En la mañana del 22 de febrero, el camarada Le Ngoc Chau, subsecretario del Comité Provincial del Partido, presidente del Comité Popular de la provincia de Hai Duong, inspeccionó varios proyectos de inversión pública en la provincia.
Estuvieron acompañados por dirigentes de varios departamentos, sucursales, unidades, localidades y agencias de prensa pertinentes.
Verificar el avance de la construcción del Proyecto de Inversión para construir la carretera Van y el puente que conecta la Carretera Nacional 37 (Chi Linh) con la carretera de acceso al puente Trieu (Kinh Mon); Respecto del Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Tan An y la carretera de conexión a la Carretera Nacional 18 (Chi Linh), el presidente del Comité Popular Provincial, Le Ngoc Chau, solicitó a la ciudad de Chi Linh y al pueblo de Kinh Mon que sean más decididos en el trabajo de limpieza del sitio y deben completar la entrega del sitio a la unidad de construcción en marzo.
En lugares técnicos como desagües y pruebas de carga, se debe dar prioridad a la limpieza del sitio primero. Hai Duong Electricity One Member Co., Ltd. coordinó y dio instrucciones para reubicar urgentemente las líneas eléctricas relacionadas con el proyecto.
El presidente del Comité Popular Provincial, Le Ngoc Chau, afirmó que Hai Duong siempre crea las máximas condiciones para las unidades de construcción y, al mismo tiempo, requiere que las unidades aumenten urgentemente los recursos humanos y el equipo cuando tengan sitios limpios para acelerar aún más el progreso, acortando el tiempo de construcción de los proyectos tanto como sea posible. Durante el proceso de implementación, no permita que el progreso afecte la calidad del proyecto. Garantizar absolutamente la seguridad laboral, técnica y estética del proyecto. Garantizar el avance de los documentos de desembolso de capital de acuerdo a la normativa.
Respecto al uso de las rutas existentes para transportar materiales de construcción, el presidente del Comité Popular Provincial, Le Ngoc Chau, solicitó a las autoridades locales que lo difundan para que la gente comprenda el significado de los proyectos y esté de acuerdo. Durante el proceso de transporte, el contratista debe calcular el tiempo adecuado, garantizar la seguridad del tráfico y minimizar el impacto en la vida de las personas.
Solicitar al distrito de Nam Sach que tenga una solución para reubicar pronto a los hogares que crían peces en jaulas que afectan el proyecto de construcción del puente Tan An, y debe ser flexible para minimizar el daño a los hogares que crían peces en jaulas.
La Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción aprendió de la experiencia y mejoró la coordinación entre localidades y unidades de construcción. Durante el proceso de ejecución, si surgen dificultades o problemas, se deben comunicar con prontitud a los dirigentes del Comité Popular Provincial para su solución a fin de acortar el tiempo de construcción de los proyectos. La Oficina del Comité Popular Provincial actualiza la información sobre el progreso del proyecto para que los líderes del Comité Popular Provincial puedan monitorear y dirigir la implementación.
El Proyecto de Inversión para la construcción de la carretera y el puente Van que conecta la Carretera Nacional 37 (Chi Linh) con el camino de acceso al puente Trieu (Kinh Mon) tiene una longitud total de aproximadamente 13,07 km (ruta principal 9,7 km y 2 rutas secundarias 3,37 km). Inversión total 1,296 billones de VND. La escala de inversión del puente incluye la construcción de un puente de hormigón armado y hormigón armado pretensado, de 12 m de ancho y 894 m de largo. El camino de acceso al puente Van es de escala grado III (plataforma de 12 m, superficie de la carretera de 11 m); Velocidad 60-80 km/h El ramal 1 (que conecta con la carretera provincial 389B) se renueva y se acondiciona como carretera de nivel IV (9 m de plataforma y 8 m de superficie), velocidad 60 km/h. El ramal 2 (antiguo ramal de la carretera provincial 389) renueva la superficie de la calzada según la superficie existente de 7 - 11m. La construcción comenzó en febrero de 2025 y se espera que concluya en septiembre de 2026.
El contratista del proyecto es una empresa conjunta de Construction Investment Joint Stock Company No. 18 - Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company - Viet A Electrical Construction and Industrial Development Consulting Joint Stock Company.
El puente Tan An y la carretera de conexión a la Carretera Nacional 18 (Chi Linh) tienen una longitud total de 3.485 km a través de la ciudad de Chi Linh y el distrito de Nam Sach. El proyecto tiene una inversión total de 600 mil millones de VND. El puente Tan An está construido de hormigón armado y hormigón armado pretensado; Longitud del puente 572,1 m; 12m de ancho. El camino de acceso es de escala grado III (plataforma 12m, superficie de la carretera 11m)... La fecha prevista de finalización del proyecto es el 31 de diciembre de 2025.
El contratista del proyecto es una empresa conjunta formada por Investment and Construction Joint Stock Company No. 18 - Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company - Ninh Binh Construction and Trading Company Limited - Viet A Electrical Construction and Industrial Development Consulting Joint Stock Company.
HA NGA - THANH CHUNGFuente: https://baohaiduong.vn/chu-tich-ubnd-tinh-hai-duong-le-ngoc-chau-kiem-tra-tien-do-thi-cong-mot-so-cong-trinh-dau-tu-cong-405830.html
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