Obras de construcción durante las vacaciones en proyectos clave de tráfico en la entrada a la ciudad de Ho Chi Minh

09/02/2024 | 08:49

TPO - Durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre, los trabajadores en el sitio de construcción del proyecto de intersección de An Phu (ciudad de Thu Duc) y el túnel de intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7, ciudad de Ho Chi Minh) todavía estaban ocupados con el trabajo.

Este es un importante cruce de tráfico en la entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh. Por lo tanto, la densidad de tráfico a través de la zona es muy alta y a menudo está sobrecargada y congestionada. A finales de 2022, se inició el proyecto de construcción de la intersección de tráfico de An Phu con una inversión total de 3.408 mil millones de VND.

Después de casi dos años de construcción, algunos elementos del proyecto ya han tomado forma.

Según los registros del reportero, durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre, el sitio de construcción de la intersección de An Phu siempre mantuvo una fuerza laboral de trabajadores.

En el área de construcción del paquete XL06: construcción del paso subterráneo HC1-02 al costado de la calle Mai Chi Tho que conecta con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, el ambiente de trabajo es extremadamente ajetreado.

El Sr. Phan Xuan Thieu, oficial de construcción de Truong Son Contractor (gerente de construcción del paquete HC1-02, sección del túnel K7-K12), dijo que durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre, el contratista mantuvo a 30 trabajadores trabajando por la mañana y 20 trabajadores trabajando por la tarde. El contratista garantiza que la construcción se lleve a cabo de forma continua día y noche para acelerar el progreso.

Según el Sr. Thieu, el progreso total del paso subterráneo HC1-02 está completado en aproximadamente un 45%, mientras que el segmento del túnel K7-K12 del contratista Truong Son está completado en aproximadamente un 30%. Actualmente, el contratista está construyendo el túnel K8-7-9. Una vez completados estos segmentos del túnel, el contratista restaurará la superficie para el tráfico. Luego, continuamos con la construcción del túnel que quema K12-13.

Una vez finalizado el segmento de túnel K12-13, el contratista pasará a la fase de construcción general entre la intersección, que es el segmento de túnel K10-K11. Se espera que el paso subterráneo HC1-02 se inaugure en octubre de 2025.

Para este proyecto clave, la empresa ha determinado que los días festivos y los días regulares se mantendrán con normalidad, sin cambios. El personal, los trabajadores y los empleados del contratista que trabajen durante el feriado del 2 de septiembre (31 de agosto, 1 y 2 de septiembre) recibirán 3 días hábiles por día, de acuerdo con las regulaciones y políticas estatales, declaró el Sr. Thieu.

El Sr. Vu Anh, trabajador del proyecto de la intersección del paquete XL06 con An Phu, comentó: «Durante la fase final de la construcción, los trabajadores, ingenieros y el equipo de gestión del proyecto intentaron dividir los turnos, trabajando día y noche para asegurar el progreso. Durante las vacaciones, quienes se quedaban a trabajar recibían un aumento salarial, lo que les permitió a todos sentirse seguros en su trabajo».

El Sr. Luong Minh Phuc, Director del Consejo de Administración de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico, inversor), dijo que el proyecto de intersección de An Phu se identifica como un proyecto clave, que contribuye a reducir la congestión del tráfico en el área oriental de la ciudad de Ho Chi Minh.

Se espera que en septiembre de 2024 se completen los dos primeros paquetes del proyecto, incluido el puente Ba Dat y el puente Giong Ong To 2.

Se espera que a finales de 2024, el proyecto de intersección de tráfico de An Phu abra el primer paso subterráneo. En 2025 se completarán el segundo paso subterráneo y cuatro pasos elevados.

La intersección de An Phu está diseñada con 3 pisos con un paso subterráneo de dos vías que conecta la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay con la carretera Mai Chi Tho (lado del túnel Thu Thiem), extendiéndose a través de la intersección Mai Chi Tho - Dong Van Cong. La escala de la sección transversal de la sección de la carretera es de 10 a 12 carriles, la sección del túnel tiene 4 carriles para tráfico de doble sentido y los pasos elevados tienen 2 carriles cada ramal. (Imagen en perspectiva del proyecto)

También durante el feriado del 2 de septiembre, en el sitio de construcción del proyecto del paso subterráneo en la intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7), el ambiente de trabajo todavía era extremadamente ocupado y urgente.

El proyecto del paso subterráneo en la intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho está a cargo del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh. El proyecto comenzó a construirse en abril de 2020 con una inversión total de alrededor de 830 mil millones de VND. Se espera que, cuando entre en funcionamiento, este proyecto reduzca la congestión del tráfico en la intersección de la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh. Al mismo tiempo, crea ventilación para la carretera principal que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con el distrito de Nha Be y el puerto de Hiep Phuoc.

Actualmente el volumen total del proyecto ha alcanzado más del 70%.

El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh planea abrir el ramal subterráneo HC-02 en septiembre y el ramal subterráneo HC-01 en diciembre.

Huynh

Fuente: https://tienphong.vn/thi-cong-xuyen-le-tai-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-cua-ngo-tphcm-post1669118.tpo