beneficios armoniosos y riesgos compartidos".
SR. KONG KOON SEUNG - PRESIDENTE DE SGI GROUP KOREA, PRESIDENTE DE SGI VINA CO., LTD EN VIETNAM:
Nuestra inversión no se limita a compromisos financieros.
El certificado de inversión revisado permitirá a SGI Vina aumentar su capacidad de producción inicial de 2.000 toneladas/año a 5.000 toneladas/año, al tiempo que invertirá aproximadamente US$40 millones adicionales en nuestra fábrica en el Parque Industrial North Chu Lai.
Nuestro compromiso va más allá del compromiso financiero. SGI Vina se esfuerza por ser una empresa responsable porque consideramos que esto no sólo es un esfuerzo comercial sino también una cooperación con la comunidad local basada en el respeto y la comprensión mutuos.
La gestión medioambiental es la base del carácter distintivo de SGI Vina. Adoptaremos tecnología avanzada y prácticas sostenibles, para que las operaciones no sólo cumplan sino superen los estándares ambientales.
Nuestro objetivo es minimizar nuestra huella ecológica y hacer una contribución positiva al paisaje ambiental de Quang Nam cumpliendo con la política de desarrollo económico verde y sostenible de la provincia. La protección del medio ambiente debe ir de la mano con los intereses empresariales. Nos comprometemos a no sacrificar el medio ambiente por el beneficio empresarial.
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