TPO - Con una longitud de 3.200 m que conectará las dos provincias de Quang Ngai y Binh Dinh, una vez completado, el túnel número 3 será el túnel de carretera más largo del proyecto de la autopista Norte-Sur y el tercer túnel de carretera más largo del país después de Hai Van y Deo Ca.
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El Proyecto de la Autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (parte del Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sur, Región Oriental, Fase 2021-2025) es el proyecto más grande entre los 12 proyectos que componen el Proyecto de la Autopista Norte-Sur. |
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El proyecto tiene una longitud de 88 kilómetros y una inversión total de más de 20.400 millones de VND. De los cuales, el tramo que atraviesa la provincia de Quang Ngai tiene 60,3 km de longitud y el tramo que atraviesa la provincia de Binh Dinh tiene 27,7 km de longitud. La fase 1 de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon tiene una escala de 4 carriles y una velocidad de 80 km/h. El proyecto está a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto 2, del Ministerio de Transporte. Según lo previsto, el proyecto debe completar todo el recorrido en el tercer trimestre de 2026. |
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| La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon es el tramo con más túneles de montaña de la autopista Norte-Sur. En esta carretera hay 3 túneles de montaña, incluido el túnel 1, el túnel 2 del paquete XL2 y el túnel 3 del paquete XL3. De ellos, el túnel nº 1 tiene una longitud de 610 m, el túnel nº 2 de 700 m y el túnel nº 3 es un túnel especial con una longitud de 3.200 m, junto con 77 puentes, 586 alcantarillas y 81 pasos inferiores civiles. |
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Actualmente, se han excavado y completado los túneles 1 y 2, y se está construyendo la superficie de la carretera, el revestimiento del túnel y el equipamiento en el interior del mismo. |
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| Sin embargo, el túnel número 3 tiene una geología compleja, por lo que los trabajos de construcción se están llevando a cabo con mucho cuidado por parte del contratista para garantizar la calidad y la seguridad. Hasta ahora, el túnel izquierdo tiene una longitud de 1.100 m y el derecho, 1.148 m. |
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| El Sr. Nguyen Quang Huy, Director General Adjunto de Deo Ca Group, dijo que la unidad está desplegando actualmente 15 máquinas perforadoras de túneles de servicio pesado, 100 locomotoras de equipos mecánicos y más de 100 ingenieros y trabajadores que trabajan en turnos, lo que garantiza una operación continua las 24 horas del día, los 7 días de la semana. El túnel N°3 aumentó de 4 cabezas de construcción a 6 cabezas de construcción. |
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| “Según el contrato firmado con el inversor, el túnel nº 3 se completará después de 42 meses de construcción, pero la unidad está haciendo esfuerzos para despejar este túnel vial especial antes de lo previsto, se espera que esté despejado en junio de 2025, y para diciembre de 2025, toda la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon estará despejada”, dijo el Sr. Huy. |
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Después de 17 meses de construcción, la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon ha tomado forma, algunos elementos de construcción están adelantados según lo previsto, muchas secciones han sido rellenadas y pavimentadas con piedra clasificada. |
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| Actualmente, todo el proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon está implementando 43 frentes de construcción con casi 3.400 personas y más de 1.380 locomotoras y equipos. La producción real a fines de mayo de 2024 alcanzó más de 4 billones de VND, equivalente a más del 27% del volumen total. |
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| Según el plan, el contratista aspira a alcanzar un volumen total acumulado de proyectos de alrededor de 7,5 billones de VND para finales de 2024. En el cual, el rubro vial completará el terraplén de la calzada y la construcción parcial de concreto asfáltico, elementos de seguridad vial. |
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| En particular, en los túneles n° 1 y n° 2 se completarán las obras de construcción de la superficie de la carretera, el revestimiento del túnel y el equipamiento. Categoría de puentes, procurar construir 60/77 puentes, dándose prioridad a la finalización de los pasos a nivel. |
Nguyen Ngoc
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