Miles de ingenieros y obreros permanecen en la obra
Nunca antes Hanoi ha implementado simultáneamente tantos proyectos, incluidos proyectos de transporte, como ahora.
Desde los proyectos de inversión y construcción de la Ring Road 4 - Región Capital, Ring Road 3.5, ampliación de la Carretera Nacional 6, hasta el proyecto de ampliación de la carretera Au Co - Nghi Tam, construcción del ferrocarril urbano de la estación ferroviaria Nhon - Hanoi...
Construcción del proyecto Ring Road 4 - Sección Región Capital a través del distrito de Hoai Duc (Hanoi). Foto: Ta Hai.
La ciudad entera es como una gran obra en construcción, el sonido de la maquinaria de construcción retumba. Todo avanza con fuerza, sobre todo después de la visita de inspección del Presidente y el Primer Ministro.
Según las observaciones del periodista en el sitio de construcción del proyecto Ring Road 4, desde el 18 de febrero, los contratistas han movilizado a los trabajadores y acelerado la implementación de docenas de proyectos de construcción de puentes y carreteras.
En la obra que pasa por los distritos de Hoai Duc, Dan Phuong, Me Linh... miles de obreros y muchas máquinas se movilizaron, trabajando día y noche.
El Sr. Nguyen Hoang Hai, comandante del Paquete No. 9 (sección a través del distrito de Hoai Duc), dijo que el contratista está implementando simultáneamente todos los elementos de relleno de arena de la plataforma de la carretera, tratamiento de suelo débil, obras de puentes y alcantarillas y algunas otras obras auxiliares.
Completaremos el 100% de la construcción de la plataforma de la carretera y del puente en el plazo previsto si no hay problemas en el sitio.
"Actualmente, hemos movilizado más de 140 máquinas y equipos con casi 200 oficiales, ingenieros, obreros y empleados, aprovechando las condiciones climáticas favorables para la construcción", explicó el Sr. Hai, y agregó que los trabajos de tratamiento del terreno débil finalizarán en junio de 2024.
En el paquete número 8 que atraviesa el distrito de Me Linh, cientos de trabajadores están construyendo el proyecto de vigas del paso elevado sobre el ferrocarril, el sitio de construcción está lleno del sonido de la maquinaria.
El Sr. To Van Ba, comandante del Paquete No. 8, compartió que el contratista es responsable de construir elementos que incluyen 90 vigas, 2 pilares y 15 pilares.
Actualmente, la unidad ha completado el 30% del volumen del contrato. Se espera que para diciembre de 2024 la ruta esté concluida y técnicamente abierta al tráfico.
El ambiente de construcción de las estaciones subterráneas de la línea ferroviaria Nhon - Hanoi no es menos animado después de la visita de inspección del Primer Ministro Pham Minh Chinh en el tercer día del Tet.
La obra en construcción está llena de actividad durante el día, y por la noche las luces están encendidas, llenas del sonido de la maquinaria corriendo para seguir el progreso.
En el proyecto de construcción de dos unidades de puentes urbanos y organización del tráfico en la intersección de Mai Dich en la Ring Road 3, el contratista también está construyendo simultáneamente muchos elementos.
El Sr. Tran Van Quyen, gerente de construcción de la empresa contratista Tokyu, dijo que después de las vacaciones del Tet, la empresa contratista movilizó a unos 70 trabajadores para construir el sistema de rieles, la plataforma de la carretera y asfaltar el camino de giro debajo del puente...
Hasta el momento, los principales puntos del proyecto ya están prácticamente completados, con un avance de construcción que alcanza aproximadamente el 82%. Se espera que todos los artículos estén completados el 31 de marzo.
No retrases el progreso
En declaraciones al periódico Giao Thong, el Sr. Nguyen Chi Cuong, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico de Hanoi, dijo que antes del Tet, tuvo una reunión con representantes de los contratistas del proyecto en el área para solicitar que las vacaciones y el Tet no interrumpan el progreso.
Según el Sr. Cuong, sobre el progreso del proyecto Ring Road 4 en 3 provincias y ciudades (Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen), el plan ha sido aprobado y se han recuperado más de 1.300/1.390 hectáreas de tierra, alcanzando el 94,36%, y se han movido 15.760/16.377 tumbas, alcanzando el 96,23%.
La ciudad ha construido 13 áreas de reasentamiento con una superficie total de 32,5 hectáreas, de las cuales 5 áreas están básicamente terminadas y 8 áreas están en construcción.
En toda la ruta paralela en Hanoi, se han organizado 32 equipos de construcción, incluidos 2 equipos de construcción de carreteras y 9 equipos de construcción de puentes. Se espera que toda la ruta paralela esté terminada en 2025.
Mientras tanto, se espera que el proyecto del componente 3 de la autopista (proyecto PPP) comience a construirse a principios del cuarto trimestre de 2024.
En la línea ferroviaria urbana de la estación de tren Nhon - Hanoi, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB) informó que, hasta este momento, el proyecto ha logrado un progreso general de alrededor del 78%, del cual el tramo elevado Nhon - Kim Ma ha alcanzado el 99,8% y se espera que esté operativo en junio de 2024.
Según las instrucciones del Primer Ministro, el proyecto se ha prolongado, lo que incrementará el capital y reducirá la eficiencia de la inversión. Conscientes de nuestra responsabilidad, estamos trabajando con los contratistas para acelerar el progreso, especialmente en las estaciones subterráneas, con la determinación de no permitir que el progreso se retrase.
En algunas estaciones subterráneas del proyecto, como la S12, recientemente los trabajadores han estado trabajando a través del Tet para compensar el retraso. "Después del Tet, alentamos continuamente a los trabajadores y aumentamos sus salarios para que pudieran trabajar duro en la obra día y noche", afirmó un representante de MRB.
Según el Plan 272 del Comité Popular de Hanoi, el número total de proyectos y obras clave en el período 2021-2025 después del ajuste de la ciudad incluye 42 proyectos en 11 campos, de los cuales 15 proyectos están en el campo del transporte.
Cabe destacar que, entre estos, solo se ha completado el proyecto de inversión para construir la fase 2 del puente Vinh Tuy y la carretera elevada a lo largo de la Ring Road 2 desde el puente Vinh Tuy hasta Nga Tu So, combinado con la expansión de la sección de Vinh Tuy a Nga Tu Vong bajo la forma de contrato BT (construcción-transferencia).
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