Las empresas están "con los ojos en rojo" buscando conductores con FC

Las mercancías están congestionadas, los camiones contenedores hacen cola en el patio y los conductores con licencia FC escasean. Muchas empresas tienen que vender sus vehículos y no se atreven a aceptar más pedidos porque no pueden contratar conductores, lo cual es una situación común, especialmente en Ciudad Ho Chi Minh.

Venta de coches por falta de conductores

Un representante de una empresa del Distrito 7 de Ciudad Ho Chi Minh dijo que tenía alrededor de 60 camiones contenedores, pero como no tenía suficientes conductores, se vio obligado a vender algunos y ahora solo le quedan 25. Sin embargo, la capacidad de funcionamiento aún no alcanza el nivel requerido porque no hay conductor.

La conducción de contenedores requiere experiencia y las habilidades necesarias, por lo que las condiciones de la licencia serán más estrictas que otras categorías de licencia.

Según este empresario, hay muchas razones por las que es difícil encontrar conductores con licencias FC. El salario medio del conductor ronda actualmente los 20 millones al mes, pero los viajes son largos, la intensidad del trabajo y el nivel de peligrosidad son altos.

En caso de infracción, la sanción también es muy severa, pudiendo llegar a suspenderse el carné de conducir durante muchos meses. Por ello, muchos conductores cambian a la conducción tecnológica o trabajan en otros campos.

Después de la pandemia de Covid-19, el traslado de mano de obra de Ciudad Ho Chi Minh a otras localidades también provocó una fuerte disminución en el número de conductores en la ciudad.

"Los conductores son escasos y el examen para obtener la licencia FC es muy estricto, por lo que es aún más escaso. Hemos publicado ofertas de trabajo y hemos buscado en muchas fuentes diferentes, pero todo es difícil", dijo el dueño del negocio.

De manera similar, un representante de otra empresa compartió que casi todas las empresas de transporte tienen dificultades para contratar conductores con licencias FC.

Antes, las empresas entrevistaban a los conductores, pero ahora es al revés. Cuando los conductores acuden a las empresas, primero preguntan por el salario y los beneficios. Luego sal y revisa el auto, si el auto es viejo y las condiciones no son adecuadas, deshazte de él inmediatamente.

"Los conductores con licencia FC son muy valiosos en la actualidad. Si publicas una oferta de trabajo buscando conductores para camiones de contenedores viejos, no vendrá ningún conductor. Incluso si se contratan nuevos conductores, cargas ligeras y mejores condiciones de trabajo, la posibilidad de encontrar un conductor sigue siendo muy escasa", dijo el representante.

El Sr. Bui Van Quan, presidente de la Asociación de Transporte de Carga de Ciudad Ho Chi Minh, dijo: "La asociación tiene alrededor de 130 empresas de transporte, y casi todas ellas carecen de conductores con licencias FC de entre el 20 y el 50%. La situación de tener mercancías, vehículos y dinero pero no tener conductores es muy común".

¿Deberían flexibilizarse las condiciones?

De acuerdo con la normativa, el día del examen de conducir, la persona que realiza el examen de licencia de conducir FC debe tener 24 años de edad o más. En cuanto a los estándares de tiempo de conducción, los conductores deben tener al menos 3 años de experiencia y 50.000 km de conducción segura o más.

En caso de infracciones de tránsito que resulten en la revocación de la licencia de conducir, el tiempo de conducción segura se calcula a partir de la fecha de cumplimiento de la decisión de sanción.

La falta de licencias FC se debe en parte a que muchos conductores no están interesados ​​en esta ardua profesión. Duras condiciones de trabajo, altos factores de riesgo, años de trabajo cortos, tener que estar a menudo fuera de casa, algunas empresas de transporte evitando firmar contratos a largo plazo, pagar seguros a los conductores... son las razones por las que los conductores con licencias C, D, E tienen poca necesidad de estudiar para convertir o actualizar sus licencias.

Prof. Dr. Tu Sy Sua, profesor titular de la Universidad de Transporte

Para superar la escasez de conductores con licencias FC, la Asociación de Transporte de Carga de la Ciudad de Ho Chi Minh propuso que la Administración de Carreteras de Vietnam flexibilice el requisito de experiencia de conducción de 3 años a 1 año y que la distancia total de conducción segura sea de 50.000 km para crear las condiciones para que los conductores tomen rápidamente el examen de licencia FC.

El Sr. Bui Van Quan dijo que tener que esperar tres años más o tener 24 años para actualizar la licencia de conducir ha causado muchas dificultades, reduciendo la oferta de nuevos conductores. Mientras tanto, los conductores todavía tienen que pasar el examen teórico y el examen de habilidades.

Sin embargo, el profesor Tu Sy Sua, profesor titular de la Universidad de Transporte, dijo que aunque hay escasez de conductores, no se deben rebajar las condiciones para conceder licencias, pero se necesitan muchas soluciones sincrónicas.

Según el Sr. Sua, el transporte de mercancías en contenedores, semirremolques y remolques supone un alto riesgo para la seguridad del tráfico si los conductores no tienen la suficiente experiencia y las habilidades necesarias. Por lo tanto, las condiciones para la concesión de una licencia de conducir de clase FC deben ser más estrictas y exigentes que las de otras clases de conducción.

"Para superar la escasez, las empresas de transporte necesitan mejorar sus beneficios, condiciones de trabajo y pólizas de seguro para generar tranquilidad en los conductores al momento de firmar contratos.

Las empresas también necesitan reclutar personas potenciales para enviarlas a capacitación y desarrollo según las necesidades. "Al atraer y emplear a los conductores de esta manera, la licencia FC será más atractiva y aumentará la demanda de capacitación", dijo el Sr. Sua.

La paradoja del exceso y la escasez

El Sr. Luong Duyen Thong, Jefe del Departamento de Gestión de Transporte de Vehículos y Conductores de la Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que el número de licencias de conducir de FC es actualmente el doble del número de camiones portacontenedores y tractores.

"En concreto, en todo el país hay en circulación más de 162.000 permisos de conducir de la clase FC, mientras que el número de vehículos solo representa la mitad. Solo en Ho Chi Minh hay más de 18.000 tractores y más de 46.000 permisos de conducir, la relación entre permisos de conducir y vehículos es de 2,5. El número de permisos de conducir en comparación con el número de vehículos no es escaso", afirmó el Sr. Thong.

Según el Sr. Thong, las instalaciones de formación y los centros de pruebas actuales pueden satisfacer plenamente las necesidades de formación, pruebas y concesión de certificados de clase FC a las personas necesitadas.

La falta de conductores se debe a que los alumnos no quieren aprender a conducir esta clase o que las personas con licencias FC cambian a otros trabajos. Además, el trato de la empresa también es la razón por la que los conductores no están interesados.

Respecto a la propuesta de reducir la antigüedad de los 3 años actuales a 1 año para aliviar el problema de los conductores de las empresas, el Sr. Thong evaluó que para garantizar la seguridad vial y reducir los accidentes de tráfico, es necesario mantener la regulación de la antigüedad de 3 años para las licencias FC.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-do-mat-tim-tai-xe-bang-fc-192241202233159827.htm