El propietario de un automóvil eléctrico BYD viaja con confianza por Saigón - Da Lat y el final

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Recientemente, en un gran foro sobre automóviles y transporte en Vietnam, un usuario compartió su experiencia no tan fluida al utilizar un automóvil eléctrico BYD Han en un viaje desde Ciudad Ho Chi Minh a Da Lat.

El propietario del coche eléctrico BYD viaja con confianza de Saigón a Da Lat.

Debido a que confió demasiado en la distancia de viaje anunciada por BYD, el propietario del automóvil se encontró con una situación inesperada cuando la batería del automóvil eléctrico BYD Han se agotó rápidamente en un paso de montaña, lo que provocó la interrupción del viaje y los costos de rescate.

Según el anuncio, BYD Han puede recorrer hasta 598 km con una sola carga completa.

Según la fuente, esta persona utilizó el modelo de automóvil eléctrico BYD Han para viajar desde Ciudad Ho Chi Minh hasta Da Lat, una distancia estimada de unos 400 kilómetros. En teoría, según el anuncio de la compañía, BYD Han puede recorrer hasta 598 km con una sola carga completa.

El propietario del automóvil BYD Han partió de Ciudad Ho Chi Minh a Da Lat con el 87% de la batería.

Por lo tanto, el propietario del automóvil confía en el rendimiento del vehículo, especialmente cuando un miembro del personal de ventas de la empresa también le informó que si se carga completamente al 100%, el automóvil eléctrico BYD Han puede llegar a Da Lat sin necesidad de cargarlo nuevamente.

Al llegar a Cam Lam, el auto informó que la batería restante era suficiente para recorrer 135 kms. Mientras que Google Maps muestra sólo 112 km hasta Da Lat.

Debido a asuntos personales antes de la salida, el auto solo tenía el 87% de batería restante cuando partió del distrito de Tan Phu, ciudad de Ho Chi Minh. El propietario dijo que el BYD Han funciona sin problemas, es estable y tiene muchas tecnologías modernas. Durante la conducción, el conductor utiliza el modo Confort cuando circula por la ciudad y el modo Sport cuando circula por la carretera.

Sin embargo, al subir el paso, todo cambió muy rápidamente. La batería fue disminuyendo gradualmente hasta el 10% y, tras sólo unas decenas de metros de carretera de montaña, hasta el 5%.

Tras salir de la autopista y entrar en el paso de montaña, el coche informó que le quedaba un 22% de batería, con una autonomía estimada de 135 km, mientras que la distancia a Da Lat era de solo 112 km.

Confiando en las capacidades del vehículo, este usuario decidió no detenerse a cargar la batería del BYD Han y continuó subiendo el paso, pensando que el sistema de frenado regenerativo podría ayudar a extender la distancia de viaje.

Finalmente, el propietario del vehículo, BY Han, tuvo que detenerse y llamar una grúa en un café en medio del paso Ngoan Muc.

El personal de atención al cliente de la empresa también le aconsejó al propietario que cargara la batería en Phan Thiet antes de subir al paso, pero aun así decidió probar los límites del coche.

Al llegar a la mitad del paso, la batería se agotó más rápido de lo esperado, quedando solo un 2% cuando faltaban 40 km para Da Lat. Incapaz de continuar avanzando, el conductor se vio obligado a pedir ayuda para llevar el coche a una estación de carga rápida en Da Lat que había investigado con antelación. Sin embargo, la estación de carga no funcionaba, lo que le obligó a cargar lentamente en un hotel cercano.

La grúa transportó el automóvil BYD Han a una estación de carga rápida en Da Lat que el propietario había investigado con antelación. Sin embargo, este puesto de carga no funciona.

A la mañana siguiente, el coche tenía una carga de batería del 70%, suficiente para continuar el viaje hasta la estación de carga rápida en Bao Loc antes de regresar a Ciudad Ho Chi Minh. Este incidente le costó al conductor más de 2 millones de VND en costos de rescate y tomó medio día solucionar el problema.

En otra estación de carga, el coche se cargó al 70% durante la noche, suficiente para continuar el viaje hasta la estación de carga rápida en Bao Loc antes de regresar a Ciudad Ho Chi Minh.

La experiencia real de los propietarios de automóviles demuestra que el número de kilómetros recorridos por los vehículos eléctricos no depende únicamente de las especificaciones técnicas anunciadas por el fabricante, sino que también se ve afectado por muchos otros factores.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/chu-xe-dien-byd-tu-tin-phuot-sai-gon-da-lat-va-cai-ket-post266421.html