Desde marzo de 2024, la provincia de Thanh Hoa ha lanzado un mes pico para implementar soluciones urgentes para combatir la pesca INDNR. La atención se centra en la buena gestión de la flota, el mantenimiento de la conexión con los sistemas de seguimiento de vehículos (VMS) y la buena gestión de la producción de productos del mar a través de los puertos. Además de organizar patrullas y controlar la explotación y las actividades pesqueras en los caladeros, las autoridades también establecieron equipos interdisciplinarios para coordinarse con las localidades para "ir a cada callejón, llamar a cada barco" para propagar y educar con el fin de crear un cambio de conciencia entre los pescadores, decididos a superar pronto las recomendaciones de la Comisión Europea (CE).
Grupo de trabajo del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural difunde información sobre la pesca INDNR en barcos pesqueros.
Se está explotando marisco en el Golfo de Tonkín, pero el barco pesquero del Sr. Pham Ngoc Tam, con matrícula TH-91434-TS y con domicilio en el barrio de Quang Tien (ciudad de Sam Son), no mantenía la señal GSHT y se desconectó a menudo de la estación costera. El incidente de pérdida frecuente de la señal GSHT del buque cerquero TH-91434-TS ha sido monitoreado y evaluado como grave por las autoridades.
Oficiales y soldados de la estación de guardia fronteriza de Sam Son fueron a las casas de las personas para movilizarlas a firmar un compromiso de cumplir con las regulaciones legales sobre la pesca INDNR.
Por lo tanto, el grupo de trabajo de la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Thanh Hoa, las fuerzas funcionales y el Comité Popular del Barrio Quang Tien se comunicaron y fueron a la familia del propietario del barco Pham Ngoc Tam para notificar. Al mismo tiempo, se debe realizar propaganda para que los familiares y familiares de los propietarios de los barcos sean conscientes de que la pérdida de la señal para conectarse al dispositivo GSHT es una de las violaciones del artículo 35 del Decreto 42/2019/ND-CP sobre el manejo de violaciones de los equipos de comunicación, equipos GSHT en los buques pesqueros y regulaciones contra la pesca INDNR. Sólo cuando recibieron noticias de sus familiares, los pescadores en el barco se dieron cuenta de que su embarcación había estado desconectada durante muchos días. Tras regresar a la costa, el barco del Sr. Nguyen Ngoc Tam fue multado administrativamente con decenas de millones de dongs por las autoridades por no mantener las señales de vigilancia mientras pescaba en el mar.
La provincia se centra en la revisión y verificación de los registros mineros.
No solo el barco del Sr. Tam, sino que en 2023, en la ciudad de Sam Son, hubo 34 barcos que no encendieron el dispositivo GPS durante más de 6 meses y 41 barcos que perdieron la conexión durante 10 días. A principios de 2024, hubo 3 casos de desconexión del dispositivo GSHT durante más de 10 días. Las cifras mencionadas han provocado alarma sobre las actividades locales contra la pesca INDNR. Por lo tanto, no solo el sistema de altavoces anuncia regularmente dos veces al día sobre violaciones y señales de violaciones de las regulaciones contra la pesca INDNR, sino que durante el último tiempo, el equipo de propaganda contra la pesca INDNR dirigido por la Guardia Fronteriza del Puesto Fronterizo de Sam Son, oficiales a cargo de la pesca y líderes de los Comités Populares de los barrios en la ciudad de Sam Son también "han ido a cada callejón, tocado a cada puerta y visitado cada barco" para hablar sobre las regulaciones sobre la pesca en el mar y distribuir documentos de propaganda contra la pesca INDNR a los pescadores locales.
Los pescadores de la comuna de Ngu Loc (Hau Loc) fueron informados sobre la Ley de Pesca y las regulaciones sobre la pesca INDNR.
Cuando el viaje para retirar la "tarjeta amarilla" INDNR de la provincia ha llegado a su momento "dorado", el 100% de las localidades costeras y puertos pesqueros de la provincia también han realizado actividades de propaganda contra la pesca INDNR de manera sincrónica y drástica. A principios de año, cuando los barcos pesqueros se apresuraban a prepararse para sus viajes al mar, los funcionarios de la Junta de Gestión del Puerto Pesquero de Thanh Hoa se reunieron con pescadores, capitanes y tripulantes para difundirlos y orientarlos sobre las normas legales sobre la explotación pesquera, especialmente contra la pesca INDNR.
