Se está acelerando el proyecto del ramal del túnel HC1 del paso subterráneo de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho para abrirlo al tráfico el 31 de diciembre.
El proyecto del paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7, Ciudad Ho Chi Minh) tiene una inversión total de 830 mil millones de VND, incluidos dos pasos subterráneos en cada dirección en la calle Nguyen Van Linh; Cada túnel tiene una longitud de 456 m y tres carriles.
Desde octubre de 2024, el paquete de construcción del paso subterráneo HC2 (rama derecha del Distrito 7 a Binh Chanh) se ha completado y abierto al tráfico, reduciendo efectivamente la presión del tráfico, especialmente durante las horas pico.
Actualmente, se está acelerando el paquete de construcción del paso subterráneo HC1 para garantizar la apertura al tráfico el 31 de diciembre como estaba previsto.
La maquinaria y el equipo están construyendo los elementos finales de la sucursal HC1.
Un representante de la Junta de Gestión de Inversiones en Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico) dijo que el paquete de construcción del paso subterráneo HC1 ha completado la construcción estructural de los segmentos del túnel abierto y los segmentos del túnel cerrado. Al mismo tiempo, completar los elementos temporales de la carretera, talar y reubicar los árboles afectados dentro del alcance del proyecto.
Según los registros, en la obra trabajan continuamente más de cien ingenieros, obreros y maquinaria. Durante los últimos días, los contratistas han estado trabajando en tres turnos para garantizar el objetivo de finalizar el proyecto en 2024.
El paso inferior del HC1 tiene una longitud de 98 m, de los cuales el túnel cerrado sobre la línea 4 del metro tiene una longitud de 40 m; La sección del túnel abierto en el lado de la Zona de Procesamiento de Exportación de Tan Thuan tiene 180 m de largo, y en la Carretera Nacional 1 (hacia el distrito de Binh Chanh) tiene 178 m de largo.
Anteriormente, los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh realizaron una inspección en el lugar de construcción y solicitaron al inversionista que instara y ordenara a los contratistas movilizar recursos humanos y equipos adecuados para la construcción, para compensar el retraso en el progreso; completar urgentemente todos los elementos restantes del proyecto; Desarrollar un plan detallado para el tiempo de finalización y garantizar que toda la ruta esté abierta al tráfico en 2024.
Además, los líderes de la ciudad también solicitaron al inversor que trabaje con la Corporación de Energía de la Ciudad, la Junta de Gestión del Proyecto de Distribución de Energía de la Ciudad y la Compañía de Energía Tan Thuan para acelerar la construcción de la estación transformadora (capacidad equivalente a 400 kVA), asegurando un suministro de energía estable y a largo plazo para atender el funcionamiento de la estación de bombeo del proyecto, la iluminación y los sistemas de cámaras.
Durante el período de construcción restante del proyecto, la Policía de la Ciudad y el Equipo de la Policía de Tráfico del Sur de Saigón también están asignados para coordinar con el Departamento de Tráfico para apoyar la regulación del tráfico en el área de construcción del proyecto, garantizando un tráfico conveniente y seguro.
Cuando se completen los dos pasos inferiores en esta intersección, se crearán condiciones favorables para el tránsito de personas. Junto con el Puente Rach Dia (abierto al tráfico) y el Puente Phuoc Long (a punto de abrirse al tráfico), el panorama del tráfico en el sur de la ciudad de Ho Chi Minh experimentará muchos cambios positivos, aumentando la conectividad para el desarrollo económico y social.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm
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