Se han excavado los túneles de los dos proyectos de túneles de montaña en la carretera Dong Dang - Tra Linh para acelerar los próximos elementos.
Según información de la empresa del proyecto (DNDA), la unidad de construcción acaba de excavar los dos túneles That Khe en la carretera Dong Dang - Tra Linh, dos meses antes de lo previsto.
Después del túnel Dong Khe, se acaban de cavar y limpiar dos túneles That Khe.
Hasta el momento se han completado los trabajos de excavación de los dos importantes proyectos de túneles de montaña en la autopista. Esta es una base importante para que el proyecto pueda competir para llegar a la meta del año 2025 según los objetivos establecidos.
Anteriormente, también en enero de 2025, el túnel Dong Khe se excavó dos meses antes de lo previsto.
"Para completar la excavación de dos ramales del túnel That Khe de 200 metros de largo en el distrito de Trang Dinh (provincia de Lang Son), el equipo de ingenieros y trabajadores superó muchos desafíos, especialmente en términos de geología, logrando una velocidad de construcción promedio de 2,73 m/día", informó el representante de la DNDA, y también dijo que en el próximo tiempo, la fuerza de construcción desplegará las siguientes etapas como: excavar el suelo, reforzar, instalar encofrados para verter el hormigón para la carcasa del túnel e instalar el sistema de equipos ITS.
Al compartir sobre los desafíos en la construcción de los túneles Dong Khe y That Khe, el Sr. Vu Dinh Vinh, Director de la Junta de Gestión del Paquete EPC de ICV Company (el inversor en el consorcio) dijo que el sitio de construcción de los dos túneles está ubicado en un área con geología de piedra caliza compleja en la región montañosa del noreste.
Para cumplir con el cronograma, DNDA, unidades de consultoría y supervisión y muchos expertos han trabajado juntos para encontrar soluciones de respuesta oportunas.
"El terreno accidentado y escarpado también plantea muchas dificultades a la hora de organizar las obras y los caminos de acceso.
Para superar los desafíos, se han propuesto muchas soluciones creativas, como: mejorar los pasaportes de voladura para reducir el tiempo de construcción y al mismo tiempo garantizar la eficiencia; "El trabajo de mantenimiento y reparación de maquinaria se centra en mantener una eficiencia y una productividad estables", afirmó el Sr. Vinh.
El proyecto de la autopista Dong Dang - Tra Linh tiene una longitud total de 121 km y se divide en dos fases de inversión. La fase 1 de la autopista Dong Dang - Tra Linh tiene una longitud de más de 93 km.
Según el plan de diseño, hay dos túneles a través de la montaña a lo largo de toda la ruta: Dong Khe y That Khe.
La fase 1 del proyecto cuenta con una inversión total de 14.167 mil millones de VND invertidos por la empresa conjunta Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568, que se espera que se inaugure en 2025 y se complete en 2026.
Para implementar la directiva del Primer Ministro sobre la apertura de la autopista de Cao Bang a Ca Mau en 2025, los contratistas movilizaron a 1.217 ingenieros y trabajadores, más de 470 equipos y organizaron 35 equipos de construcción día y noche para acelerar el progreso.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm
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