Instalación de placa de bienvenida para proyecto portuario de 50.000 toneladas

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1(2).jpg — Cartel de bienvenida para el proyecto del puerto de 50.000 toneladas de Chu Lai. Fotografía: TRINH DUNG

Según el Sr. Phan Van Ky, Director del Puerto Internacional de Chu Lai, el Puerto Internacional de Chu Lai es un puerto marítimo de clase 1 según el Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobado por el Primer Ministro. El Comité Popular de la provincia de Quang Nam emitió una decisión aprobando la política de inversión para el proyecto de expansión y modernización del puerto de Chu Lai, parte del área portuaria de Tam Hiep, invertido por Chu Lai International Seaport Company, con un capital de inversión total de 1,590 mil millones de VND.

Después de un período de construcción y finalización, el 19 de septiembre de 2024, la Administración Marítima de Vietnam emitió una decisión sobre el anuncio de la apertura del muelle No. 2, puerto de Chu Lai de Chu Lai International Seaport Company para recibir barcos nacionales e internacionales que entran y salen para cargar y descargar mercancías y realizar otros servicios marítimos relacionados. El muelle Nº 2 completado (muelle de 50.000 toneladas) incluye la sección del muelle extendida 365 m río abajo para conectar con el muelle Nº 1, aumentando la longitud total del puerto de Chu Lai a 836 m. La vía de tráfico interno, de 20 m de ancho, discurre por la parte trasera del muelle conectando éste con la zona logística y la zona franca. Detrás del muelle se construyen y disponen patios de contenedores generales y patios de contenedores refrigerados.

Con la estructura del muelle adyacente a la costa utilizando tecnología de tablestacas de tubos de acero, que se aplica por primera vez en Vietnam en la construcción de muelles, se garantiza la sostenibilidad y seguridad de las actividades portuarias. La profundidad actual del muelle en la fase 1 es de -11,6 m. El puerto de Chu Lai continuará dragando la fase 2 hasta -14,7 m para asegurar la recepción de buques de carga general y portacontenedores con capacidad de hasta 50.000 toneladas.

2(2).jpg — El presidente del Comité Popular Provincial, Le Van Dung, conversó con los líderes de la Junta de Administración de Zonas Económicas y Parques Industriales de Thilogi y el Puerto Internacional de Chu Lai. Fotografía: TRINH DUNG

La inversión sincrónica en infraestructura y equipamiento son dos factores centrales en los que se centra el Puerto de Chu Lai, con el objetivo de mejorar la capacidad de explotación y la calidad del servicio. El puerto de 50.000 toneladas ha invertido e instalado un sistema de grúas especializado, moderno y de alta capacidad para cargar y descargar contenedores, como 02 grúas pórtico STS con un costo de inversión de más de 300 mil millones de VND y 03 grúas de marco RTG para el patio del puerto con un costo de 100 mil millones de VND, junto con una serie de vehículos especializados para el transporte interno del puerto.

Según el Sr. Ky, la finalización del proyecto del muelle de 50.000 toneladas ha contribuido a promover el objetivo de que el puerto de Chu Lai se convierta en un centro logístico internacional, creando impulso para el desarrollo de la producción y explotando eficazmente el potencial y las ventajas de la región. Hasta ahora, el puerto de Chu Lai ha atendido las necesidades de entrega, transporte, importación y exportación de grandes empresas en parques industriales como el Parque Industrial Tam Thang, el Parque Industrial Thuan Yen, el Parque Industrial VSIP Quang Ngai y las provincias de las Tierras Altas Centrales; Conectando mercancías del sur de Laos y el norte de Camboya con el puerto de Chu Lai. El proyecto portuario de 50.000 toneladas no solo representa un avance en el desarrollo de infraestructura, sino que también desempeña un papel importante en la mejora de la capacidad de la cadena logística. Esto contribuye a reducir los costos de los servicios logísticos en la zona. La unidad se compromete a seguir invirtiendo y desarrollando el puerto de Chu Lai, satisfaciendo la creciente demanda de transporte e importación y exportación de mercancías de las empresas locales y regionales, a la vez que contribuye al desarrollo sostenible de la provincia de Quang Nam, afirmó el Sr. Ky.

Al hablar en la ceremonia, el Sr. Tran Nam Hung, vicepresidente del Comité Popular Provincial, enfatizó que el proyecto del puerto de 50.000 toneladas no solo contribuye a mejorar la capacidad de transporte marítimo de la provincia, sino que también crea más oportunidades de empleo y promueve el desarrollo sostenible de la región. Este proyecto también juega un papel importante en la planificación del desarrollo del sistema portuario de Vietnam. Este proyecto también contribuye significativamente al objetivo de crecimiento económico de la provincia de Quang Nam en 2025. La expansión del puerto de Chu Lai no solo ayuda a mejorar la capacidad de transporte de carga, reducir los costos logísticos para las empresas, sino que también atrae muchos nuevos proyectos de inversión, creando impulso para promover las industrias de apoyo, la importación y exportación y el turismo marino. Este es un importante paso adelante que convierte a Quang Nam en el principal centro logístico de la región central.