Este es un nuevo paso en la inversión en la modernización de equipos especializados en la estrategia de desarrollo del puerto para mejorar la capacidad de carga y descarga, aumentar la eficiencia de la cadena de servicios logísticos y satisfacer la creciente demanda de tránsito de carga a través del área del puerto marítimo en la región Central.
Nuevo sistema de grúa moderno, alta capacidad.
El 16 de mayo, en el puerto de Chu Lai, tuvo lugar la "Ceremonia de entrega del sistema de grúa pórtico STS y la grúa de marco RTG". El sistema incluye 2 grúas STS (Ship To Shore) ubicadas en el área de atraque 2, junto con 3 RTG (Rubber Tired Gantry Cranes) en el patio de contenedores trasero.
La grúa pórtico STS es fabricada por DOOSAN VINA en cooperación con THACO INDUSTRIES, proporcionando un paquete completo desde el diseño, la fabricación, el montaje hasta la transferencia técnica y la operación.
Las grúas STS son capaces de manipular contenedores de 40 toneladas con un alcance de 40 m, adecuadas para buques portacontenedores de 50.000 DWT.
Junto con las grúas Liebherr, el sistema de grúa STS ayuda a acelerar el proceso de manipulación de la carga (casi un 50%), acortando el tiempo que el barco permanece anclado en el puerto; La capacidad de carga y descarga alcanza los 100 contenedores/hora, un incremento de 60 contenedores/hora respecto al nivel anterior.
Grúa RTG fabricada por THACO INDUSTRIES, tiene un ancho equivalente a 6 filas de contenedores de 40 pies y un carril para camiones, con una capacidad de elevación de 40 toneladas. La grúa utiliza el sistema DGPS (sistema de posicionamiento global diferencial) para dirigir y localizar automáticamente los contenedores en el patio. Todo el sistema de grúa especializado, junto con el sistema de cámaras de vigilancia y la conexión de datos sincronizados en el ordenador, se van completando poco a poco y se van poniendo en funcionamiento.
El Sr. Kim Hyo Tae, Director General de la Compañía DOOSAN VINA, dijo: "Este es el primer proyecto en el que cooperamos con THILOGI y el Puerto de Chu Lai. Con el apoyo de THILOGI, especialmente en el transporte de equipos por mar, el proyecto se completó y se entregó en el plazo previsto. Después de completar la etapa FAC (certificado de aceptación final), todas las técnicas operativas fueron transferidas completamente por DOOSAN VINA al puerto de Chu Lai. Las grúas STS 100% "made in Vietnam" son adecuadas para la estructura del muelle del puerto, ayudando a mejorar la productividad de carga y descarga, satisfaciendo las necesidades del comercio de mercancías en la región" .
El mismo día, el barco SITC HENGDE (línea naviera SITC) atracó en el puerto de Chu Lai y "abrió la carga" utilizando la grúa STS especializada, cargando y descargando cerca de 600 contenedores de mercancías, principalmente materias primas y productos industriales como repuestos, equipos médicos, prendas de vestir, muebles, productos agrícolas...
En menos de 6 horas de procesamiento, todos los contenedores fueron cargados en el barco, agilizando la importación y exportación de mercancías para empresas de parques industriales como Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP (Quang Ngai)...
Previamente, durante el período de operación de prueba, el puerto seleccionó un equipo de personal técnico adecuado y operadores de grúa con plena experiencia, capacidad y capacitación especializada, asegurando que el equipo operara de manera estable, segura y eficaz.
Promover la inversión en equipos, mejorar la calidad del servicio
THILOGI identifica la inversión sincrónica en infraestructura y equipamiento como una de las soluciones clave para mejorar la calidad de la cadena de servicios logísticos. Actualmente, el puerto de Chu Lai está acelerando la finalización del puerto de 50.000 toneladas y poniéndolo en funcionamiento a principios de junio de 2024. Además de un sistema de grúa de gran capacidad, la empresa también invierte en una gran cantidad de semirremolques especializados para el transporte en la zona portuaria.
Este año, el puerto continúa invirtiendo en una flota de tractores y remolcadores de 4.000HP para atender el transporte y remolque de buques de 50.000 toneladas de forma segura y continua las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Implementar y aplicar software de puerto electrónico ePort, despacho aduanero electrónico, pago electrónico, aplicar software PL – TOS en la explotación de carga a granel. Ayudando así a los clientes a realizar transacciones cómodamente, actualizar el estado real de los datos del barco y de la carga, ahorrando tiempo y costos; Al mismo tiempo, aumentar la productividad y la eficiencia del servicio, con el objetivo de formar un ecosistema tecnológico portuario.
Según el Sr. Phan Van Ky, Director General del Puerto de Chu Lai, el puerto mejorará gradualmente la calidad de las operaciones; acelerar el proceso de producción; Revise y reduzca los pasos innecesarios para reducir los costos de carga y descarga. Al mismo tiempo, fortalecer la cooperación con los organismos de gestión estatales como Aduanas, Guardia Fronteriza, Autoridad Portuaria Marítima... para reformar los procedimientos y procesos de explotación; Estandarizar los servicios según estándares internacionales, contribuir al posicionamiento de marca, atraer muchas líneas navieras y grandes clientes nacionales e internacionales.
Para lograr el objetivo de convertir el puerto de Chu Lai en un centro logístico internacional, con costos iguales a los del Norte y el Sur, el puerto se está centrando en invertir en un desarrollo en profundidad, completando proyectos clave, en línea con la situación comercial y las actividades de importación y exportación.
En particular, el puerto se centra en mejorar la capacidad de explotación de los muelles, la infraestructura y el equipamiento, contribuir a perfeccionar la cadena logística de suministro, crear impulso para el desarrollo de las áreas de producción y explotar eficazmente el potencial y las ventajas de la región.
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