El Sr. Tran Van Duc, Jefe de la Estación Pesquera de Lach Bang y Jefe del Equipo de Inspección y Control Pesquero de Lach Bang, dependiente de la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Thanh Hoa, comentó: «Dado que los capitanes y tripulantes suelen pescar en el mar durante largos periodos, regresando a tierra firme solo durante el Tet y algunos periodos cortos, debemos aprovechar la oportunidad de reunirnos para difundir y animar a los pescadores. Mediante diversas estrategias, cada oficial del puerto se ha convertido en un propagandista para transmitir mensajes y normativas legales sobre la lucha contra la pesca INDNR a capitanes, armadores y familiares de personas con familiares en el mar».
Además, siguiendo de cerca las recomendaciones de la CE, las Oficinas de Representación de Control Pesquero en los tres puertos designados, incluidos Lach Bang, Lach Hoi y Hoa Loc, han aumentado el control del 100% de los buques pesqueros que salen del puerto; Registrar la entrada y salida del muelle, cargar pescado y recopilar y enviar registros e informes de pesca. Además de organizar propaganda para la comunidad pesquera sobre las regulaciones de la pesca INDNR, las autoridades locales en las zonas costeras se coordinan con fuerzas funcionales para desplegar a todos los propietarios y capitanes de barcos de pesca de altura para que firmen un compromiso de no violar aguas extranjeras. Al mismo tiempo, las localidades elaboran un listado de embarcaciones pesqueras de alto riesgo que operan frecuentemente fuera de la provincia para ponerlas bajo gestión y seguimiento especial.
Miembros de la Oficina de Representación para el Control Pesquero de Lach Hoi (ciudad de Sam Son) organizaron una reunión para que el propietario del barco firmara un compromiso de no violar la pesca INDNR.
Con el estímulo y la orientación de las autoridades, hasta ahora, todos los propietarios de barcos pesqueros de la provincia han cumplido estrictamente las normas sobre la lucha contra la pesca INDNR, tales como: los barcos pesqueros de menos de 6 m deben estar registrados en el libro de registro de barcos pesqueros de la comuna/barrio; Los buques pesqueros de 6 metros o más deben tener un certificado de registro de buque pesquero, licencia de pesca y lista de tripulación; Los buques pesqueros de 12 metros o más deben ser inspeccionados, los buques de 15 metros o más deben estar equipados con equipos de monitoreo de buques pesqueros. El 100% de las embarcaciones pesqueras deberán contactar y avisar al menos 1 hora antes de que la embarcación arribe a puerto o salga del muelle. Los vehículos deben circular de acuerdo con su ocupación registrada y en el área indicada en la licencia, y no deben utilizar explosivos ni descargas eléctricas para pescar; Registrar y enviar registros de pesca.
Las fuerzas de Guardia Fronteriza y de Vigilancia Pesquera movilizan y difunden a los pescadores para explotar en zonas de acuerdo a las licencias concedidas.
Determinar que la buena gestión de la flota no es un evento único sino un proceso que dura toda la vida. Junto a la seriedad y responsabilidad de las autoridades, la concientización y participación de los pescadores es clave. Seguramente hay muchos pescadores y armadores que no comprenden del todo ni cumplen con la implementación de la lucha contra la pesca INDNR. Porque en los primeros 3 meses de 2024, en toda la provincia todavía había 48 barcos pesqueros que violaban las regulaciones y perdían la conexión con el dispositivo GSHT durante más de 10 días; 394 embarcaciones tienen inspecciones vencidas, 46 embarcaciones no tienen licencia para operar y 70 embarcaciones pesqueras tienen “3 no”. En los últimos días, las autoridades se han negado rotundamente a permitir que los barcos pesqueros que violen los "3 no" salgan al mar. Al mismo tiempo, crear condiciones favorables y apoyo en términos de procedimientos y legalidad para que los buques completen los documentos según la normativa para salir al mar lo más rápido posible.
Desde principios de 2024, la estación de guardia fronteriza de Sam Son ha organizado dos equipos móviles para participar en la propaganda en los amarres de los barcos, en la casa de cada pescador y movilizar a 350 embarcaciones para firmar un compromiso de cumplimiento de las regulaciones sobre pesca. Asesoró sobre la elaboración de un esquema de propaganda que se transmitió durante más de 60 horas a través del sistema de altavoces de la ciudad de Sam Son, distrito de Quang Xuong y 200 horas en comunas y barrios. La unidad también distribuyó más de 300 folletos y panfletos para promover la lucha contra la pesca ilegal entre pescadores, propietarios de embarcaciones y sus familias. Al mismo tiempo, coordinar con el Subdepartamento de Pesca de Thanh Hoa para patrullar y controlar el mar y el estuario de Lach Hoi para 24 viajes/270 vehículos, y patrullar y controlar de forma independiente 204 vehículos/1.130 trabajadores... |
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