TPO - La provincia de Dong Nai ha propuesto al Gobierno añadir el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh a la lista de proyectos que disfrutan de mecanismos especiales para que las minas de minerales de la provincia puedan aumentar su capacidad de explotación en un 50% en comparación con el nivel actual.
TPO - La provincia de Dong Nai ha propuesto al Gobierno añadir el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh a la lista de proyectos que disfrutan de mecanismos especiales para que las minas de minerales de la provincia puedan aumentar su capacidad de explotación en un 50% en comparación con el nivel actual.
Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Dong Nai, los proyectos de tráfico clave que se están implementando actualmente en la provincia requieren 5,8 millones de m3 de materiales de relleno. Actualmente, el volumen llevado a las obras es de aproximadamente 1,4 millones de m3 , hay alrededor de 1,2 millones de m3 en las ubicaciones propuestas pero el terreno no ha sido acordado con el usuario, todavía hay un faltante de 3,2 millones de m3 pero no se ha encontrado la fuente.
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Una cantera autorizada para explotación al servicio del proyecto de la autopista Phan Thiet - Dau Giay. |
En cuanto a piedra de construcción, la demanda total es de unos 10,2 millones de m3 , en 2025 hay 18 minas comprometidas a abastecer a proyectos clave alrededor de 9,6 millones de m3 , pero el volumen de explotación real se estima en sólo unos 6,5 millones de m3 porque muchas minas están estancadas en procedimientos legales y tienen que parar o explotar a un nivel bajo.
El Sr. Nguyen Ngoc Ha, Director Ejecutivo de la Junta de Gestión del Proyecto 85, del Ministerio de Construcción, dijo que el Proyecto Componente 2, Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, necesita alrededor de 3,2 millones de m3 de materiales de relleno. Actualmente, si contamos tanto la fuente comprada a las minas como la fuente que propone el inversionista según el nuevo mecanismo especial, es de alrededor de 1,2 millones de m3 , faltando todavía unos 2 millones de m3 .
El Sr. Ha dijo que la unidad de construcción ha firmado contratos con varias canteras para explotar el suelo acompañante para su uso como material de relleno, pero estas canteras están teniendo problemas con la tierra, lo que lleva a que no se completen los procedimientos para solicitar y extender licencias para explotar los materiales acompañantes. Lo más urgente del proyecto en esta etapa es el terraplén.
El representante del inversor del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh dijo que en febrero, el sitio de construcción necesitaba alrededor de 390 mil m3 de piedra, y en marzo necesitaba alrededor de 639 mil m3 . Si no se logra ese volumen, se verá afectado el cronograma de finalización del aeropuerto para finales de este año.
Según un informe de la provincia de Dong Nai, recientemente, implementando la dirección del Gobierno y los ministerios y sucursales, la provincia de Dong Nai ha establecido dos grupos de trabajo para coordinar las fuentes materiales y eliminar los obstáculos legales. La provincia también exige a los inversionistas y contratistas que registren sus necesidades de volumen, calidad y avance de material para tener soluciones de coordinación, pero algunos contratistas aún no han informado de este contenido.
En cuanto a la capacidad de abastecimiento de la provincia, existen 32 minas de piedra de construcción, con reservas remanentes de 265 millones de m3 y capacidad de explotación de 22 millones de toneladas/año. Sin embargo, actualmente existen 23 canteras habilitadas para suministrar materiales para proyectos y obras clave con un volumen cercano a los 20 millones de m3 /año. En los 10 meses restantes de 2025, si se resuelven los obstáculos (arrendamiento de terrenos y desminado de minas cercanas), estas minas podrán explotar 9,6 millones de m3 adicionales.
En cuanto al suelo de relleno que sirve a los dos proyectos de la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera de circunvalación 3, actualmente las dos minas autorizadas por la provincia tienen alrededor del 50% del volumen sin explotar con alrededor de 0,7 millones de m3 . Además, hay 3 áreas que la provincia está considerando y que rápidamente permitirá la explotación con un volumen total de aproximadamente 2,8 millones de m3.
La provincia de Dong Nai también ha propuesto al Gobierno añadir el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh a la lista de proyectos que disfrutan de mecanismos especiales para que las minas minerales de la provincia puedan aumentar su capacidad de explotación en un 50% en comparación con el nivel actual. Permitir que las minas que no hayan completado los trámites de arrendamiento de tierras continúen explotando hasta el 31 de diciembre de 2025. Durante el período de explotación, el Comité Popular Provincial instará y apoyará a las empresas a completar los procedimientos de acuerdo con las normas legales. La provincia también propuso que el Gobierno ordene al Ministerio de Construcción que busque fuentes adicionales de materiales de piedra para construcción en otras provincias para satisfacer las necesidades de otros proyectos y obras de tráfico clave.
Fuente: https://tienphong.vn/dong-nai-cau-cuu-chinh-phu-ve-vat-lieu-cac-du-an-trong-diem-post1723328.tpo
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